stef128
-
Постов
120 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент stef128
-
а что с ними такое???? по моему тюнер что в 5000,что в 6006-различается только моделью....там чаще всего ченджер летит, как я понял,а как раз он у меня без проблем работает...
-
сейчас не сфоткать-холодно очень,машина замерзла...а вообще там над тем штекером,что на картинке,еще один,только как бы мама....и провод антенный в машине делится на два штекера...пробовал оба-результата ноль...на 5000 работает и один и второй...но проблема не в этом-ведь 6006 то работала у меня,просто всего один день...да и дома 5000 подключаю,вместо антенны провод и все ловит,а 6006 еле слышные сквозь помехи звуки выдает...только один раз вроде заработала на 5-6сек,и радиостанции начала ловить,а потом опять шипение...такое ощущение,что контакт пропадает...ну да ладно-буду мастера искать....
-
господа,может кто знает толкового и не очень дорогого мастера по ремонту магнитол в Питере??? а то уже две 6006 магнитолы(вторую на запчасти взял) и у обеих радио отказывается работать...
-
и как,больше посторонних шумов(которые описывали в теме-проблема после замены грм) нет? исчезли?
-
зеркала то поставил...а вот подключить некогда,да и холодно...так пока и езжу с не подключенными-не мешает...
-
работа обошлась 5000р в Кронштадте...но позже на старо-петергофском мне меняли коробку и взяли 4500...если хочешь телефон в личку скину...сцепление(корзину+диск) брал в экзисте за 3800 (валео) сальник коленвала задний 1066(эрлинг) он у меня остался по причине хорошего состояния старого-менять не стали,если кому нужен отдам за пол цены,и выжимной(гидравлический)где-то 3200...вот такая арифметика...
-
просто на 4-5 передаче это более заметно...сцепление сейчас у вас берет в самом верху,то есть когда педаль почти отпустил...если все симптомы такие,то замена сцепления...у меня так же было,поменял сцепу-все нормально...
-
понимаю,что вопрос глупый,но все же...на кассетной магнитоле 5000EON RDS 2 выхода под антену(один как бы мама а другой-папа),и антенный кабель имеет соответственно 2 разветвления... я так понимаю это сделано для универсальности? и в принципе другая магнитола(6006Е) не может накрыться(ее тюнер) из-за того,что у нее один разъем на антену? еще у 6006Е сзади есть отдельный разъем под массу(его я не подключал) ...пытаюсь отремонтировать 6006Е,но вот ставить уже побаиваюсь-из за чего то она накрылась в первый же день эксплуатации?
-
несколько не понятно...если у вас при резком нажатии на педаль(на 4-5 передаче) обороты взлетают а скорость нет,то это сцепление.....а назад обороты когда диск в зацепление входит...не знаю-правильно ли я вас понял? или обороты подскакивают произвольно-без нажатия на педаль?
-
спасибо за ответы...но у меня подвесной почему-то с 3 дырками...в общем надо искать родной в любом состоянии для того чтобы определится по дыркам...больше никак...и еще-зачем 4 дырки?может на бензин и на дизель они по разному встают?тогда это объясняет,почему у знакомого на бензинке встал а у меня нет.... -
делал я уже по всякому-и по вольтажу выставлять пробовал и по разряжению(оба способа описаны в теме про потенциометр) в результате остановился на личных ощущениях....там 3-4 сотых вольта уже разницу дают(по крайней мере у меня)поэтому ловить все равно прийдется по ощущениям(разброс регулировки от 0.6 до 0.7в)...думаю что serega29 прав,и если сейчас вас все устраивает,то можно просто проконтролировать значение и засечь его...я мерял на красном проводе по моему,на желтом там постоянное напряжение...но тут проблема в другом-у меня лично никакой колбасни не было и регулировал я исключительно пытаясь улучшить динамику...
-
в том то и проблема,что своего давно нет и приложить не к чему,а по сему-правильно у меня дырка рассверлена или нет-х.з....вот и парюсь...одна коробка уже гавкнулась-вторую жалко,денег больше нет на коробки,а б/у привод 6000 стоит- почти как коробка....может есть у кого кронштейн с убитым подшипником? для снятия размеров так сказать...
-
в том то и дело,что защита стоит-грязи никакой...при прослушивании стетоскопом звук идет из района помпы...хотя не знаю,ролик генератора я не менял-может просто отдавать от туда...
-
купил новый подвесной подшипник полуоси-опять дали такой же как у меня и стоит(по дыркам крепления не совпадает)...уверяли что 100 проц. подойдет,в мастерской пробили по номеру,а он от 3 мондео??? и что это значит? у меня что какой то особенный кронштейн крепления подвесного подшипника? родного подшипника и кронштейна у меня нет,и как мне теперь подобрать подшипник? б/у привод-слишком дорого...
-
такая же фигня-неравномерный (труще-перекатывающийся, шоркающий) звук где-то в районе помпы-роликов....но он был у меня с покупки,до замены ремней,роликов и помпы(собственно по этому и менял все),но после замены звук не пропал...так же на холодную нет его,а на горячую появляется...люди которые это все мне меняли,сказали,что там ничего криминального...а в другой мастерской сказали нужно вскрывать т.к качество зап.частей не известно...я осмотрел все старые ролики и помпу(снятые при замене)ничего криминального не нашел,единственное-крыльчатка помпы при вращении чуть задевает за корпус...может от этого и звук,но на новые зап.части я не грешу т.к пробег всего 9000км...а вообще помпу тоже желательно менять т.к она приводится в движение ремнем и у моего друга она шумела шумела да и заклинила и разрезала ремень со всеми вытекающими....
-
здорово....интересно,а с насосом лукас никто не может похвастаться такой динамикой? как же все таки она должна ездить с родным лукасом? а то может я зря-может как раз все нормально?
-
ну почему флуд...лично я уважаю такое отношение к машине...сам с удовольствием что нибудь навернул бы,но пока не до жиру...вот осталось только заводку победить,так что может и я в радость покатаюсь...а после женщин и я больше не возьму(не в обиду им сказано),с перерывом в десять лет вторая машина после женщины,и второй гиморрой..она даже по поводу замены ремней ГРМ вразумительного ответа дать не смогла,меняли-да,а вот оба или нет не знаю-ролики тоже вроде меняли..вот такие хозяева бывают
-
интересно-что же такое вы там узнаете? пробейте пожалуйста и мне тогда...WFOAXXGBBAXY25666...эл.почта stef128@rambler.ru CПАСИБО...
-
а плохих мастеров вы в свой список забыли включить? и то,что в 2 мастерских из 3 если и не отказываются те же ремни ГРМ менять,то ценник ломят нереальный(видимо что бы не приезжал больше)...а как услышат про лукас,так вообще руками машут...прсто кому-то повезло с машиной,а кому-то нет...я же говорю-лотерея....ну как вы например определите будет сыпаться машина или нет,если у нее компрессия в норме,подвеска тоже,коробка не шумит,кузов не гнилой,лобовое без трещин и т.д и т.п...вот только после -15 она ездить не будет,т.к не заведется,но я об этом вам при продаже не скажу...
-
аналогично...у меня пробег за 10 месяцев владения всего11000км...если посчитать вложенные деньги,то на такси точно дешевле бы вышло...самое интересное,что предыдущая хозяйка за 4 года владения проехала 46000км-это тоже по 1000км в месяц-прямо мистика какая то....кстати,не дадите информацию на будущее,где делали турбинку...все же поинтересней будет,если что,чем покупать на разборе за 10- 12т.р
-
тема так и называется-позиционер педали газа-там все описано....в поиск введите и ищите в этом форуме
-
так вы регулировали чисто на слух? не по вольтажу,не по разряжению?
-
отпишитесь по результатам...сам воевал с ним-дня три подряд жопа из под капота торчала....достаточно сдвинуть на 1мм и уже какой-то результат....остановился на 0.68в-вроде нормально...
-
по комфорту и салону,да и внешнему виду даже вопросов нет(одногодки фольксы и ауди нервно курят в стороне)...сам на это купился...
-
не ругайте очень сильно за то,что критикую ваше любимое авто(да и по общению в личке не я один такой)...да форд мне теперь откровенно не нравится,да я мечтаю продать его,но пусть он сцуко хоть часть денег отработает вначале...зато на этом форуме самые отзывчивые люди,и друзья-владельцы фольксов и ауди просто разводят руками(и это единственное,в чем я чувствую преимущество перед ними...в общем-то благодаря вам)