ARV

У меня красная полоска после прошивки не только пропала, но соответствующего параметра нет и в настройках ids. Прошивка предпоследняя. Если кому важна полоска, имейте ввиду .

Боюсь ОД переломает половину креплений, пока снимать будет...

@mikele, Спасибо! Если не секрет, это получено путём экспериментов или есть какая-то логика в названиях пунктов ucds? Может где-то можно почитать (форум и вики ucds читал)? Я понимаю английский, но я бы не догадался, что power point - это розетка

Может знаете, где взять аналогичные инструкции для UCDS? Например, про руль и таймер розеток в wiki ucds ничего нет. Где ещё можно информацию получить?

Я просто немного подрезал отверстия под двоники ножем, чтобы не резина не тёрлась об ось двоника. Скрипит именно из-за этого, когда резина (жабо) мокрая.

Я уже писал, если не нравится скорость по центру, прошивайте предпоследнюю прошивку. В ней скорость остается в спидометре, но добавляется температура и инженерное меню. Про настройки эквалайзера: у меня стоит eq1, а к самой музыке подключены сабвуферы 6х9. Пробовал переключать на другие варианты eq, звук меняется, но на мой вкус становится хуже. Вернул как было первоначально: звук более сбалансированный. Так что нужно экспериментировать, у каждого свои предпочтения.

Езжу, штатный размер, до этого были 17, большой разницы не заметил. Лично мое мнение, колеса с большим профилем и, как следствие, больше диаметром портят вид. Летом это заметно. Все таки Мондео - легковой автомобиль с динамичным дизайном, а не паркетник.

Или просто не были активированы изначально @sasha1209, раньше датчики работали?

Тонированные стекла не обязательно черные. Практически на всех современных а/м, форд не исключение, стекла тонированные. Светопропускание лобового 75%, боковых 70%. Затемнённые стекла - да, опция. Но и штатные тоже тонированные. Так что в этой части все честно.

активный, срок службы ок 5 лет

на М4 официально подходят 7 Х 17 ЕТ 50 и 7,5 х 17 ЕТ55, для нас официально только 7,5 х 17 ЕТ55. Но учитывая что платформа М5 - это модернизированная платформа М4, параметры должны быть схожи. Я себе на зиму как раз взял 7 Х 17 ЕТ 50 и колёса 225/55. Прошлую зиму откатал, всё ок.

Компас показывает, когда нет маршрута. Карты разархивировали? Д.б. около 30GB

Я думаю, что если люди берут за это деньги, они отвечают за результат, поэтому без разницы к кому, главное чтобы человек умел делать то, что нужно. Есть эксклюзив, типа дистанционного запуска или тюнинг прошивок, который не все умеют/имеют (напр., Электроник/Trainer). А стандартные операции (скрытые функции и прошивка модулей), я думаю, умеют все, там ничего сложного нет. По деньгам - нужно обзванивать, спрашивать.

http://www.ucdsys.ru/ контакты есть на сайте

Обновлял сам через ucds. Простым адаптером не уверен, что получится. Я соответствующего софта для Мондео 5 не встречал. И адаптер нужен проводной, с блюпупом очень рискованно.

Коллеги, какую карту microsd используете для навигации? Сдохла китайская, хочу поменять на что-то более надежное.

Родные ключи не работают, только как аварийные. Или я чего-то не знаю? Датчики давления работают.

Обновил прошивку приборки до предпоследней на сегодня версии (F). Появилась температура и инженерное меню, цифровой спидометр остался справа на спидометре.

Штатный ремонт: покраска бампера и крышки багажника. Я попросил не красить, а полирнуть и наклеить защитную пленку. Полирнули, стало чуть лучше, но до конца потертости не ушли. Пленки не оказалось, якобы для новых Фордов пока нет. От покраски все равно отказался, т.к. без защиты опять вылезет этот косяк, но бампер и багажник будут уже крашенные.

Если вопрос про ремонт, то признали гарантийным случаем потёртости на заднем бампере от багажника.

Предыдущий мондео и текущий обслуживаю в Рольф-Химки. Раньше особых нареканий не было. В последнее время (видимо кризис) сильно испортились, особенно, если дело касается обращений по гарантии. Вчера "удивили". Забирал машину с гарантийного ремонта (кузовной). Спёрли фонарик-наключник (Tank007), весел на ключе а/м в качестве брелка. Интересен сам факт: кто-то приложил усилия, снял фонарик вместе со всем колечками-цепочками (могли бы просто оторвать и сказать, что потерялся) с ключа, который я первым делом увижу, когда мне будут отдавать машину. В подлокотнике лежали более ценные вещи, ничего не взяли. Сейчас "ищут", обещали позвонить. И смех и грех, и в милицию обращаться из-за такой ерунды неохота, хотя было бы прикольно понаблюдать... Если кто будет в Рольфе делать ТО, у них есть "акция": если записываетесь в день звонка или на следующий день, скидка 10%. Не забывайте интересоваться. Ну и снимайте брелки с ключей, мало ли...

По моему, 433 и 434 - один диапазон. Как говорит гугл, стандарт - 433.92 Mhz, можно округлить по разному. Другое дело, что возможно, в мондео и фьюженах детали унифицированные, а это значит, что переход между частотами 433 - 315 и т.д. будет вопросом конфигурации. Примерно, как перевод SYNC на работу с разными "стандартами" FM

По поводу тренда: у американцев есть ключ с жалом (не бесключевой) с автозапуском 15K601A - 315MHz. Соответственно, возможность автозапуска на машинах с обычным ключем предусматривается. Но такого ключа на 433MHz в каталогах нет. Т.е. теоретически, автозапуск на тренде может быть, но нужен ключ - штатный перестанет работать, только жало останется, поэтому либо искать 433 либо как-то заставлять работать 315. И нужно убеждаться, что в электронике а/м ничего не меняли - т.е. ставить эксперименты, а для этого опять нужен ключ, но для экспериментов, наверное, можно и бесключевым воспользоваться. По поводу неработоспособности старых ключей: есть подозрение, что после включения дист. запуска а/м переключается на систему команд с ключа с автозапуском, именно поэтому старые ключи работают как аварийные ключи (т.е. по сути метка иммобилайзера), но не работают по радиоканалу. И скорее всего одновременно две системы команд а/м не будет понимать (безопасность, да и не нужно это в штатном режиме, там же сразу два ключа идёт), поэтому, если нужен второй ключ, нужно покупать второй с автозапуском. ИМХО

Активировал сегодня у Николая дист. запуск. Датчики сразу включили (видимо, при установке ключа слетает какая-то настройка), всё работает.

Датчики так и не подхватились?