Мотор простой как 5 копеек, при желании делается за 3 дня с пивом)) или за 1 без него)))) а если серьезно, то главное не перевернуть насос, и правильно выставить грм,! и будет счастье.
Вообщем результат таков., Хвала всем ангелам хранителям) 2 клапана только под замену.. ремень накинули... и вуаля.. только работает как то жестковато.. или кажется.. не слышал как этот мотор работал до ремонта..
Похоже оочень повезло.... ремень накинул.. рукой проворачивается как нормальный мотор... заводить не пробовал.. поздно было .. Клапана все работают, ход у всех одинаков.. на глаз конечно же.. да и чувствуется рукой что не просто вращается .. упор есть.. и довольно хорошии..
Доброго времени суток, оборвало ГРМ на холостых, клапана встретились?... или возможны варианты...?надеюсь на лучшее.. слава богу не на моеи машине))) Оборвыш если что ФМ 2 1.8Тд, 97 год...
Приветствую.. Друг, там при желании все как грабли.. есть ли смысл платить кому то за то что можно сделать самому.. у меня ушло около часа времени на это...
Отличаются, например системой турбины.. Системой охлаждения... управляющей форсункой... продолжать? , один на другой меняется путем переброса несовпадающих узлов.. столбики одинаковы!! меняется выпусконой коллектор, интеркуллер, помпа, и еще что то.. не помню уже..
Только там и заправляюсь))) Во первых в 20 метрах от работы)) во вторых топливо класс.. Прошлой зимой заправился на БелНефтеХиме,... чуть доехал до газпрома))) чихал, дергался , мерз.. разбавил газпромовской.. и вуаля)) 130 в час))
Зажигаение по меткам.. резвенькая... +заводиться только посмотришь на ключ... вот с форсунками вопрос вполне может быть, так как их состояние не знаю.. пожалуй стоит проверить.. Турбокорректор подтекает, поэтому расход как то не получается точно померять, но в принципе допустимый... на 10 литрах 140- 160 км выкатываю...