Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Клубное творчество, есть что сказать? поделись с друзьями! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

TRRRactor

Мондео клуб
  • Постов

    90
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент TRRRactor

  1. Повышение же сопротивления на линии подачи питающего топлива возникает при чрезмерном засорении топливного фильтра, что приводит к нехватке топлива для насоса, которому требуется довольно большой объём по сравнению с другими ТНВД. При этом перестаёт нормально функционировать механизм изменения опережения впрыска, иногда уменьшается цикловая подача топлива, что заметно по белому выхлопу, снижению максимальных оборотов, уменьшению мощности. Моя ссылка
  2. Мне камазист с 20 летним стажем сказал, что белый дым и троение на холодную - льют форсунки стопудово. Распылители надо в ультразвуке помыть для начала. А где ты распылители отдельно выдел? Я форсунки только по 10 штук каждая.
  3. фигова... с опережением зажигания у меня трабла определённо - стуки по типу детонационных имеют место быть, особенно на холодную.
  4. А ремонт насоса что включает в себя? Если в курсе что там меняют, а самое главное где это купить.
  5. Про резинки спасибо - посмотрел: разбил зимой пластиковую трубу от интеркулера что за передним швелером подрамника - защиты картера не было и выдавил где то на колее видимо из одного крепления, там трещина и в неё сечет, пока выдавил герметика держит. Жду новую. Если честно, то не знаю. ПО всем книжкам обычный, сто пудово не комон рейл. У нас не хотят с связываться с "роторными" (насколько я правильно запомнил выраженние дизелиста) насосами. А форсунки механические, как я понимаю должны быть достаточно простыми в устройстве, что бы долее-менее грамотный аппаратурщик смог из разобрать, поискать стружку и собрать обратно? Да и стенд вполне обычный должен подойти или нужен специалистический? Вообще моей машины уже в двух сервисах как огня испугались -типа мы не шарим. Хочу в Краснодар съездить, там авторизованный центр Бошъ есть. Вроде тут где-то его хвалили. Ещё вопрос - распылители отдельно от форсунок найти можно или только в сборе форсунки брать? Механические форсунки прописывать програмно нужно? А если стружка, это износ насоса?
  6. а что насос? чё там делать будут?
  7. Очень большой расход- по бортовику сейчас 11.3 трасса, по морозам 14.3. Из проблем - белый вонючий дым на холодную, довольно громко работает мотор. по моему турбина немного тупит. Куда лезть в первую очередь? спирали не горят, на компе ошибок нет. потрескались пластиковые трубки от вакумного насоса куда-то три штуки идут-соединил их резиновой трубкой от опережения зажигания от классики. Они сечением чуть поменьше, может оттуда столько проблем с расходом появиться. Ещё какой-то сверчёк в такт с оборотами турбины - писк типа как панель скрипит на девятках, только в такт педали газа с турбиной. Еду по трассе от 110 до 160, но зимой по гололеду ещё больше расход был.
  8. Как владелец ещё и газ 3110 с уверенностью могу сказать, что насоса на волгу два вида - у одного под хомут выход, у другого под гайку, в него элементарно вкручивается тройник от мондео. Стоят они однаково, бывает бошь и старый оскол, а бывает ещё куча малоизвестных забугорных. Старый оскол ощутимо дешевше и продается с подвесом. Я разобрал тройник подкачивающего насоса на своём форде, никакого клапана в нём не нашел, значит можно тупо купить под штуцер волговский и поставить после него металлический тройник от ГБО - стоит 20 рублей, выкинув эти сопли дюралевые. Если насос загудел громко, значит забита сеточка или он изношен. На волге причиной гудящего насоса чаще всего был забитый фильтр в баке или тонкой очистки. А на форде фильтр в баке есть? Хочу бак снять для промывки, по любасу хоть сеточка, но должна быть на заборе соляры. Обычно насос негромко жужжит, у меня на форде он воет..
  9. Спасибо за картинку термостата!!

  10. Спасибо, только он там не виден. Вернее видно, то что и у меня на машине - патрубок на 1/2 дюйма. Я его снял, с того конца, что входит в помпу просто обломан края по борозде - видимо там положена уплотнительное кольцо. Надеюсь, что заказал то что нужно.
  11. а есть фото или вменяемый рисунок этого "второго" термостата? А то я по каталогу только крышку помпы увидел...
  12. Сгорел один из ветиляторов охлаждения на дизельном сарае 115 л.с. 2001 года. Оказалось по габаритам и мощности подходит вентиятор ваз2110. Даже крыльчатка такая же. Только рассверлить под шпильки М6 диффузор- родные самореза на 5мм. Отличие в том, что на ФМЗ з контакта в колодке. На приоре 2. Рассматривая внимательно средний контакт сгоревшего вентилятора, сделал вывод, что он там просто для красоты и никуда не присоединяется. То есть тупо плюс и минус. Я то думал что там две скорости. В общем, мотор на моне односкоростной и по-моему безболезненно может быть поменян на десятошный.. Или в самой колодке есть каой-нибудь диод или конденсатор?
  13. Привет!

    Спасибо!

  14. Левую сторону я примерно за столько и поменял, а правая закисла, не сразу в тисках раскрутил.
  15. у меня только на 10 есть. на 11 не встречались трубки. теперь обязатеолно куплю, хотя фишка была в том что неудобно шланг держать ключом и штуцер другим сразу крутить.
  16. Сегодня выезжал с гаража - пока заводил игрался педалькой тормоза. Итог: там где стояло заднее правое колесо лужица. Помакал пальчик - тормозуха (как в анеке: ооо! г*но! а я чуть не наступил)))) ). Залез под машину шланг просто в руках крошится - бедный предыдущий хозя! как он не убился!!! Старые шланги совпадают по маркировке с датой выпуска! За10 лет ни разу их не поменять... Хорошо мой кент сразу после покупки, пока я не успел по городу покататься, нажал от всей души на тормоза и трубка протекла... Купил задние шланги NK по 420 руб/шт. Поставил, пока что не прокачивал - одному не удобно. Кстати - первый раз видел, что бы заботливый производитель в задней магистрали между ней и шлангом поставил кусочек трубки на ещё одном штуцерном соединении. Мне очень помогло - не откручивался штуцер в шланге, скрутил в следующем вместе с куском трубки, а потом в тисках разобрал. Впланах ещё передние заменить.
  17. Здравствуйте - примите роды по телефону: универсал 2001 года, уходит тормозуха. Может ли потерять герметичность блок АБС? Либо его разгерметизация маловероятна и это ГТЦ или рабочие цилиндры или шланги скорее. Дело в том, что очень не хочется попадать на блок АБС, хочется малой кровью... (под машину залезть пока не смогу)
  18. А типа в кастрюльке с термометром термостат сварить и подрегулировать на большую температуру открытия ни как не получиться?
×
×
  • Создать...