alekslv
-
Постов
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alekslv
-
Радует, что я не одинок, а то уж было подумал, что только у меня одного глюки Пора начинать собирать статистику среди тех, кто сам засовывает пистолет в бак!
-
Ну вот собственно мой рекорд после шаманства с крышкой бака - было залито от лампочки до лампочки 98л. Пройдено 1220км, из них 400 по трассе. В среднем чуть больше 8 литров на сотню! Сильно об экономии не думал – если обгон, то тапок в пол, по трассе средняя скорость 120-140, зимняя резина, включенный ближний свет, короче все признаки не экономичной езды (кондей правда не включал)! Расходом доволен, хотя если чесно, то по барабану-заправка за счет фирмы, по этому большой расход сильно не напрягал. Еще недавно 13л считал нормальным явлением, но такое резкое падения аппетита могу только обьяснить моими манипуляциями с крышкой! Хотя не факт, кто знает, что там под капотом делается
-
Залил 60л, на одометре 525км, а стрелка только начала уходить от 1/2 бака! Думаю иду на рекорд! Правда 200км было по трассе
-
На счет пробки или насчет расхода? Мне всегда был подозрителен звук всасываемого воздуха в бак во время заправки, но грешил на неисправный клапан в крышке, даже думал его удалить(где то читал, что образующееся разряжение сильно загружает насос и соответственно сокращает срок его службы) ! Но после того, как начал немного отворачивать, понял, что с клапаном все в порядке! Причем похоже, что это конструктивно заложенно, крышка легко идет на пол оборота обратно до упора! Расход действительно уменьшился, хотя ни чего не менял и не ремонтировал, только стал откручивать пробку! Но нужно набрать немного статистики, что бы делать конкретные утверждения.
-
Так все отсюда! Не помню правда в какой ветке......
-
Раньше пробку горловины крутил до щелчков, а тут не давно вычитал, что потом еще нужно на пол оборота доворачивать обратно! 3 года ездил и только сейчас узнал! И стал замечать, что заметно уменьшился расход! За неделю уложился в 10,5л по городу, хотя раньше меньше 12 не удавалось!
-
Ни кто не сталкивался со шлангами в металической оплетке из нержавейки? Говорят, что педалька становиться жестче и тормозит лучше. Есть ли смысл заморачиваться на тюнингованные? -
А я заменил! Мне в сервисе временно на скорую руку поставили ролик натяжителя от мерса, если не ошибаюсь, от каког-то бусика. Он чуть меньше диаметром, но натяжитель справляется! От нечего делать акуратно срезал миллиметр пластмасы и выпресовал подшипник! Запресовал новый и уже пол года полет нормальный! Я так и не понял, зачем они его со второй стороны залили, ведь болт с шайбой ни куда не дадут ему дется!
-
Я обошелся без лампы, просто это заняло чуть больше времени. Все полил керосином и дал пару часов на откисание. Потом просто поелозил оплеткой туда-сюда и по максимуму сколько смог сдвинуть оплетку удалил остатки пластмасы. Потом все обильно залил веретенкой и натолкал литола. Делал прошлым летом, окатал всю зиму без всяких подклиниваний! Ща буду менять резину на летную, заодно еще подобью смазки. Думаю если пару раз в год при смене резины не лениться делать легкую профилактику тросику в райне супорта, то он будет жить долго и счастливо!
-
Скорее всего к штатной не подключишь! Если хочешь все в одном флаконе меняй на другую, благо выбора сейчас придостаточно!
-
Блин, уже весь слюной изошел, как хочу себе такую цацку Вот только у нас ее не купить :angry: :angry:
-
Залил 50 литров. Проехал 600 км! Из них 400 по трассе, а остальное в городе! Ехал от лампочки до лампочки, так как компа нет! Считаю расход вполне нормальным! Зимой в городе на 30 литрах проезжаю 220 - 250 км! При том, что у нас постоянно включенные фары! Я доволен!
-
У меня даже в мануале такой лампочки нет, а на приборке и подавно в глаза не видел! Видать не судьба!
-
Подскажите плззз, о какой лампочке идет речь? У меня кроме лампочки подушек вроде ни чего другого похожего нет! Даже в мануале! Может на моей такая опция не положенна? Все мои манипуляции ни к чему не привели!
-
Так это же хорошо, воткнём и будет спорт режим на М3!
-
Если я правильно понял, то с любого битого М1 и 2 можно воткнуть коробку? Или чем то они все таки отличаются?
-
Ладно, уговорили! Но я так и не понял, что лучше лить синтетику или полусинтетику(гидрокрекинг)? Я однажды в свой Скорп вместо минералки ливанул полусинтетику, так очень не понравилось-движок стал шумнее!
-
У нас оно стоит покруче Шела! Да и по присадкам и прочей муйне не уступает, так по крайней мере заявляют! Ну а инструкцию писал Форд, вот и получается. что они берут например Agip, ставят на него свой шильдик и вдувают по двойной цене! Всегда есть альтернатива!
-
Какое лучше масло лить-полусинтетику или синтетику? Я где то слышал, что синтетику можно менять через 20000, это правда? Предложили масло синтетику 5W30 LuxOil, что посоветуете?