Витник

Я бы начал с тормозных дисков. Уже были поведеные (пишешь, что чувствовал вибрацию давно). Приехал на горячих на мойку, дунули керхером, повело еще больше. При движении кривой диск через колодку утапливает поршень суппорта больше. Соответственно, при торможении нужен больший ход, педаль и проваливается. Когда стоишь, диск не вращается, поршень не вдавливается, педаль при нажатии не проваливается. Уж не знаю, как должно повести диски, чтобы был такой эффект, но ты пишешь, что есть стуки при движении, может диск уже задевает за скобу суппорта? Ясно одно, так ездить нельзя, срочно на ремонт.

Вот этот шланг, смотри видео в первом посте http://mondeoclub.ru/forum/topic/35649/

Может кому-то пригодится.

Без обид, можно было и надежно скотчем примотать. Считаю, что такое решение - временная мера. Правильное решение проблемы было описано Gear в этой же теме чуть выше, посты 94-101.

Дорестайл.

В экзисте не прошло, хотя позиции были доступны для заказа, пришел отказ.

Тема неоднократно поднималась, например: http://mondeoclub.ru/forum/topic/101422/

Может кому пригодится: таблица с информацией по цвету с кодами краски для европейских ФОРДов. http://sev-avtokraski.narod.ru/color_information/Ford_Europe/FORD_EUROPE_color_info.pdf

DARK TRUE BLUE - синий, просто синий

6 136 432 Клипса крепежная

Предыдущий хозяин об этом не знал .

Не много не в тему. При замене колодок, вворачивая поршень, острой кромкой, там где паз под штифт колодки, повредил пыльник. Суппорта перебирал 3 года назад и уже не помню, можно ли заменить пыльник не разбирая суппорт? Тему по ремонту суппортов посмотрел, но ясности не появилось. Заранее спасибо.

Сегодня поменял задние диски и колодки. Ставил Otto Zimmermann 250.1345.20 + Bosch 0 986 494 046. Смутила ну очень свободная посадка диска на ступицу. Старые сошли с трудом. Ну и Bosch пришел с Экзиста индийский.

Внесу и я свои 5 копеек. Расположил стандартно, как и многие на форуме - читаемо, от дороги не отвлекаешься, но бросается в глаза снаружи. Проблему решил тонировочной пленкой, пол часа работы. Теперь комп можно увидеть с улицы только с бокового стекла, нагнувшись и то если знаешь, что он там есть.

1 042 065

Йожык Он же цепь меняет, сто пудов валы не встанут как положено, старая то потянута. Halloman Я затянул 70 Нм без герметика, все ок.

Ну как же так? Пятый пост в этой теме, под номером 1, даже жирным выделил...

Уже не помню, то ли наличие или сроки поставки не устроили. Заказывал я не через экзист, а через автопитер, у них на все % на 15 дешевле вышло. А кто-нибудь этот 1 667 955 живьем видел? Есть еще и такой 1 119 162 , но и цена! Я из крышки ГРМ старый сальник интересный выковырял - он пошире был и снаружи типа велюровый , надо на нем номерочек поискать, если еще не выкинул.

А трубку щупа до упора вставили? Туго она туда залазит

Месяц назад капиталил свой двигатель: 1. Кольца заказывал Kolbenschmidt 80 00448 4 0 000 комплект 2. Тоже самое, 1шт 3. Не менял, 4 шт 4. Прокладка выпуск. коллектора Victor Reinz 71-35488-00 1шт, можно поставить и другую, сколько денег не жалко :-) 5. Тоже самое, 1 шт 6. Сальник коленвала передний Elring 023.630 1 шт - не понравился качеством и по виду отличался от оригинала, нужно было хотя бы Reinz заказать 7. Да, комплект 8 впускных (зеленые) и 8 выпускных (красные) 8. Не знаю 9. Использую другие У меня вкладыши тоже были идеальные, но вторично использовать не рискнул, беззамковые все же, заказал Mazda LFY1-11-SE0A комплект. Еще заказывал болт коленовала FORD 1149131 1 шт, вроде тоже советуют заменять. Проверь и болты ГБЦ, не потянуты ли.

Вчера менял на яме, ступицу не снимал. Снял колесо, отсоединил обе стойки стабилизатора, открутил стяжной болт на кулаке (головка на 15, хороший вороток и без фанатизма, оборвать легко), небольшим гидравлическим домкратом через кулак максимально сжал пружину и накинул на нее стяжки. Опустил домкрат, слегка разжал кулак монтировкой и аккуратно медной выколоткой сбил со стойки (лучше делать вдвоем, еще и кулак со ступицей придерживать надо, чтобы на тормозном шланге не повисли). Открутил два болта опоры и вынул стойку. На замену двух амортизаторов, втулок и стоек стабилизатора ушло часа четыре.

lenin1972 Если я правильно понял, то приговорили резиновый шланг на этой трубке. Я недавно его менял. Нужно найти в родном городе фирму, занимающуюся РВД (рукава высокого давления, в Нижнем это например Каскад). На прошлой неделе за 1000 р, мне заменили и переопрессовали резиновую часть. Заправил, езжу, все работает. Если все же сама трубка - аргон тебе в помощь.

VIN: WF0WXXGBBW1E23582 Регион: Europe Дополнительные характеристики Класс Значение PLANT BUILD REQUIREMENTS ИЗГОТОВЛЕНО НА ЗАВОДЕ ГЕНКА MARKETING LEVELS MARKETING LEVEL 1 RAPID SPEC OPTION - EAO БЕЗ ПОЛНОГО КОМПЛЕКТА RSO SPECIAL VEHICLE PACK (-) SVP FRONT WINDOW OPERATION ЭЛ.СТЕКЛ. ПЕР.ОКОН С СЕНСОРН. ОТКР. REAR WINDOW OPERATION ЭЛЕКТР.СЕНСОР.ОТКР/ЗАКР. ЗАД.ОКНА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО С ОБОГРЕВОМ С ОБОГРЕВОМ ЛОБОВОГО СТЕКЛА INSTRUMENT PANEL С ОДНОЦВЕТНОЙ ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ ROOF RACK TYPE БАГАЖНИК КРЫШИ БЕЗ ПОПЕРЕЧИН REAR VIEW MIRROR TYPE ЗЕРКАЛО ЗАДН.ВИДА С ЭЛЕКТРОПР. EXTERIOR MIRROR DUAL С ДВОЙНЫМ ЗЕРКАЛОМ С ЭЛЕКТРООБОГР. DOOR MIRROR FINISH С НАРУЖН.ЗЕРКАЛОМ В ЦВЕТ КУЗОВА TEMP CONTROLLED DRIVERS SEAT С ОБОГРЕВОМ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ TEMP CONTROLLED PASSENGER SEAT С ОБОГРЕВОМ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА DRIVERS SEAT ADJUSTMENT TYPE С 2КАНАЛ.ЭЛЕКТРОПР.РЕГ.СИД.ВОДИТЕЛЯ DRIVERS SEAT ADJUSTMENT TYPE С 8КАНАЛ.ЭЛЕКТРОПР.РЕГ.СИД.ВОДИТЕЛЯ PASSENGER SEAT ADJUSTMENT TYPE С 2-КАНАЛ. МЕХ.РЕГУЛ. СИД.ПАСС. PROGRAMMABLE DRIVERS SEAT БЕЗ ПРОГРАММИР. СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ TRAILER COUPLING БЕЗ БУКСИРОВОЧНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ DOOR REMOTE CONTROL UNIT С БЛОКОМ ДИСТ.УПР. ОТКРЫВ.ДВЕРЕЙ REAR WINDOW WASH/WIPE С ОЧИСТИТ./ ОМЫВАТЕЛЕМ ЗАДН.СТЕКЛА FRONT HEATED WASHER JETS С ОБОГРЕВОМ ФОРСУНОК ОМЫВАТЕЛЯ СИСТЕМА ОМЫВАНИЯ ФАР БЕЗ ОЧИСТКИ/ОМЫВАНИЯ ФАР AIR CURTAIN RESTRAINT(RH/LH) AIR CRTN RSTRNT LH AIR CURTAINS (USE CP1 FAMILY) AIR CRTN RSTRNT RH DEPLOYABLE ANTI-W'LASH RESTR DEPLOYABLE ANTI-W'LASH RESTR DRIVERS AIR BAG С ИНТЕЛЛЕКТ. ПОДУШКОЙ БЕЗОП. ВОДИТ. PASSENGERS AIR BAG С ИНТЕЛЛЕКТ. ПОДУШКОЙ БЕЗОП. ПАССАЖ SIDE AIR BAG - DRIVERS SIDE С БОК.ПОДУШ.БЕЗОП.-СО СТОРОНЫ ВОДИТ SIDE AIR BAG - PASSENGER SIDE С БОК.ПОДУШ.БЕЗОП.-СО СТ. ПАССАЖ. SPARE WHEEL TYPE С ЗАПАСН.КОЛЕСОМ СО СТАЛЬНЫМ ДИСКОМ REAR SHOCK ABSORBER TYPE СО СТАНДАРТНЫМИ ЗАДНИМИ АМОРТИЗАТ. WHEEL SIZE & STYLE 16 INCH КОЛ.ЛЕГКОСПЛ.ДИСК 6.5Х16" ЛУЧЕВ. 16 INCH TYRES 205/55VR-16 BSW TYRE TYRE SPARE WITH CONVENTIONAL SPARE TYRE WHEEL LUG NUTS ГАЙКИ- SUSPENSION TYPES СО СТАНДАРТНОЙ ПОДВЕСКОЙ BRAKE EMERGENCY ASSIST С СИСТ.ПОМОЩИ ПРИ ЭКСТР.ТОРМОЖ. ANTI-LOCK BRAKES АБС.ТОРМ.,ДЕЙСТВ.НА ВСЕ КОЛЕС. AIR PURIFIER ЭКОЛОГИЧ.ФИЛЬТР ПЕРЕГОР.МОТ.ОТД. SPEED CONTROL БЕЗ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ FUEL COMPUTER БЕЗ ТОПЛИВНОГО КОМПЬЮТЕРА NAVIGATION SYSTEM С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ OE REVERSE PROXIMITY SENSOR БЕЗ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ПАРКОВКИ RADIO ANTENNA TYPE С ТРЕХПОЛОСНОЙ АНТЕННОЙ DIVERSITY ANTENNA БЕЗ РАЗНЕСЕННОЙ АНТЕННЫ AUDIO STORAGE CD STORAGE BOX RADIO SPEAKERS С 4 ДИНАМИКАМИ FAMILY ENTERTAINMENT SYSTEM БЕЗ СЕМЕЙНОЙ РАЗВЛЕКАТ. СИСТЕМЫ RADIO CONTROLS - COLUMN STALK С АУДИО РЕГ. НА ДЖОЙСТИКЕ РУЛ.КОЛ. HEADLAMPS - DESIGN С ГАЛОГЕННЫМИ ФАРАМИ FRONT FOG LAMP TYPE С ПЕРЕДНИМИ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ HEADLAMP LEVELLING TYPE С МЕХ.РЕГ.НАКЛ. СВЕТА ФАР

Jurid пользовал на другом авто. Не понравились, очень жесткие.

Пока не к чему. Изучаю этот вопрос. Информации не так уж и много и черпаем мы ее похоже из одних источников, только я ее нарыл вот в таком виде: " концевик багажника Подсоединиться к родному плафону багажника, диод в разрыв, через 30 минут засыпает" Первая попытка найти точки подключения была неудачной - жгуты толстые, провода тонкие, все дубовое( гараж холодный). Короче, жду тепла.