TorN

блин прям ты меня озадачил ))) вроде как у 18х колес 40 профиль идет, а вот в дорестайле был размер 235/45/17 , но я както не готов настаивать что мои слова истина ;) ЗЫ кстате профиль (40 или 45 уже типерь и незнаю ) на вид достаточно высок на 18 колесах, нифига не вызывает опасения ниразу. Но скорей всего по размеру профиля ты прав, на нашем офсайте нет инфы по размерности резины а вот немецкий грит что как раз 235/45/18

про диаметр колеса в сборе я не спорю они должны быть одинаковы, но сам 18" диск крупней и заметно шире, я говорю лишь о том как смотрица машина, сам моня крупный, арки у него большие, и даже на 215/50/17 смотрица как колос на хиленьких ножках, все имхо канешь. :cool: чем ниже профиль резины тем крепче у нее конструкция боковины, набить грыжу на низкопрофильной резине при нормальном давлении в колесе практически невозможно , так что тут бапка надове сказала.. а по поводу колейности я уже нписал выше, меня этот вопрос не парит ниразу ;).

Ежа голой опой не испугать сечас у меня на машине 235/45/17 есичо нормально, таскает по колеям канешь но я давно привык. на пришедшем моне 235/40/18

Да еще, если заказывайте моню, то не жадничайте, закажите 18" колеса, у мони арки колес просто огромные, и даже 17" там смотрятся маленькими, рядом стояла афта с 17" они там сооразмерые кузову не смотрятся, к томуж в рестайле они уже 215 на 17(на дорестайле были 235-17, поправте еси ошибаюсь), а восемнадцатые пошире 235 на 18, и 40 профиль савсем не низкий! мяса очень много., а если блек так там вообще цена вопроса около 11-12 т.р.

седня был в салоне, смотрел заказанную афту, все хорошо, НЕ понравилось несколько моментов: автомобиль с включенным ближним светом фар, после установки на охрану свет сам не выключает пачмуто ( , вентиляция сидений на максимальной 5й скорости дует так слабо что вообще непонятно зачем ей 5 режимов (((, ну и ахилесова пята мони, багажник... просто дикость в таком не маленьком автомобиле иметь такой неудобный пенал, ну еси сами то не могут додумать такую мелочь, то какбэ попробовали бы скопировать решение у тогшо же ВАГа, апять таки подпорка капота, что так сложно установить газовые держатели?, даже ВАЗ это делает, а так в целом очень ничо так афта, просторная, садился сам за собой действительно просторно, ногу наногу закинуть не проблемма, мой рост 180, кожа виндзор приятная на ощюпь, беленькие вставочки очень неплохо смотрятся, электрорегулеровки сидух, имеют большиие диапазоны, подойдут любому водителю от минатюрной девушки до большого мужика, а еще не понравилась резина, японский бридж 235\40\18 , ничего хорошего я о этой резине не слышал, жаль... конти или мишлен или нокия былибы в масть.

Сегодня позвонил манагер, сказал что машина пришла на ценральный склад , а буквально завтра можно будет посмотреть на аппарат ;), буквально три дня назад комрад по ником <JESUS> сказал что сборка 23 мая (ему отдельное спасибо и респект за помощь ждунам ) и вот она уже в москве))) , Манагер сказал что причина задержки была в отсутсвии карт под навигацию (не совсем верю в это) , но и сейчас машина пришла без них!! :cool: сказал машину можете приехать завтра посмотреть, и потом либо забирать машину без софта для навигации, потом типа доставим чуть позже, либо ждать пока софт доустановят.... ЗЫ Вот ща сижу ваще в распердихе, с одной стороны пришла новая тачка 240 лс, фул по комплектации, с другой стороны, ща вот приехал с мойки, отпидорили пасю, блестит... салон как новый, хоть и светлый очень... так я к нему прикипел, отличная беспроблемная афта, пробег всегото 50ткм, абсолютно исправная и полная сил.... понимаю умом - менять надо, но как то нерадостно на душе, обьяву выставил 850 тыщ, блин сразу позвонили завтра показывать поеду

ай спасибо! палучается на следующей неделе в маскве уж будет ...

Да звонил, нихрена они там незнают(, я так понял их завод кормит завтраками, а они клиентов..., они грят мол машины собранные и ждут какую то фиговину, которую не прикрутили из за задержек поставки на завод. вот виста такая : С9569 посмотри плиз будь ласка

Вообщем делюсь со всеми ждунами блеков, ситуацию мне так обрисовали, все блеки повисли на заводе из за отстутствия какой(их) то детали (совершенно точно это не блис) у меня он не заказан но машина висит, хотя какбээ собранна была аж 6 мая. <JESUS> , будь добр посмотри такой вин, точнее его хвост: EEBDBL80110 что там есть, может дедуктивным методом удастся вычислить из за чего такие большие задержки..

Был седня оказией на презентации Б7 покатался на сарйчке 1.8т , ничего нового, жулики маркетологи обозвали этот рестайл Б7 не по праву!, это то тоже самый Б6 , ну может Б6.5 или даже Б6.25 не больше!!, те же самые моторы и коробки, по салону изменений минимум, немного другие сидухи, и оббивка дверей, вместо двух удобных лифтованных боксов по центру консоли, стрелочные часы, да смотрятся ничего, но функционально боксики предпочтительней, пошаманили над софтом дсг-7 она стала плавней, но мне показалось машина не так быстра как прежде, манагер грил о улучшенной шумоизаляции, я этого не заметил.... но это нюансы которые можно понять лишь в сравнении. Мая имха в М4 рестайле не меньше изменений, а с учетом экобустов и ПШ больше! но фордовцы не назавали этот рестайл М5! блин но самое главное цены.... чтоб матом не сказать сильно держусь, реально доступный тока 1.8т (он хорош, атмосферникам до 2.5л с ним не потягатся) но.. , дизель 170л.с., 350нм. (я уверен он великолепен!) но цена!!!... базовый хайлан 1.4 ляма+ опции надо будет добить, жесть... 211л.с. 2.0т наверно очень хорош, но блин цена!!!!! еще нереалнее от 1.5кк(база хайлайн) , а это ценник ни как не пассатовский ;) результат посещения презентации : еще с большим нетерпением жду мондео. :wink:

Да автозапирание вещь полезная, когда придет моня я обязательно ее активирую ибо привычка, ...но вот что странно: почему управление этой функцией не вынести в меню?!, это же элементарная софтовая фича, дебилизм! по другому не назвать.

Это не так, точнее не совсем так, чем дороже комплектация тем больше она теряет в цене (в процентном соотношении), и не важно моня это или пассат или какая другая машина, на вторичном рынке многие опции за которые платил первый покупатель, ничего не стоят, или они незначительно влияют на остаточную стоимость, большее значение имеет состояние и пробег афты, то есть отдавая бапки за более мощные двигатели и разные ништяки, надо понимать, что это только для себя.

да у ВАГа отношение к клиентам несоизмеримо лучше, но меня пленил этот 240... катался на нем не только в рамках тестдрайва, отличный мотор и пусть несколько тормознутая коробка...., реальный сопреник Б7 с мотором в 210 лс (но он не медленее чем 240) а стартует тока от 1.5 ляма, а дизель 170 л.с от 1.4 ляма, да дизелюхе нравятся, ща в силу обстоятельств вынужден кататся на фокусе , бле на заправку в два раза чаще надо заезжать, бак всего 55, и расход 14+/100, а блоее быстрый пассат дизельный литров 10-12 примерно, и бак 70 литров, ХЗ буду ждать пока, не порадуют за июнь, куплю СС , ту т все просто - где моня, а где пася(прошу прощения но это так), но вопрос денег он самый главный. ;)

Закзывал 21 февраля (питер-блек) по документам поставка Апрель, по последним запросам (в конеце матрта) сборка была назначенна на 6 мая (то есть сегодня) несмотря на обещание оповестить о факте сборки, я его не получил, чтож ждем дальше , ...пока ждемс ;) ЗЫ я есичестно не сильно колочусь по этому поводу, посавят машину хотяб в июне, буду рад, а не поставят пойду и в начале июля куплю пассат СС(или Б-7) из имеющихся в наличии, ну какнить подберу ;) , дилеров ВАГа много, соответственно по москве предложений тоже достаточно, ну есть еще вариант - третий: поездить на пассате еще годик, он у меня в полном поряде (тфу-тфу-тфу) всего то 50 ткм пробег, ездит не жужуит без повода ;)

Чесно гря тоже непонимаю почему не может в блек идти альканатара , это совершенно бредово ограничивать эту комплектацию исключительно кожей, а насчет того какие бывают мони, скажу так, я видел (точнее она есть, на ней даже можно запросто прокатится, она на варшавке в автопассаже и сечас есть в тестдрайве) 240сильная гия цвета лунарскай с серо-бежевой кожей, но гий НИКОГДА! не было 240 только 200 ;) поначалу я тож саомневался, но я держал в руках от нее свидетельство о регистрации, 240 лошадей, да и как поедешь сразу понятно что там 240, и как бэ не грили разница между этими моторами есть и она заметна. Зы ктстате на той машине так же можно посмотреть в живую как выглядит отделка блека , я по вставки "черного дерева", единственно там голова не блау, а сонька.

Что значит за доплату ? за доплату относительно (базовой для "блека") кожи ? этот манагер уху ел? )))) ...алькантара немного дешевле виндзора, какая может быть доплата, для остольных комплектаций канеш алькантара за бапки, но в данном случае разговор не про это идет, а конкретно про салон "блека" ЗЫ не, я мастного розлива +)

..пообещать - не значит женится, уточнить с манагером можно канешь ;), но думаю по приходу афты ты увидишь в своем салоне "виндзор" Я когда заказывал афту, то был там с женой, а она сильно настаивала на алькантаре... вощем организовал целый консилиум из манагеров, звонили на завод, на заводе тоже по разным людям уточняли, и пока точно не выяснили что алькантару на "блек" низя! жена от них неотставала ЗЫ надеюсь что у тебя все получится, что изменилось что то... потому как, вероятность того что я ошибаюсь ничтожно мала, (учитывая как это выяснялось ;))

Нельзя! я тоже раньше думал что можно, манагера запытал при заказе, он чтоб не лоханутся с заводом связывался, с логистами (или кто там комплектациями и комплектующими заведует), ответили на "блек" только виндзор! Можно только выбирать из двух цветов салона черный или серый. На самом деле та алькантара это пресованный (искуственный) материал, он более фрикционный, лучше держит и к нему не так прилипаешь как к коже , но летом в жару или при долгой езде все равно опа и спина мокреет, (у меня как раз эта алькантара в нынешней машине есичо ;) да и в тканевой оббивке тот же самый эффект, там под синтетикой поралонина есичо ;), один хрен жопа и спина запреет ;) поэтому я когда заказывал кожу, чуть ли не первым делом вентиляцию сидений заказывал, дырчатая кожа она сама по себе не так плотно прилегает, а когда воздух будет нагнетать вообще гут, ........как то пришлось смотатся, одним днем, в Белгород и обратно, в машине была вентиляция сидений, ну очень сухо и комфортно было ехать.

И счего следует что в ручном?, ...в "спорте" и полностью нажатой педали акселератора мотор крутится до отсечки, а это пять тысяч оборотов, ну или почти пять... я вообще ручным не пользуюсь, даже несмотря на наличие подрулевых лепестков, имхо бред полный, ДСГ всеравно сделает все быстрее и в нужное время. "Гии" сечас нет, есть "блек" это такая помесь "гии и титаниума" , на блек в салон идет только кожа - черная или серая, да и вообще салон Блека ,это просто гиевский рестайловый, только в базе уже с конверсом+, навигацией, парктрониками, ксеноном, безключевым доступом и прочей хренью, Блек сразу идет на 17" , можно их занедороха(12т.р) на 18" махнуть.

Да встречаются проблеммные коробки, о них то как раз и пишут, а десятки тысяч ездят и не подозревают об этом ;)) ну собственно это обычное дело для всех марок.. моей машине 3 года и 50т.км. езжу постоянно очень жеско на ней , дизелюху кручу до 5000об. постоянно, но все работает ), и масла мотор не жрет совсем, от ТО до ТО недоливаю есичо, и заводится в любой мороз с полоборота, и ДСГ не шалит , тфу-тфу-тфу.

Сроки ожидания СС зависят от типа трансмисии , автоматов (дсг) нехватает, а отнимают квоты у нас в первую очередь, с европейцами такие номара не катят.. с ручкой придет машина через 3-4 месяца, с автоматом даже не 7 а больше 8 будет, по крайнемй мере манагеры в салонах так грят, на дизеля вообще заказы не принимают. Хотя по стоимости, если грить о моторе 1.8т, то вполне цены приемлимые, а вот на 2.0т ваще жесть, на 230!! тысяч дороже хотя мотор тотже самый на 200 кубиков больше просто.... вобщем еслибы не сроки ожидания то можно думать, а то ведь перспектива ждать афту дольше чем баба ребенка будет вынашивать, совсем не радует. ...прикидывал СС 1.8т-ДСГ с кожей, электрорегулировками, памятью, вентиляцией, ксеноном, парктрониками и.т.п. получается , 1 350 т.р. , а тот мондео который заказывал стоит 1 270т.р. вполне соизмеримые суммы, единственно что будет не 240 а 152 лошади , но СС и с этим мотором всего на 1 секунду медленнее 240 сильного мондео,.. блин но ждать столько ну нафик..

Заказывал машину 21 февраля, должна была быть апрельская сборка (даже поставка апрельская), затянули немного, но вот сечас стоит сборка 6 мая, вчера буквально узнавал еще раз, то есть от заказа до сборки у меня получается ровно 2.5 месяца, ну плюс еще пару недель на доставку -оплпту-птс.. вобщем 3 месяца.. не криминальный срок прям я так скажу.. у меня друзья заказали в сентябре!!!!! Кугу , так вот только три дня назад на учет поставили!, считайте сами.. хотя при заказе грили ноябрь-декабрь, и что мол машина будет у них до конца года 100% ;))) , ну вот на новый год покататся на новенькой тачиле не удалось, зато на майские пожгут .. но что самое прикольное , машина когда пришла в РФ , им сказали это, они быстренько слили старую тачку, и......!! ходили полтора месяца пешкарусом ;) Попытал манагера сбоку так ;) мол а поменять в комплектации можно сейчас чтонить, он грит - пока машина не пошла в сборку все в ваших руках... но совершенно неизвестно на сколько это отодвинет дату сборки ;) мол хозяин барин, но расплативатся придется временем, если грит речь будет идти про какие то ходовые опции, то может и проскочит, а вот если захотите поменять там цвет салона, или двигатель, то может быть значительная затяжка, потому как скорей всего эти узлы уже поставленны (или вот вот приедут на завод) а едут они для конкретной машины.

такие цены на опции уже два месяца, отопитель стояночный 35 т. рублей , тит-Х пакет 89, но тогда же и подешевели некоторые опции, например голова с нави (питерская без камеры) была 77т.р., стала стоить 50 т.р (правда потеряла парктроник, который персекался с наличием в других пакетах и по факту платили за него дважды некоторые, еще примерно тогда же появился "блек" и "спорт" , изменения постоянно происходят ничего удивительного.

Спасибо, но всеж проверю есть ли чтото на нынешних афтах, еси там ничего нет тоже, то и ставить ничего не буду.. теоретически зачем это чтоб не срубить поддон картера об какуюто хрень которая точит сантиметров на 15-20 из дорожного покрытия, и ее надо строго запустить между колесами, какова вероятность такова события ? и если такое произойдет то спасет ли такая защита? мож ее оторвет вместе с поддоном.... ;)

во кстате нашел фотке чудак выкладывал, на 19" родных калесах ничего так смотрится, но они в россии недоступны к заказу, тока отдельно если.. и всеже как к лицу моне белый цвет... ну очень не практичный зато...