aleks64a

Вот об этом я и говорил, что каждому свое, у меня обрятное ощущение от дизеля, для меня дизель уместен только в крупных полноценных внедорожниках, а легковое авто ни с каким дизелем никогда не куплю

Обычно только на скорость, на уклонах + ручник

В 3-м Мондео регулируются 100%, сама конструкция позволяет крутить форсунки в корпусе, в 4-м Мондео по внешнему виду омыватели очень похожи, скорее всего тоже регулируются, но сидят в корпусах очень плотно.

Дизель всегда был на любителя, момент - да, хороший, на этом для меня плюсы дизеля заканчиваются, остальное только минусы, по сравнению с бензиновым двигателем. Но тут дело лично каждого, определиться лучше проехав на разных двигателях и определиться для себя о приоритетах.

1,Перешить можно все, но проще купить полностью штатный б/у салон (сиденья + обшивки дверей), а свой продать, стоимость кожанного салона я последний раз видел в районе 35 тыс руб 2. Какой монитор имеется ввиду? 3. Большой разницы по сборке вроде нет, по крайней мере Российская сборка Форда лучше, чем Российская сборка БМВ А вообще все таки лучше сразу искать ту комплектацию, которая нужна.

Здравствуйте. Поиск ответа на мой вопрос результата не дали, поэтому спрошу здесь: Форд Мондео 4, комплектация GhiaX, после смены аккумулятора перестал работать сигнал штатной сигнализации, т.е. при срабатывании поворотники мигают, реле в багажнике щелкает, а сигнал молчит. Предохранитель в №26 в салоне целый. Что может быть?