FrankieMorello

Добрый день всем! Начало истории можете прочитать здесь http://mondeoclub.ru...m/topic/106943/ Чтобы не писать лишнего. 1) Сделали генератор, гоняли на стенде, поменяли якорь и щетки, напряжение выдает в пределах нормы. (аккумулятор старый, не менял) 2) Сел и поехал. Через Полторы недели начала загораться лампочка АКБ, даешь газку - пропадает. 3) Так я проездил 2 дня, на второй день выехал из дома проехал 2 км, начал парковаться, приборка погасла и машина заглохла, проворачиваю ключ только "стрекочет" и не заводится. В чем проблема? тему данную читал, но у всех разные решения, кто то менял аккумулятор, кто то реле. Кто что думает?!Если дело в реле, то дайте номерок на экзист пжлст.

E38 дороговато выходит. Позвонил в магазин,чтобы разъяснили разницу между Black и Silver Dynamic. Объяснили, что Black - гибридный, для более жестких условий эксплуатации. Живет в среднем 3-4 года. Silver - кальциевый, более простой и живет 7 лет. Поэтому выбираю между Silver dynamic D21 и Black Dynamic E9. Кто за кого?

Да я понял, что Варта но какой из двух?

По городу расход 14,9-15,1л.

Продолжение истории, как ты и сказал. Поездил полторы недели и сегодня загорелась лампочка АКБ. Когда нажимаю сильно газ и еду быстро она потухает, как только останавливаюсь на светофоре загорается. Задумался о замене АКБ. Напиши пожалуйста какую Варту брать. Вот такой http://refitcar.ru/i...roductID=109798 или http://akbauto.ru/in...p?productID=131?

В общем исход положительный, машину сделали. Ходит теперь как часики, заводится в лютый мороз тьфу-тьфу-тьфу. Генератор отремонтирован.

Очередной уточняющий звонок вчера раздался. Причина: запчасть в генераторе под названием "якорь" не работает. Срок замены 3 дня.

Вопрос следующий: взаимосвязь гены и АКБ непосредственная. Поэтому следует ли ставить починенный гену вместе с новым АКБ или можно поставить починенный гену со старым и плохо не будет?!) может глупо звучит.

В общем ГОРЯЧАЯ НОВОСТЬ: С аккумулятором все О.К.! Проблема в гене оказалось, сказали, что где-то микротрещины! и везут опять к спецам его смотреть. Буду держать в курсе!

Хорошо, если осыпался АКБ, но если что-то другое ребята уже всю голову поломали, перебрали всевозможные варианты. Посоветуйте бюджетный АКБ?! Чтобы встал нормально. Все варианты интересны.

Подмена АКБ есть и будет проведена. Т.е. либо осыпалась батарея, либо плохо проверяли генератор. Других вариантов не дано? А если и дано, то может быть ли это мозги? Которые стопорят что-то.

Вот как раз самое элементарное (аккумулятор в данном случае) я не в курсе проверяли или нет. НО повторюсь по словам ребят (спецов), генератор проверяли на стенде, когда увидели что показатели немного отличаются от нормы - поменяли щетки, после стал работать идеально!

Машина Ford Mondeo 3 2.0 AT 2006 г.в. (21,22 января 2012 года, на улице -15) Поехал к товарищу в гости в Сергиев Посад из Москвы. Доехал, все нормально. На следующий день решили съездить в поселок Лоза (15-20 км от Сергиева Посада) и тут началось, проехав половину пути глохнет на ходу, все приборы вырубаются, останавливаюсь, полностью вынимаю ключ зажигания, обратно вставляю ключ в замок проворачиваю стартер крутит (слышны быстрые щелчки) и все. Постоял 10 минут на морозе, повернул ключ, завелась. Ну думаю глючит что-то. Доехал до Лозы. Стояла машина около 1.30 часа. Прихожу вставляю ключ, такая же ерунда только при этом еще и приборка не работает вообще ничего на ней не горит. Ну думаю аккумулятор умер, надо прикурить, подтянули провода подключили, завелась! Все можно ехать,ан нет! Как только убираем провода с клемм, сразу глохнет. Вот так номер, уже начал перебирать в голове что может быть. Свечи? нет, менял 5 тыс. назад на иридий, подумал, что умер генератор или аккум. Прицепили трос, дотащили до сервиса в Посаде к ребятам, которые занимаются электрикой. (в субботу) и оставили ее там до воскресенья. В воскресенье звонят, говорят генератор умер, надо снимать и везти спецу, гонять его на стенде и.т.д. я думаю О.К. Уже уехал в Москву. В понедельник раздается звонок, говорят, что это НЕ генератор, потому как гоняли на стенде все показатели норма (поменяли только щетки), будут искать. Во вторник к вечеру раздается очередной звонок, сказали, что целый день прокопались перебрали все, что могло быть, зачистили все контакты, клеммы, массы и провода которые идут к генератору обмотали заново. Я приезжаю в Посад сажусь в машину, завожу ( ЗАВОДИТСЯ!), но есть один нюанс, который сразу бросился в глаза -тусклая подсветка панели и тусклый свет лампочек салона. Подумал пройдет, проехал 5 метров опять таже балалайка, что и в начале, заглохла, кручу и ничего не происходит, только теперь все приборы горят. Ребята сразу же взялись снова за работу, сказали, что это уже дело принципа разобраться в этом. молодцы! Очередной новый звонок из Посада, в итоге оказался генератор шалит, т.е. крутит 5 минут, потом нет. Обошлось заменой "якоря" и и снова щеток. Уехал оттуда, но проездив 2 недели загорелась лампочка АКБ. Паркуясь во дворе глохну с погасанием всех приборов снова. Ну думаю приехали опять, попал. Купил новый АКБ. Кто может быть сталкивался с подобным? Что это может быть вообще??

В последнее время стала запаздывать задняя правая дверь при открывании и закрывании. Т.е. слышно как она закрывается самой последней. При программировании сигналки на то, чтобы сначала открывалась водительская, а по второму нажатию все остальные, первое нажатие помимо водительской открывается задняя правая. Странно. Явно что-то с замком. Подскажите!

Так, значит проделал работы по подтягиванию бампера способом с пенопластом по методы Vassilyev , но использовал пеноплекс (изготовлен из материалов, которые не поддаются воздействию из вне, т.е. не гниет, не разрушается, не стареет, вообще с ним ничего не происходит)+ резак+железная линейка. Времени заняло около 30 минут, в теплом гараже. Самый действенный и легкий способ как действительно подтянуть бампер не напрягаясь (но со временем как и пенопласт он начинает проседать, следовательно прийдется поменять, либо придумать другую схему.).Если кто не хочет морочиться и покупать целые листы пеноплекса, могу поделиться!

Спасибо за подробный фото. Буду пробовать без ямы снять решетку, по результатам - отпишусь.

Большое спасибо Plantation Daddy но остался один вопрос, обломался носик на самом подлокотнике, немного , возможно ли как-то доклеить поксиполом кусок недостающего пластика. И как вообще данный наконечник должен выглядеть, из представленных здесь фото не особо видно, размер не позволяет самих картинок. Если у кого есть более детальная фотография или размеры самого наконечника и описание как можно пошагово сделать своими руками, то буду благодарен. На фотографии моя проблема! что делать?

Да и вправду,сегодня зачистили все. не помогло. Значит будем снимать гену и везти спецам....((

Так и не получил ответа на свою ситуацию: В общем где-то полгода назад на холостых обортах начали моргать приборы(свет в салоне, габариты, панель приборов.)обороты около 0,8 на холостых. Когда начинаю ехать - все проходит, или же когда даю немного газу. В чем проблема, в гене? Или же в другом? Подскажите кто сталкивался. Машина Mondeo 3 2006 г.в. 2.0 AT Сегодня попробую почистить контакты аккумулятора, если получится и контакты у гены. спасибо

Собираюсь делать в теплом гараже. Но фраза "Сними фары и сам всё поймёшь." очень многозначительная. Фары сниму->>> дальше что? Какие защелки, где какие, как бы их поаккуратней снимать, какие инструменты нужны (отвертки, ключи..)?

Подскажите кто знает, есть ли мануалы или описание как снять решетку губы переднего бампера рестайлового. (на фотографии стрелочкой указано) Видел тему с текстом, но есть ли с фотографиями и подробным описанием? Возможно ли снять без ямы? Если такая тема уже затрагивалась, то прошу простить. и тему удалить)

да также, подписываюсь, если есть умельцы кто сделает. сам не осмелюсь делать!

Прочитал всю тему, но ответа на свой вопрос не нашел. В общем где-то 2 месяца назад на холостых обортах начали моргать приборы(свет в салоне, габариты и так далее.) Когда начинаю ехать - все проходит, или же даю немного газу. В чем проблема, в гене? Или же в другом? Подскажите кто сталкивался. Машина Mondeo 3 2006 г.в. 2.0 AT спасибо

подскажите номерок катушки неоригинальной на mondeo 3 2.0 AT. что лучше поставить?