Алекс64
-
Постов
245 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Алекс64
-
Этакие "брызковики" на зеркалах -
Родные летние стояли 235*45-17. Сейчас поставил чуть поуже 225*50-17. Подруливание в колее исчезло, управляемость ни сколько хуже не стала, наоборот, стало комфортнее управлять.
-
При наличии у авто широких колес, на колейной дороге приходится подруливать.
-
Фото бы глянуть
-
Постоянно так делаю после мойки машины. Зимой от этой процедуры еще один плюс - не примерзают уплотнители дверей, а летом не "прикипают" от солнца к кузову.
-
У меня осталась одна "поворотная хренька". Остальные раздал на форуме. Если надо - в личку. Поворачиваешь на 90 градусов и вынимаешь
-
http://mondeoclub.ru/remont/files/index.php Скачивай по ссылке руководство по ремонту и эксплуатации ( стр 263). Видел саму процедуру снятия заднего бампера на моем авто на станции. По технологии никаких "подводных камней" не узрел
-
Все документы выдавали, все было в срок: что ТО, что замена по гарантии. Я имею ввиду, что проводили все работы и отдавали авто в срок. Т.к. автомобиль отличный, на станции был редким гостем, в основном приезжал на очередное ТО - раз в год. Последнее ТО, в прошлом году, проходил в Карсаре. В этом году авто ремонтировалось в "Покровске" после ДТП. На удивление сделали быстро.
-
Проходил практиески все ТО на "Покровске" в Энгельсе, одно ТО проходил в Карсаре. Проблем ни когда не возникало, в т.ч. по гарантийной замене чего-либо.
-
Для буксировочной петли предназначено место в пенопласте под запаской. А кто куда ее кладет, это их привелегии. Или я не правильно ответил по состовляющим в предыдущем посте?
-
В мануале все написано. Там должна быть еще воронка для залива топлива в бензобак, домкрат. В некоторых машинах, я наблюдал в салоне, есть еще приспособа в виде крючка для открытия заглушек бамперов для крепления буксировочной петли. На буксировочной петле действительно левая резьба. В некоторых комплектациях автомобиля вместо "запаски" лежит рем комплект, т.к. под рукой нет мануала, не могу точно сказать о его комплектности. Ребята, ЧИТАЙТЕ мануал, там все подробно обо всем сказано. Удачи!
-
Вот у тебя - не понятно, а у автора 2011г.
-
Лучше, именно, силиконовой смазкой. Продается в автомагазинах
-
ОД мне продал позицию 2, когда ставил вместо секреток
-
Посмотри на информационном дисплее какие пишет сообщения. Может быть что угодно, напимер низкий уровень омывающей жидкости, либо когда бензина мало остается. Т.е. это звучит предупредительный сигнал. После такого сигнала на конверсе появляется, не надолго, текстовой сообщение. Правда, если бензин, то загорается лампочка "пора на заправку". Прочитать сообщения на конверсе можно: Меню-Настройки-Сообщения
-
по одному ключу в каждом брелке
-
На форуме в какой-то ветке это уже осуждалось. По существу, машина будет ехать без брелка до тех пор, пока, либо бензин не кончится, и заглохнет, либо пока не заглушить, нажав на кнопку старт/стоп
-
Молодец! Приму на заметку. Пока все тихо
-
Все делал по "мануалу"?
-
Просто, многие вопросы бы отпали сами собой . Удачи!!!
-
Ключ, который в брелке, нужен только для открытия замка двери. Под заглушкой, действительно, имеется место для "ключа", т.е. вставляете сам брелок широким торцом. Это импользуется, в основном, в тех случаях, когда батарейка в брелке совсем дохлая, из-за чего образуется очень слабый сигнал между брелком и авто. Мануал в помощь. Не ленитесь, почитайте, там много чего интересного про машину написано .
-
Посмотри здесь: http://dimform.com/products/ford/ford-mondeo-iv
-
Скрип скоро возвратится
-
У меня родные стоят. Третью зиму езжу - проблем нет