int18h
-
Постов
450 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент int18h
-
Вам в другую тему ) А вообще фрикционы вы подсожгли и атф тоже
-
При таком количестве долива как ты описываешь, уже уровень масла превышал бы допустимый и пар белый валил бы из трубы.
-
нет это не прокладка ГБЦ. А во такое было у меня 5 лет назад на фьюжике. Тоже следов нет а уходит быстро примерно как у тебя. Нашел. Помпа. Развалилась и лила на прогретую, и тут же все испарялось ) Посмотри помпу и следы антифриза под и на ней. Если есть красноватый налет - profit!
-
основы но все же.... масло в эмульсию не превратилось? пробой прокладки ГБЦ исключили?
-
Катализатор тут же чек бы дал. Это детонация.
-
Мои действия: 1. Замена свечей 2. Обнаружение нагара на свечах (а значит камера сгорания такая же)- надо убирать или жидкостями всякими или интенсивной долгой ездой. 3. Заодно почистил радиаторы паром. Полведра песка. Снижение температуры двигателя, предотвращая калильное зажигание от нагара. 4. Не верил никогда в тнк и присадки однако залил 1000 рублей пульсара 95. 5. Отжиг по мкаду в спортрежиме - детонация ушла полностью.
-
Или еще вариант что при смене масла забился внутренний фильтр. Бывает при смене масла на акп с большим пробегом
-
Уровень выставлять как положено первым делом тогда
-
Кстати возможно дексрон залили какой нибудь. Почем литр стоил? Лишнее подтверждение - официалов к автомобилю лучше вообще не подпускать. Куча идиотов. А редкие исключения лишь подтверждают правило.
-
Недолив 100% (при условии того, что залили нужное масло), меняли официалы?
-
замена свечей, промывка радиаторов - по пробкам город 70% / трасса 30% - 10.7 литра. 2.3
-
Вот у вас оригинал качественный. Позже выложу фото своего "оригинала", не выкинул еще.
-
Мои отходили 20 т. км, детонация, дабл старт начались - поменял. Все были в черном нагаре. Расхода масла нет. Детонация постепенно проходит, осталась только когда запускаешь кондиционер. А все потому что 1. Свечи "оригинал" (по виду так паленка, обточены неровно, все 4 пробивало, и тп.) 2. Заправился один раз на BP мать ее, больше туда не езжу никогда, это было год назад, BP на МКАД внешнее перед съездом на Новоригу. Машина повела себя так как будто залили 80 бензин. Ревела тарахтела больше 3 тыс не раскручивалась. Тогда я убил практически новые свечи и обогатил нагаром камеру сгорания и засрал форсунки. Кстати после заправки ТНК пульсаром (уже после замены свечей) детонация вот исчезла осталась немного при прогретом двигателе с кондиционером (калильное зажигание от нагара), ибо нагар еще конечно весь не ушел.
-
@Andryxa, матчасть надо немного сначала штудировать. Мобил 3309 (250 р литр) или оригинал (1000 с хреном за литр). Есть определенное мнение, и у меня в том числе, что это одно и тоже. Решать тебе что покупать. По поводу того что это минералка - в сервисе от мастеров по АКПП слышал информацию что под наш стандарт JWS3309 синтетики вообще в природе не существует. У мен залит мобил 3309, проблем с эксплуатацией даже в -30 не было.
-
Один из положительных отзывов был мой, когда у меня подох родной аккумулятор )) Помогает еще как, с тех пор вообще АКПП ведет себя как вариатор.
-
@monya2.3, на диагностику и срочно.
-
@Алексей63, Ездил к своим гаражам ) У них установка есть. Кстати вчера еще радиаторы помыл паром с химией, теперь просто дубак в машине и очень быстро.
-
Помыл вчера у этих ребят радиаторы. Сколько там было г***на за 4.5 года думаю рассказывать не стоит. Много. Очень много. Температура упала с 97 градусов при движении до 89-90. Кондей задул в 10 раз сильнее, теперь через минуту в машине холодно просто. Чуть ранее перезаправлял кондей, не хватало 120 гр фреона. Доволен как слон.
-
Случайно с пустым баком заехал на ТНК и там не было ничего кроме 95 пульсара. На 1000 рупий залил. На глазах начала уменьшаться детонация, видно что двигло перестраивает зажигание, машина на нажатие акселератора реагирует совершенно по другому. Очень быстро.
-
@nikoff72, потел у меня двигун где то в том месте, само прошло. Хотя у меня больше было похоже на прокладку поддона.
-
Коллеги а никто с детонацией при разгоне (особенно после резкого сброса газа) не сталкивался? Что то она меня уже подзадолбала. Началось тысяч 15 назад, проявляется только на прогретом двигателе. Что сделал первым - поменял свечи. Все были в масле (знаю почему, горе мастера при замене мне масла на литр перелили), но и в черном нагаре, копоти было мама не горюй. Заменили с другом под перекур за 10 минут. Стало значительно лучше, машина летает, но детонация осталась, гораздо тише но есть. Проявляется на прогретом полностью двигателе, в районе 1500-2100 оборотов, если кондей работает то звуки в разы громче, рокот просто. Машина до замены свечей заметно тупела, когда был звук. То что это детонация это 100%, вопрос как лечить? Масло не ест ни грамма. Смена АЗС результата не дает.
-
@imation, не хочу вас огорчать конечно, но признаки капитального ремонта АКПП налицо. Скорее всего гидроблок сделал ручкой.
-
@Imorozov, 3309 лил, менял на аппарате, 12 литров.
-
@Imorozov, откатал 15000. коробка работает лучше чем на родном.
-
Ввиду того, что тут часто обсуждалось явление недостаточной мощности системы кондиционирования, посмотрел у себя - показалось тоже не хватает мне холодка. Поехал к ребяткам. Заправили. нехватало 110 гр фреона. Сейчас в машине просто холодно. Работает на ура. Всем с такой проблемой советую перезаправить систему полностью.