спасибо за совет, сегодня попробую. Странно, что это случается, когда машина хоть чуть-чуть постоит на морозе. До этого целый год вообще бед не знал. Может действительно тупит какой-то датчик...
Доброго времени суток!
Ситуация:
Ночью был мороз и машина с утра не завелась.
Зарядил акку, заменил свечи и не завелась
маслает, редко чихает, но чего то не хватает
бензонасос работает, свечи заливает
пробывал и с педалью и без
открывал крышку бака топлива, издал звук всасывания воздуха, как когда бенза мало в бензобаке. но бенза у меня пол бака.
Что можно попробывать, если не тягать машину?
как проверить давление топлива?
Всё запуск заработал после сброса сигналки до заводских установок. Самое интересное надпись иммо на брелке никуда не исчезла, ну заводится и хорошо!! Штатного иммо у меня всё таки нету либо отключён - автозапуск же заработал)))
Теперь не могу разобраться с приводом замка. нужна разводка проводов...
Поставил phantom like dream с автозапуском и ощутил проблемму! на брелке светится надпись immo - типа работает иммобилайзер phantom, но самое интересное, что это не так.
Теперь вопрос, как мне определить, на всех ли монях есть штатный иммо? грешу на то, что у меня всё-таки есть штатный иммо, т.к. лампа у часов загорается после старта на 5 сек. Как ещё определить иимо, я незнаю.. Жду советов!!!
Добрый день! Поделитесь советами, кто самостоятельно устанавливал сигнализацию на первую моню.Интересует где проще разместить блок сигнализации, где находить нужные провода и любые другие полезные советы также приветствуются!!!
"При помощи соответствующей переходной насадки подсоедините считыватель к (треугольному, трехконтактному) разъему самодиагностики системы, расположенному на правой стороне переборки двигательного отсека. "
- у меня нет такового!!
"Вынимаем 17 и убираем. Куда он идет не знаю но не под руль точно.
18 вставляем на его место"
Люди не разобрались толком что за провода в ЭБУ, предлагают сверлить разъём и менять местами контаты - разве это нормальное решение проблемы? Я просто хотел узнать изначальное назначение контактов разъёма ОБД2 на первой моне...
Спасибо конечно за посыл в поиск... всё уже там обчитал, только остаётся маленький ньюанс - у всех под капотом, как и по книге, три разъёма, один из них треугольный 3-х контактный для самодиагностики - у меня такого нет, но у меня тоже три разъёма и все 2-х контактные... не могли же специально для меня забыть сделать разъём самодиагностики? а если конструкторы по-запарке сделали на моне 94 года нормальный разъём ОБД-2, как на следующих моделях? как мне можно это проверить?
у меня нету 3-х контактного разъёма диагностики в моторном отсеке.. - такое может быть? А ещё я накопал, что в разъём типа ОБД2 на первой моне можно подключить к-лайн адаптер на контакты 3 и 11, ну вот какой куда - незнаю... Плиз распиновку разъёма типа ОБД2 на первой моне!!!!!!
вот и у меня такая беда была, зажигание работало, двери и багажник не открывался - оказалось ключи стёрты, вылечилось нарезкой новых ключей чудо-мастером "на глаз".
ПС - закрыть двери можно даже болванкой, а открыть только родным ключом. В моне один ключ на все дырки подходит!!