Если вы про резинку которая идёт от крыла до крыла, то она тупо вставляестя в паз и не клеется, а "отрывается" потому что там влага почти всегда и она к капоту примерзает! Лично я обработал силиконом! На самом деле как то непродумано, уж очень паз широкий, она там как "..... в рукомойнике" болтается! Сборка Бельгийская у меня.
Тоже в морозы вадавило смазку с внутренней гранаты слева аж 2 раза! Меня успокоили сказав что такое может быть при условии что привод ходит из стороны в сторону (редко правда)! Хомут проверял, затянут как настоящий! Видимо это можно отнести в разряд "болезни" модели! По теплу сниму пыльник набъю смазки и заменю хомут! Кстати внутренние гранаты очень стойкие к износу, если грязьтуда не попадёт!
Да, зимой бывают такие проблемы, но она зимой не ездила, а когда брал всего -15 было(для масла это ерунда)! Как смогу фотки закину, там боле детально всё видать!
Купил сёдня моню 2007-го, там из видимых проблем это течь житкости ГУРа возле самого насоса, где аллюминивая трубка идет! Это что предпосылки к замене рейки или можно как говориться "лёким испугом" отделаться!? Сколь вообще она стоит? Пробег 62 тыщи!