AEX48

Люди а куда б поехать в декабре за границу? Желательно на пляж, но если нормальных таковых вариантов нет, то можно и куда нибудь в горы, на сноуборде покататься. И как по деньгам?

Ну вот и у меня визг стоит, правда не знаю откуда... Visla спасибо за ИМХО, но я тут что то подумал, что действительно, на фига козе баян, у меня и щетки стерты и на коллекторе большая выработка (замучаешься шлифовать), и втулки разбиты (гуляют вместе с якорем), и грязный он весь (замучаешься продувать и прочищать), да и потом по любому так траблы с ним и останутся. Короче полный ППЦ... Я в принципе решил поставить газелевский, тем более Жиша говорит, что проблем особых нет! Осталось только определиться как выглядит подходящий газелевский моторчик...

Да Жиша ты прав! Если честно тебя слушаю как никого! В принципе и втулки начинают гудеть, а на морозе так вообще скрип ужасный и у пластинок ужасная выработка. Все таки я буду делать как Ты сказал! Тем более, если там только провода местами поменять... Только у меня вот ещё один вопросик... А этот газелевский движек он по своим характеристикам схож с нашим? Может он слабее дует? Да и какой у него интересно ресурс (русская деталька ведь). А это движек в пластиковый корпус, на котором все держится входит как родной? И ещё Жиша у меня к Тебе будет огромнейшая просьба! Я посмотрел в интернете фото газелевского моторчика и как оказалось они разные... Ты не мог бы уделить пару минут своего драгоценного времени и найти в интернете фотографию такого же моторчика, какой устанавливал Ты и скинуть сюда?!

Наверное все же для начала, буду пытаться менять щетки, а уж газельский движечек на крайний случай... Кстати Жиша, а на движке от газели кроме как поменять полярность больше ничего не нужно делать? Если все остальное идеально подходит тогда возможно и надо попробывать газельский... Боюсь выпресовывать, а если все же лопнет крыльчатка, вот тогда будет проблема..... Или напресую как нибудь не ровно, бить наверное будет...

Спасибо! Именно этот вопрос меня и интересовал, где лучше купить. А по поводу моторчика от ГАЗЕЛИ, я об этом думал, но это на самый крайний случай, потому что он требует каких то доработок, а я с электрикой не особо дружу... А чем щетки точатся? Или можно подручными инструментами? Кстати, новую щетку обязательно нужно подтачивать закругленно что бы она целиком легла на коллектор или можно прямо так ставить, а там сома выточется?

Печально... Блин Б/У моторчик будет стоить наверное около 5 рублей? И то найти наверное тяжело... Может ещё какие предложения будут? Кстати вопрос, а не может ли это происходить из=за пружинок, которые тянут щетки к коллектору? Хотя если честно тянут они вроде бы нормально. ИМХО из-за маленького размера щеток не притягиваются...

Все я определился! Необходимо менять щетки (после нагрева плохой контакт и когда я прижимаю их рукой к коллектору, моторчик моментально начинает крутить на всю) отсуда следующий вопрос.... От чего могут подойти щетки? Може от русской какой замена есть? Да и ещё, у меня вал крутится вместе со втулкой, я так понимаю это ни есть хорошо... Как избавиться от этого недомогания?

Крутится легко, но останавливается достаточно быстро, а чем обтачивать счетки и коллектор?

Всем доброго времени суток!!! Обращаюсь ко всем электрикам, знатокам и лично к гуру нашего форума Жише! Уважаемые товарищи, благодаря Вашим советам, подсказкам, мануалам удалось мне починить направление обдува печки (правда рециркуляцию пришлось заглушить, ну ума я не приложу, что делать с этой пресловутой расплавившейся прокладочкой) но сейчас речь пойдет не об этом… Снял я моторчик отопителя опять же благодаря мануалу Жиши, т.к. он (моторчик) не работал (симптомы: работа моторчика на всех скоростях, но работа на четвертой скорости длилась 30 секунд , в дальнейшем моторчик плавно останавливался с характерным «уставшим» звуком). Принеся его домой и при более качественном рассмотрении обнаружилось (по моим предположениям, т.к. электрик из меня полный 0 и не бельмеса я в этом не соображаю) щетки наверное стерты до крайности выглядит примерно так (извините фото нет жена оставила аккумулятор от фотика в деревне, попробую нарисовать): И самое страшное, что меня больше всего пугает, что «коллектор» по которому ходят щетки (по-моему так он называется) выработался в глубину миллиметра на 2-3 с характерными неровностями от щеток выглядит примерно так: Подключил я его на прямую и действительно он отключился через пол минуты, причем начиная затухать из под щеток было больше искр. Так вот вопрос: Скажите пожалуйста есть ли у меня какой-нибудь выход из сложившейся ситуации? Что можно сделать с минимальными затратами ну и конечно же учитывая что я «супер» электрик! А може вообще не так страшно, что такая выработка на коллекторе, поставить щетки и еще походит? Он же еще не до якоря протерся =))) HELP!!! P.S. Контакты все в порядке, ни одного оплавившегося нет. Забыл сказать! Темы подобные видел, читал, подробно изучил, но конкретный ответ по моему вопросу не нашел, да и почти все было написано в "стране советов", и я не стал там флудить поэтому создал новую тему! Но если модератор найдет другое местечко моему вопросу, то можно и переместить...

Шикарный отчет!!!!! Просто 150 баллов из 100!!!!!!!! Такие статейки в страну советов!!!!

Спасибо! Буду знать на что рассчитывать...

При заглушенном двигателе скорости втыкаются нормально, без особых проблем, не идеально конечно, но нормально. Кстати на заглушенном с выжатым сцеплением ещё лучше. Спасибо огромное за исчерпывающую информация, создавая эту тему именно на таких людей и на такие ответы рассчитывал! Еще раз огромное спасибо! По поводу поддомкраченного переднего колеса обязательно проделаю так, посмотрю, что будет, результаты отпишу! А вообще правильно я понял? Что этот процесс именно для того, что бы впринципе понять сцепление это или коробка? Так?

Фух... .Успокоил! 4 тыс... Слава Богу, я уж думал выйдет суммочка в несколько раз побольше... Попробую с 4 тронуться, думаю смогу... Ну а какие могут быть трудности при трогании на 4 скорости с неисправной сцепой?

А почему тогда на всех остальных скоростях все ОК? Да и при трогании и при всем остальном проблем со сцеплением я не замечаю... Кстати а сколько обойдется полностью замена сцепления?

Вот о чем я и говорю, ничего не понятно...

Скажу сразу! Поиском пользовался, мало чего нашел, да и проблемы у людей немного другие... Поэтому прошу помощи коллективного разума!!! Проблема заключается в том что первая передача включается иногда со скрежетом, если машина стоит на месте (первую передачу включаю через вторую, т.е. сначало вторую, а из второй сразу на первую) так меньше скрежета, а если сразу первую, то скрежет как на ГАЗоне... Если машина хотя бы чуть чуть катится, то скрежет жуткий 100%, первую стараюсь втыкать только после полной остановки. И задняя скорость с первого раза не втыкается полностью, вроде бы воткнулась, но при попытке поехать назад, раздается скрежет и машина не едет, но при повторном втыкании (посильнее), начинает ехать. Машину как купил, полтора года назад, масло в коробке не менял, масло достаточно но темное. Помогите советом, в чем проблема?

Ну что ж... Проделал я эту процедуру и оказалось, что крышка у меня прилепать не прилепает никак, прыгать на месте тоже не хочет, а вот с места её сдувает... Паролончик напоминаю в большом колличестве масла, на морозах из заливной горловины подтекает масло (без морозов такого нет), расход масла большой. Выходит, наверное что у меня неисправен клапан (или ещё что то?). Тогда такой вопрос. Чем грозит такая езда, к чему может привести, как с эти бороться (желательно подробно, что, где, как и всякие тонкости картинки, фотки, ну или хотя бы ссылочку с разбором данного вопроса) можно ли на улице во дворе заняться этой проблемой т.к. нет гаража... Всем откликнувшимся заранне огромное спасибо!!!

Хорошо! Я это обязательно проверю! О результатах отпишу!

Ребят, а я как то летом залазил в этот корпус фильтра, увидил там паролончик, он был весь грязный, достал его и отжал, вытекло порядочное колличество масла, в общем масла много было. И расход у меня большой, примерно на 500-700 километров где то литр масла. Что это значит? В чем проблема? Что посмотреть, проверить и как?

А я довольный как удав... Вчера поменял я свой лопнутый в пух и прах, с дыркой M&M. Поставил НОВЫЙ, теперь надеюсь забыл что это такое! Когда старый снял, понял что варить там нечего было... Заказал новый через ИБЕЙ, обошелся 9000 рэ, с доставкой (а через экзист помоему что то около 17000 рэ) кстати прокладочки, шпилечки, гаечки все в комплекте.... Когда искал коллектор Б/У нашел только в Питере обходился бы 6000-6500 и то неизвестно какого качества... Что бы нормально снять, заварить и поставить в Липецке стоит 4000 рэ и нафига этот гемор, неизвестно за что отдавать деньги если чуть подороже, но зато он как говорится муха не ..... Кстати спасибо огромное пользователю koplap за помощь в покупке данного девайса!!!

В общем то если в середине я нваря мне придет посылка, а в ней что нибудь не то, я уже ничего не сделаю...?

Добрый день! Подскажите пожалуйста такой вопрос. Вот заказал я запчасть из Германии 24.11.2011, сегодня 30.12.2011, впереди праздничные дни.... 45 суток примерно через неделю подойдут, а посылочки пока ещё нет... Хотя по трекингу моя посылка прошла таможню и уже вышла несколько дней назад из сортировочного центра (как я понимаю отправилась именно ко мне). Но на форумах пишут много страшных вещей, выходят из сортировочного центра и пропадают посылки... Что делать? Открывать диспут или нет, вообще что посоветуете? Может конечно и придет, а вдруг нет, тогда уже и диспут не откроешь, кстати а как насчет праздничных дней на сайтах, где диспут открывается?

На масле 5-30 незнаю расход, как делать раскоксовку? А компрессию сколько хотел померить так ниразу и не смог

А вот у меня паралончик в масле, правда я туда давно залазил, но он был в масле, выжимать пришлось... Расход у меня где то 500-800 гр. на 1000 км. Дым светлый, сизый не черный, хотя лопнут выпускной коллектор, может из за этого вся чернота уходит под капот, через щель весь движек черный... Двигатель сухой, вроде бы нигде не подтекает, лямбда отключена. Масло лью mobil1 5w-50w. Что на вскидку требует ремонта, куда смотреть, что делать?

Спасибо огромное!!!