anton1985
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент anton1985
-
За всю зиму не разу не мыл , только стёкла протирал, номера и фонари. Грязь отваливается вместе со снегом во время чистки. Весной и осенью мою два раза в месяц. Летом по настроению и погоде.
-
Проблем хватанул гору, за пол года 70 тыс. р. вложил в это ведро. Когда брал проверял в обычном сервисе, сказали что всё ОК. Какой бы расход не был, такой ремонт он не скоро отобьёт. До Форда я ездил на Мерседесе с мотором 2.8 литров и расходом в городе около 15 литров. Он тоже ломался но его содержание мне обходилось в три раза дешевле даже с учётом ГСМ. Я теперь зарёкся покупать б.у. дизеля (только новый,пусть его поломка станет головной болью дилера), а после вложенных денег я на нём буду ездить до первых признаков неисправности. А как я их почувствую, тудже продам Форда следующему бедолаге.
-
Одумайся! Кто станет продавать дизель тех лет не укатанный, или после хорошего ремонта. 99% что будет попадалово . Грамотных дизилистов днём с огнём не сыщешь, а любой ремонт сразу перечеркнёт всю экономию.
-
Прямо мою историю пересказываешь. Подшаманю и впарю это ведро следующиму бедолаге))) Вернусь обратно в стан Мерседесоводов. Они меня ни разу не подводили, хоть и были чувствительно старше.
-
У меня комп вообще живёт своей жизнью. Он и 30 литров иногда показывает.
-
Так и делал,может сам тестер неисправен?
-
Тот же вопрос только ЗАО,ЮЗАО столицы.
-
Попытался проделать тоже самое что описано:1.Вставьте ключ в замок зажигания 2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса дневного пробега. 3. Поверните ключ зажигания в позицию II, продолжая удерживать кнопку сброса. 4. Дождитесь появления стилизованного сообщения "TEST" на дисплее одометра, после этого вы можете отпустить кнопу сброса. 5. Вы находитесь в тестовом режиме, у вас есть возможность пройти все тесты без запуска мотора и с запуском мотора. 6. Для выхода из тестового режима выключите зажигание. Что то ничего не вышло. Загорелся тест,погас и всё. Стрелки не поднялись,не какие надписи не высветились. Может что то не так?
-
А какие симптомы были? Просто у меня глохнет на ходу(в основном на холодную когда обороты поднимаю выше 2000). Такое ощущение, что глохнет когда должна заработать турбина. Если несколько раз аккуратно перейти за эти обороты то потом едет нормально. Не знаю в чем причина,в другой сервис пока не ездил. Начал копить деньги после того как в том сервисе мне наговорили столько.
-
Блин! Твари! Я у них уже полтинник оставил:менял маховик,датчик колена и масло. Они что думают,что я деньги рисую?
-
Спасибо! Мне в одном сервисе навскидку примерно сто сказали. Буду искать где дешевле. Может кто подскажет по Москве?
-
Подскажите пожалуйста. Сколько обошлась переборка турбины и ремонт форсунок и насоса?
-
Вот и со мной похожая история. Только взял,всё вроде хорошо,а он посыпался . Теперь всё проклинаю и думаю как её теперь спихнуть.
-
Подскажите где можно это сделать в Москве.
-
Да нечего пока писать. Подозрение на датчик калена,но я сомневаюсь. Заказал в одном месте,срок 2 недели. Пока жду.
-
Тоже похожая проблема. Глохнет в любой момент не зависимо от скорости авто. Особенно часто при резком нажатии на педаль но не всегда. Завтра еду в сервис выяснять причину.
