porvat
-
Постов
174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент porvat
-
просто пробовал смотрел, тарелочка в клапане нажимается хорошо и ходит без заклинивания поэтому не снимал а заменил бошку только потому что язычок не ходил как надо, пробовал разрабатывать но не помогало а вот полностью закрывает или нет не знаю, нижнюю часть не снимал, если не закрывает это когда тарелочка в вержем положении, не нажата,да? перекрыть его это как?
-
форсунки в норме! их не то что чистили а официалы проверили на стенде, сказали работают хорошо, хотя пока я наблюдал эту процедуру я понял по их разговорам между собой, что они сами не знают как хорошо а как плохо, если брызгают то хорошо! а по поводу егр у меня такая история, год назад когда приобрёл авто были проблемы, загорался чек, на диагностиках всегда показывал ошибки егр, осенью я заказал б/у и поставил, верхнюю эллектрич. часть, ошибки с тех пор не выскакивают!
-
именно волнами, так правильнее! такое и летом а вот свечи осенью новые иридиевые! вот если правда катуха?! у меня и расход большой до 16 литров по городу и по трассе 11-12 л, вед лямду я тоже новую поставил! может такое быть?
-
когда завожу машину, двигатель начинает работать с таким не равномерным звуком как будто обороты скачут туда сюда, но обороты на месте, иногда конечно поплавают чуть и всё а двигатель пока стою прогреваю или при остановке машины работает с какими то перебоями, то есть звук плавает постоянно! что смотреть? модераторы, если такое уже описано где то то перенесите пожалуйста, заранее извиняюсь!
-
где глянуть и приобрести это чудо можно? у меня по городу 16 и по трассе при езде 110-130 литров 12 примерно кушает! лямда первая новая стоит!
-
побрызгал я с начало не снимая и не разбирая замок вэдешкой, подождал часа 2 пока прочиститься там всё от грязи и хорошенько полил аэрозольной литиевой смазкой из балончика и ушёл домой, через час-два нужно было ехать за женой, подхожу, нажимаю кнопку на брелке и все двери открылись, нажимаю закрыть-всё закрылось, короче всё заработало как надо, а вот сегодня закрываю машину и пассажирская дверь снова не закрывается, открываться открывается а закрываться не хочит, короче за долбал этот мондео, уже второй год пошёл и не одного месяца а то и недели не было что бы я не лазил что-нибудь ремонтировать! если бы знал раньше, то цену за такую машину дал бы не больше чем за трёх-четырёх годовалую приору! блин, с десяткой столько проблем не было! .
-
добрый день всем! вот пришла и моя очередь видимо! сегодня перестала со штатной сигналки закрываться и открываться пассажирская дверь, сел в машину и попробывал закрыть при помощи кнопки на водительской двери ( при её нажатии закрывались все двери раньше) но не тут то было, и таким способом закрываются все двери кроме пассажирской! при открывании ключом тоже не открывает и не закрывает! закрываю эту дверь только если открыть её и на ней нажать кнопку блокировки на внутренней ручки и захлопнуть а остальные уже с сигналки! в чём проблемма? помогите решить!
-
на сканере ошибок по кату не было!
-
на трассе тоже не менее 10 литров! а как проверить катализатор?
-
всем привет! бортового компа нет на машине и мне стало казаться что я очень часто езжу на заправку! то есть большой расход! не давно заменил старую лямбду на новую фордовскую за 1 500 руб номер не помню, здесь в теме указывали, была ли старая лямда рабочей или нет сказать не могу и проверить во многих сервисах не могли, так вот, заменил и что мои мысли по поводу расхода не изменились в положительную сторону, всё таки решил замерить расход простым народным методом! и оказалось, что расход у меня по городу при езде в спокойном режиме и тем более у нас не Москва, 17 литров. Езжу на 95 ом бензине! заправляюсь на одной заправки Рос нефть, ну не из-за заправки это факт, такой расход !? на что грешить? езда спокойная, свечи новые иридиевые и фильтр воздушный не давно менял! форсунки проверялись!
-
не знаю из-за чего!
-
вот и решил проблему! провод датчика положения коленвала был чуть оголён! за изолировал и забыл о беде!
-
ясно!
-
ребята, как проверить кхх рабочий или менять? я чистил его, не помогло, машина продолжает глохнуть на холостых но не регулярно, если снять с него разъём то глохнет, вроде так и должно! как ещё проверить? говорят чистка не всегда помогает потому что его электрическая часть может глючить!
-
я же написал что это знаю, мненя интересует тема про это там видео ещё было! где такая тема? из всех пунктов самодиагностики я понял что значат 2-3 пункта, остальные так и не понятны!!!! в таблицах что на форуме очень мало совпадений, 2 или три! может кто сделает видео такое только с озвучкой ( пояснением каждого пункта) было бы здорово особенно для тех кто ещё с этим не сталкивался! ксьати когда у меня загорелся чек, то сразу полез сам диагностику делать, но ошибку он мне не показал а в сервисе на сканере появилась! вот так!
-
ребята, не давно наткнулся на форуме на тему самодиагностики, там ещё видео даже было как делается это на щитке приборов, делать это я могу но хотелось бы задать там ряд вопросов, в моих публикациях эта тема не осталась, всё перерыл но не нашёл, ни поиском ни в ручную, помогите найти!
-
скажите, а почему теперь не остаются темы в которых я веду переписки в разделе "мои публикации" ?
-
спасибо ребята! как осмотрю и поменяю отпишусь!
-
полазил по другим форумам, такая проблема у многих, или датчик коленвала или распредвала или провода! а нет не у кого схемы где эти датчики и как к ним подлезть?какой номер у датчика распредвала? что то не пойму это разные датчики или один и тот же? какой номер датчика за 250 р? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1+129+988+
-
спасибо! скажите ребята а могут из за него быть все вышеописанные мной проблемы? стоит бежать заказывать?было такое у кого-нибудь? на каком то форуме у владельца иномарке была проблема, глохла как и у меня ошибка Р0320 такая же! после замены датчика коленвала машина всё равно глохла, оказалось от датчика распредвала провод к мозгам сгнил!
-
вот сегодня после всех замен и чисток снова начала машина глохнуть да ещё с такой сильной детонацией и посторонними звуками под капотом! обороты рывками дёргуются и глохнет даже уже нажатие на газ не помогает! загорелся джекичан, заводил машину раз шесть только после этого обороты вроде нормализовались и я сразу поехал в сервис на диагностику, по дороге авто не разу не заглохла! пока в сервисе считывали ошибки машина держала обороты отлично! в итоге одна ошибка P0320 -сказали что это датчик положения или вращения коленвала! так ли это? если да, то где этот датчик, меняется или как чистится? что мне делать то? если можно киньте номер такого датчика!
-
на высоких оборотах нормально работает, расход не могу сказать поскольку БК нет.
-
многие настаивают на чистку инжектора, как вы думаете, стоит ли его трогать!
-
я глушил егр, не помогло!
-
да вот самое главное что нет такого донора! не знаю что уже делать, деньги замучился платить !
