чих пых
-
Постов
104 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент чих пых
-
EXIST.RU Шкив генератора Ina 535 0074 10
-
Может сгодится форсунка зад № 1222720 EXIST.RU
-
Причину скажет диагностика, если сама не заведется. Так иногда случается, глюк в мозгах умной машины.
-
Вентиляция картерных газов
-
Бился над этим долго и нудно, после поменял всё одним махом, и забыл! Шкив калена до сих пор валяется в гараже отличий от нового не нашел! Но это противное брбрбрбрб ушло! Дальше можешь шевелить и щупать, И нечего не найдёшь! Я менял и ролики, и ремень, и натяжитель в сборе, и даже обгонку ставил с цитрамона, чем почти убил гену. Но первое что надо поменять по моему именно шкив калена, если как выше сказано со всем остальным норма (ролики, ремень, натяжитель)
-
Так вот и я про это. Включай, не включай зажигание а топливо само не закачается.
-
вот №535 0074 10, а это целая тема http://mondeoclub.ru...__fromsearch__1
-
Зажигание можно включать сколько угодно, только подкачивающего электро насоса на TDCI нет! Потому топливо нагонять там нечему.
-
Здесь где то Plantation Daddy отписывал что она заливается герметиком для вклейки стекол, после этого работает не хуже той которая за 100 у.ё.
-
Люди клиент давно выздоровел, быстрей всего т.к. с момента жалоб прошло уже две недели, от него не слуху, не духу.
-
Можно уточнить откуда такая информация? Не так давно варил свой малый термос вместе с градусником и открываться он начал где то около 88 град! Поэтому что получается его под замену?
-
Вот здесь человек нашел как обойтись http://mondeoclub.ru...7/page__st__380 листни может сгодится
-
Перепрописывают их с помощью сканера, код указан на форсе сзади при условии что они не ремонтировались если уже делались то код на форсе будет не верный. А вообще, если машин ведет себя нормально, в аварийный режим не падает к форсам лезть смысла нет, расход топлива больше зависит от температуры двигателя, а с ней сейчас не очень, зима однако! И еще всё это актуально для TDCI а, для TDDi там вроде стоят неуправляемые форс.
-
Правая внутренняя граната и пром вал, или какая полуось и граната?
-
Еще вот как бывает посмотри и комментарии почитай http://www.youtube.c...feature=related
-
Версия одна отдать машину на ремонт тем кто это может сделать. Остальное плохо кончится.
-
Прошлой зимой со всеми дохлыми свечами заводилась стартером в -20 и меньше, но раза с 3-4. а если все дохлые, то это лампами как-то отображается? лампы работают как обычно т.е контроля свечей нет
-
C таким компотом в баке, очень скоро будет остановка в сервисе ремонта топливной. Это моё мнение, а там хозяин барин. Проще свечи поменять, и лить нормальную соляру.
-
Не думаю что кто то на расстоянии даст конкретный ответ что гонит соляру. Ищи нормальную контору занимающуюся ремонтом топливных аппаратур, при вскрытии найдется причина. В любом случае у солярки другого пути нет.
-
По внутренниму шрусу мастер не очень аккуратный, по внешнему шрусу стопор не был посажен на своё место результат был виден. Если внешний шрус не разбирался мастером то наверно случай.
-
Причина была скорей всего, в не севшем в свою проточку стопоре. А внутренний нечего не стопорит в собранном с валом виде по этому его нельзя гнуть на большие углы.
-
Лично я с таким симптомам не то что ездить, и заводить не стал бы. Если ездить с соляркой в поддоне то можешь попасть на копиталку двигателя. И сервис поменял бы, а то насоветуют.
-
Всем спасибо вылечился заменой датчика.
-
Все понял благодарю за скорые ответы.
-
И последний вопрос при подключении сего агрегата какие нибудь изменения в проводке требуются, или просто воткнул в диагностическое гнездо и всё.