чих пых
-
Постов
104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент чих пых
-
статья нет а принимаемые меры могут дальнейшая дискуссия на эту тему не имеет смысла, так как у каждого своя правда! исходящая из горького опыта своего, но лучше чужого так как он гораздо дешевле.
-
да настоящее "золото" ! , такую статейку мог бы сосварганить каждый из нас за 10 мин. сварганить можно и больше только качество топлива от этого не улучшается, но судя по отзыву вы оптимист! так держать даже если вдруг топливная загнется после заправки топливом которое не оправдано облили г....ном.
-
http://bestfilter.narod.ru/fuell.htm ссылка золото, про топливо нечего нового, но оптимистам которые наедятся на русский авось не информативна.
-
Непонял это в мой огород камень брошен?
-
Да на впускном тракте под бампером внизу имеется дыра с пятидесяти копеечную монету через неё она воду глатает.
-
а может для начала преды проверить, и заменить сгоревший
-
попробуй подними левую сторону и раскрутить колесо при убитом подшипнике будет характерный шелест
-
На форд-клубе один пытался поставить муфту от ситроена, не подошла. Ручейки немного смещены. Стоит ситроэновская муфта стала при минимуме переделок пробег уже более 8000 км без проблем.
-
РЕБЯТ, попробуйте кто-нибудь заправить полный бак дизеля фора на роснефти. Не знаю как у вас, а у нас роснефть полное г...но однажды после заправки на роснефти домой добирался на шнурке!
-
Немцы ставят у себя и фрам и эскате.И не зацикливаются именно на делфи. у немцев и д.т. не наше, а в том же фраме через его дыры только что кирпич не пройдет.
-
Подскажите пожалуйста, где находится штуцер через который заправляют кондиционер? Снимай передний правый подкрылок, он там.
-
да машина немка, а за информацию большое спасибо. буду пробывать найти данную модель которая как я понял почти антиквариат.
-
Приветствую собратья по счастью, наверное. Есле кто может подскажите для какой модели NOKIA предназначено сия приблуда, на ней кроме марки нечего не указано, и не могу найти информацию. За раннее благодарю.
-
весь гемор заключался в добавлении чистой солярки в фильтр из шприца .... позвольте узнать,а трубку подачи от фильтра к тнвд, тоже шприцем залить?
-
Мне сказали 2 часа работы и 2 т.р. НУ ооочень сложно два болтика, две гайки + один хомут, при условии что капот открыт! По времени мах 15минут! но стоит дорого!
-
Залил какую-то дрянь (Ликви-моли) в бак, посмотрим, даст ли какой эффект. Если не трудно будет отпишись по поводу эффекта жуть как интересно.
-
Снимаем топливный фильтр вместе с трубками. Оборачиваем трубки целофаном и обматываем скотчем для защиты трубопроводов от пыли и грязи. Лишняя возня после последует прокачка топливной, а оно тебе надо? Проще вынуть через низ снимаем пластмасовый кожух, откручиваем провод и снимаем фишку. Вынимаем гену через низ без проблем. Со стороны места крепления гены, откручиваем 3 винта крепления корпуса прокатного ролика.Всю конструкцию с прикрученным натяжителем достаём снизу в след за геной, и не какого геморроя с трубками, фильтрами, и прокачкой топливной магистрали!
-
Колеса вывешивал, разгружал подвеску, дергал - стойки стаба в норме, шаровые вроде тоже в норме При вывешенных колесах данный узел натягивается и проверить проблематично гораздо проще, машину на яму помощник раскачивает машину из стороны в сторону а сам под машиной смотреш и слушание.
-
Он точно не пластмассовый, но и не мягкая резинка которую можно тянуть, сдавливать, хоть на изнанку выворачивать, потому родные хомуты стоят жестко, и не дают при полном повороте руля с лесть с гранаты.
-
есть же универсальные хомут. универсальные т. е. ленточный гадость полная, еще подходят от 41 москвича зажимные, но результат 50/50 т.к. пыльник не резиновый и очень жёсткий, при полном повороте руля расшатывается и слазит! остается только заказать хомуты, или винтовые.
-
Сервис этот на Фордах специализируется. Мне сказали ручник - самонатяг. Диски и колодки поменял и ручник стал работать гораздо лучше Да но ""СЕРВЕСМЕНЫ"" наверно не знают что со временем и тросики имеют свойство вытягиваться, но в данном случае ты ещё попал на стоимость тросиков + работа по его замене! Еще не касаясь темы меня ""СЕРВЕСМЕНЫ"" кружили на ремонт топливной однако нечего едет
-
где его подтянуть? если ты имееш ввиду сто? то не знаю, а если сам то на яме залазеш под машину снимаеш глушитель с резинок он при этом чуть опустется над первым глушителем который от двигателя снимаеш экран теплоизоляции и над ним есть гайка на 15 которой можно натянуть ручник.
-
На выходе из выпускного коллектора поставил заглушку, а на входе в клапан поставил переходник. В качестве переходника подошел патрубок ЗМЗ 406, 409 (у нас он продаетсяв отделе запчасте для «ГАЗ») единственно пришлось немного поуже пересверлить отверстия, поставил на этот патрубок переходник (купил его в отделе сантехники), на переходник надел фильтр (у нас онпродается в отделе тюненга для «ВАЗ») если можно подробней что за патрубок ЗМЗ 406, 409, переходник, и фильтр, и если нетрудно фото всего этого прибамбаса, за раннее благодарю.
-
А может и мне подскажите? При запуске дыма нет но через 3-4мин появляется сизый дымок, который пропадает по мере прогрева! Но стоит выехать на трассу, дать хорошо пр....ся и сразу всё хорошо, и дыма после этого определённое время нет.
-
Приветствую всех поделюсь проделками своих злобных роликов. Суть проблемы заключалась в посторонних звуках (шуршание, попискивание и тот самый бррр) на холодном двигателе, которые были слышны только на улице но по мере прогрева двигателя пропадали. После замены всех роликов, натяжителя в сборе, ремонта генератора (замена подшипников у родных появился шелест), ремня, при осмотре шкива коленвала не трещин, не расслоений не нашёл поэтому оставил старый. Как итог теперь имею ещё большее бррр которое теперь слышно и в салоне на холостом плюс свист ремня с приступами обострения в момент запуска и остановки двс и в независимости от степени прогрева двс! Поэтому хочу узнать при сборке натяжителя вместе крепления промазал графитовой смазкой (т. к. стали появляться следы окисления) не погорячился ли я со смазкой?
