Юрбас68

Друг, продай его и купи новую Лада Гранта и будет тебе счастье

а как их поставить не криво? интересует описание технологии

Ставил год назад LEMFORDER на 95 т.км пробега(5,5 лет эксплуатации-это для справки сколько отходил оригинал!)., сейчас 108 т.км, LEMFORDERу пи.....да! Что то я сомневаюсь по поводу того что в оригинале LEMFORDER идёт Стиль езды спокойный город. Во общем в ближайший месяц буду опять менять сайленты, НО! теперь только исключительно оригинал! что и другим советую!

Народ кто подскажет, на рестайле мондео 4 размер Michelinа 225/55R17 не будет затирать подкрылки? брызговики как соотносятся с этим размером - не будут мешать? может у кого есть фотка, как они смотрятся на авто, и вообще как поведение автомобиля с этим размером колес?

народ у меня вопрос, а реально ли просто тупо продуть сжатым воздухом линзу, будет ли эффект?

а как узнать где покоятся ошибки приборки и можно ли их стереть в тестовом режиме?

Всем привет друзья! Столкнулся сегодня с интересным глюком автомобиля, а именно после 3 дневной гаражной стоянки решил погреть автомобиль, так как аккумулятор 52 аЧ и ему почти 6 лет и иногда он меня радовал надписью "аккумулятор разряжен" НО! при этой надписи у тачки всегда хватало сил, чтобы завестись. Сегодня же наоборот ни каких надписей о разрядке аккумулятора не было, в итоге пытаюсь завести стартер еле крутанул, балалайка с конверсом на секунду погасла, потом все опять появилось и вдобавок включился климат, заслонки печки не дружелюбно заскрипели. Попробовал через пару минуту еще раз завести тажа лажа. Во общем скинул плюс аккумулятора на перекур сиги, так как не мог понять в чем прикол и почему нет надписи о разрядке батареи, далее поставил обратно и попробывал завести, получилась песня описанная выше Далее вошел в тестовый режим, конверс показал заряд 9.6 ну думаю все пиз...ец аккуму. Хотел было смириться, но рука еще один раз повернула ключ, погасли конверс, магнитола и как будто на последнем издохе...Чудо! авто завелось, но выдало ошибку "неисправен двигатель", причем чек не загорелся, а в информации конверса надпись появилась! Вышел, минут пять покурил ... послушал движок, вроде все работает как надо, чуть потрескивает в клапанной крышке и в вихревых заслонках, вообщем не понял что именно(хотя на холодную помоему всегда так было), через пять минут машина прогрелась и звук пропал. Заглушил, без проблем завелась заново двигло работает равно, по газовал обороты ровненькие не скачут, ощибка "неисправность двигателя" исчезла, залез опять в тестовый режим показывает напряжение 12.4, завёл напряжение на холостых показывает 13.2-13.4 Народ кто что думает? пришло время менять аккумулятор или что то пострашнее? и как в тестовом режиме найти код ошибки, которая у меня была, какой раздел теста?

Спасибо Игорь!

народ может кто подскажет код стекла левого указателя повторителя бокового зеркала (на боковом зеркале стеклянная полоска повторитель)

Устранение внизу подтеков масла между двигателем и коробкой передач вылечил, путем подтяжки двух нижних болтиков площадки заднего сальника коленвала — устраняли путем частичного съема коробки передач (подрамник не снимали) и через щель в 7-9 см. ключиком подтянули два нижних болтика площадки сальника, один из них реально был ослаблен, из него масло и подтекало, кстати сам сальник был сухой. Также поменял масло в коробке передач, передачи заметно легче стали переключаться.

Принимайте! На прошлой неделе намотал сотку. Итак за за 5,5 лет эксплуатации 100 т.км пробега. Что делалось: до 46 т.км. - поломок не было, разумеется делал ТО у дилера 47 - отгнил провод заднего датчика парковки - вылечил пайкой 48 - заменил трос капота, зимой после моек не открывался 50 - свечи около 60 - под конец гарантии у дилера проклеили переднею крышку двигла (чуть чуть потела маслом) и за пузырь коньяка мастер поставил в процессе все новые ремни и ролики 60 - смена бачка и жидкости ГУРа, замена косы задних датчиков парковки - за долбала глючить проводка паянного ранее датчика 70 - замена верхней петли водительской двери-иногда щелкала при открытии 95 - опоры и стойки в сборе перед-зад(кроме пружин), задние продольные сайленблоки, свечи 100 - замена передних ступичных подшипников, масла в коробке, а также устранение внизу подтеков масла между двигателем и коробкой передач, путем подтяжки двух нижних болтиков площадки заднего сальника коленвала — устраняли путем частичного съема коробки передач (подрамник не снимали) и через щель в 7-9 см. ключиком подтянули два нижних болтика площадки сальника, один из них реально был ослаблен, из него масло и подтекало, кстати сам сальник был сухой. Разумеется раз в год антибактериальная чистка кондея, ну и масла-фильтра после окончания гарантии каждые 10 т.км.- самостоятельно, жидкости по регламенту. Запчасти только оригинал.

У меня тоже самое что и у тебя на фото, только я ничего не сушил-герметиков не заливал, а просто забил и езжу так уже 2 года. Где-то слышал, что подобное встречается на автомобилях 10-11 года выпуска, типа брак был со стеклами Pilkington

Спасибо, за обзорный ответ, буду ставить

Всем привет, вопрос к тем у кого стоят веерные форсунки с американского фокуса(YS4Z-17603-EA) с вкряченным подогревом: не заливают ли они боковые передние стекла и крышу? также интересует не оставляют ли они на капоте подтеки в виде длинных линий от форсунки к фаре? Прошу ответить по чесноку

Добрый день, друзья ! Прошу помощи-совета, проблема такова: при смене колёс на лето заметил на защите немного подтекшей от куда то какой то жидкости, да и стык коробки и картера тоже запотевший, сразу подумал на задний сальник коленвала, но также было отмечено изменение в характере переключения передач КПП, стали переключатся немного жестковато, изменений в работе педали сцепления нет, уровень масла в движке норма, немного было долито около 150-200 грамм, но это впервые за 9000 км. Пробег авто на данный момент 99 т.км. Уровень тормозухи норм., куда лезть и что это может быть?

Читал где-то на форуме ффклуба в ветке коробки МТХ-75 (интересовался когда был 2-х литровый фокус) у форда рекомендация такова-масло льется на весь срок службы коробки или момент когда требуется ремонт. Думаю это какая то лажа, для себя решил на 100 т.км. пробега заменю (ждать не долго сейчас пробег 94 т.км.), тем более 2,5 рубля вложений мне по карману не ударит, а для авто это будет гуд, после еще сотку буду с обновленным коробасом гонять

Всем привет! моему моне 5 лет, с завода стоит штатный ксенон, стал замечать. что он что херово стал светить, проблема в лампах или в линзах? линзы выглядят как новые, может лампа ксеноновая от времени устает? кто че думает

а в чем такая необходимость менять масло, или что то не так зимой в поведении коробаса? у меня авто 10 г/в с пробегом 94 т.км., так в сильные морозы заметил тугое включение передач (особенно 1и 2) на не прогретом авто, после полного прогрева двигла и салона все гуд. вот думаю мождь масло потеряло со временем свои свойства или у всех такая песня? летом подобного зиме не замеченно.

А что это за материал у них такой многоцветный? они разве не STP используют? сам думал в Автолокер ехать, но после твоего отзыва чё то призадумался... А в целом как работа, качественная? все собрано как надо, ни чего не скрепит, клипсы все на месте сидят?

други, подскажите как удобнее всего поменять лампочки в ПТФ на рестайле? что удобнее снять фары или снизу снимать пяльник?

незнаю, че тут обсуждали, но вот инфа для размышления: если средние частоты у Sony я выставляю на минус 7, то слышан больше только 9 центральный динамик, по мере прибавления в плюс средних частот, звук равномерно распределяется на другие каналы. Может здесь не маловажную роль играет цифровой процессор самой Sony? Короче, по другому подсоединить этот 9 центральный динамик не получится, он играет только исключительно на RSE L, и только при этом подключении у Sony тестируется центральный канал и скорее всего так и было задумано с завода!

А вот как раз ты и не угадал! Насчет Sony верно она у меня обычная рестайловая, а вот пины были выбраны не случайно! Я же на драйве писал, что при аудио тесте каналов нажатием-удержанием кнопок 3 и 6, в конце проходит тест 9 центрального динамика, НО! 9 динамик в тесте проходит только при подключении исключительно к RSE L+ и - ! при подключении к другим каналам в тесте 9 динамик не звучит! как то так!

Добрый день! подскажите номер ручки бардачка с серебристой вставкой (как на фото) для мондео рестайл титаниум

Н...да, походу никто не менял.... ответы льются, как из рога изобилия

народ, а сильное отличие в качестве звука при замене бумажных динамиков CD6000 на динамики от Sony?