maksimarij
-
Постов
117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент maksimarij
-
Переключатель Газззззззззз для Forddddddddd [ http://mondeoclub.ru/forum/topic/125156/ ]
-
помпа хаха если она перестанет то возможно перестанет работать и ремешок и будет шок, по холостому ??
-
с начало думал ты экстрасенс, и на самом деле разницы нет, хорошо, что не стало хуже
-
Так понимаю это трубка связана с системой кондиционирования воздуха, та что в зелёной плесени. Что там может прохудиться в этом соединении, и какие подводные камни может уплотнительное кольцо заменить http://s1159.photobu...nt=S8003530.jpg
-
так как прошивка одинаковая, получается ecu выходит на оптимальный режим
-
при установке руля, возникло подозрение что он на один см не прижался плотно, затянул болтом на 15, держится как и раньше. От круглой пластмассы с надписью ТОП находился на 1см. На сколько правильно сделал не знаю так как коронка железная есть подозрение что она как раз мешала прижать на 1см плотником.
-
тогда лучше обратиться в сервисный цент, так как подушка стреляет не неожиданно но наверняка, есть легенда что удар подушки равен удару тяжелоатлету по боксу килограмм так 700 и более, так, что думайте сами решайте сами снимать или не снимать
-
ясно разборка в помощь, для поиска внутренней проводки до дверей
-
из твоего ответа получается, нужны провода которых так понимаю, в салоне нет и не может быть, так их придётся запитывать ещё бы найти откуда запитать и где . Дело в том что, кнопку регулировки я подключил к проводам(провода для кнопки есть), а для зеркал где их капать
-
начал снимать руль и не обнаружил с обратной стороны ни каких болтов под торэкс, посветил светом, а там похоже на зажимы в виде тризубцев, так понимаю нужно надавить или ударить по ним, они сжимаются и подушка безопастности освобождается от рулевой колонки, так перед эти обязательно отключить аккумулятор минимум на 15 минут, да и ещё так понимаю 2 кожуха снимать обязательно
-
вопрос: у меня комплектация зеркала ручного управления, надо сделать электро зеркала, в наличии что мы имеем, кнопка управления зеркалами соединена с проводами на приборной панели, есть зеркало электрическое, сняв правую обшивку в двери проводов нет для управления зеркала, на этом и остановился
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/109976/page__hl__%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D1%85%D0%B0__st__20 -
есть у вас примеры данной конструкции
-
спасибо за предупреждение, ведь сейчас лето и температура подросла, летом надо ещё быть аккуратней во время выборе парковки особенно на природе, ведь сухая трава является отличным очагом для возгорания, особенно в том месте где выхлопная магистраль
-
у меня тоже после смены коллектора, снятии катализатора и снятия системы егр, стало немного шума больше на определённых оборотах. С учётом два глушителя один посередине, а другой сзади. Теперь есть предположение, надо рассмотреть в том месте где гофра, после или до ставить пламя гаситель. Так как роль пламя гасителя выполнял катализатор с сотами, теперь он демонтирован. Ладно пусть будет так как сделали, а там будет видно. Если к тому времени глушаки не прогорят, что не желательно
-
так ты его перед этими действиями отключать не стал этот шлейф аирбега
-
у меня за эти монеты только взялись коллектор снять и поставить, за сварку запросили в семь раз больше чем у вас, в московской области (правда он мне не знакомый но теперь знаком )
-
ответ где можно приобрести данное кольцо и не только, только вот параметры данной детали нужны. А адрес следующий в этом здании на втором этаже в том помещении краски и эти вставки Магазин "Железяка" находится на 86 километре МКАД. Внешняя сторона, между Алтуфьевским и Осташковским шоссе. Адрес: 141031, г. Москва, 86км. МКАД, дом 1. Магазин работает с 9:00 до 23:00 без выходных и перерывов Многоканальный справочный телефон 8 (495) 955-79-99 да и ещё отдали за смешные монеты, сразу понял, что не зря приехал
-
а где эта тема, знаю где раздобыть данное кольцо в подмосковных местах возле мкада
-
да видимо на форуме сварщиков лучше задать вопрос по стоимости данной работы
-
по поводу масляного Щупа пару ударов молотком по плоскости равномерно и тоже исправил это дело, а вот что тебе отрезали выше стандартной резьбы датчика вот, это надо поразмыслить, и мастер того же мнения резать выше датчика, а смысл. Но у меня есть мысли выгнуть трубу в сторону грм и гнуть далее в нужный угол стыковки. Ещё заметил у некоторых коллекторов есть резьба под датчик егр посередине, так за место егр датчих лямбды туда (вот картинка http://mondeoclub.ru...20#entry2097712) вот похожая система http://www.epica.kiev.ua/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=11855
-
но ещё не вечер, хорошо что напомнил выгнуть в сторону шкива. У меня немного мышление по другому работает в сторону пилить и резать больше, чем гнуть и давить. Это дело поправимое . Интересно как поступит мастер который собирается делать приёмную трубу с гофрой. Да и ещё по пути гофру немного по пути подмял, говорит мятая воздух не сечёт. Сколько по вашему будет стоить норма час или полный объём работы. Примерная схема прилагается
-
раз ты знаешь о том что снято данной серии масло (так ты директор этой затеи сменить марку е на ф), а магазин поставщик об этом не знают и продают хоть 1000 канистр забирай под наминалом Е а привозят Ф. запутали потребитель качество главное чтобы было неизменно. А то есть мнение у многих маслицо расходуется и горит в отличии от например марки мобил. Вопрос как удостовериться в подлинности автомобильного масла например форд формула F или Е
