botolamer
-
Постов
1 818 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент botolamer
-
60 тык не парюсь. Зато передачи даже зимой включаются без проблем.
-
10 раз. Сомма МТ75 FORD ESD-M2C186-A. У мну в мануале на мое корыто (МТХ75) и на М2 2.0 с МТХ75 точно такой же с такими же передаточными прописано именно FORD ESD-M2C186-A , которое потом поменяли на что-то более свежее. Я лью МТ75 и не парюсь.
-
Можно, подвесной меняется отдельно, стоит копейки по Фебест. Лил Comma MT-75. Более 60 тык, полет отличный.
-
Информативность на педали тормоза на высоте. Сцепление - на высоте.
-
Работает. Бизнес наверное открыл.
-
ATE SJ.6 хорошая штука, интересная.
-
Нацбанк делает сейчас ровно все то же, что делал в марте 2011 года. Далее комментировать желания нет.
-
СТ-ха легче трактора. Гы Тяжелая морда, плохо рулится Вэ6.... А мне =, я себе сам закатал ШУ. Еще местами доделаю и забью. Чел после СуперРБ сказал, что очень достойно у меня в машине по шуму.
-
В рестайловых шумка хуже, они дб легче. У тебя кстати сколько по техпаспорту? Я полагаю, те же 1950 +-.
-
V6 легче дизеля... А сколько шума было в свое время про тяжелый мотор
-
1950 у мну. Тоже 5...
-
Значит на М4 ставим крест... Глюкалово с электрикой - это бесит всегда сильнее всего...
-
Снимал свои подкрылки. Это факт. Или про бита? Так это не знаю, если бита обычно электрика мозг выносит... У меня тьфу тьфу, проблем нет.
-
Может машина бита была?... Третий правильный - снаружи пластик, изнутри - войлок.
-
На стартер стоит доп реле и он врубается только после реле. Отпадает. Свечи накала - тоже по реле. Выдрать реле да глянуть. В чем проблема?
-
Стартер бы коротил только и исключительно при заводке. Проходили. Аккум? С какого перепугу? Скорее всего, где-то проводка. Что там рядом с коллектором идет? Куда могла вода попасть или еще что?
-
Не, X-ICE которая, без шипов. Хочу бОльшего на асфальте при сохранении свойств на льду... Да и шипы летят с моей ездой пипец как... Вот за пару недель уже штук по 5-10 на ведущих колесах ушло... И со старта не газую...
-
КЗ походу... Генератор?.....
-
Могу свои 16-ые дать погонять Зиму. Могу лето дать
-
Ну я бы так не сказал. У каждой резины - свои задачи. ЗаМКАД по нечищенной дороге 90-100 идешь и не сильно паришься, а на лете бы так не смог... Другой вопрос попробовать 18 на зиму, но вот цена вопроса может озадачить... Надо ли? И даст ли эффект? Я для себя нашел выход в повышенном давлении (2.7) и более асфальтовой модели резины. Хотя и она скользит там на асфальте, где на лете ехал не напрягаясь... з.ы.: неужто мишлен не радует совсем? з.ы.ы.: Гудок с возрастом стал хуже держать... Сезон докатаю и в люди. Что брать - вопрос, ибо нужен и снег, и лед, и асфальт... Хочу попробовать Х-АйС3 какой.
-
Я пишу все про 205/55 R16. Кумхо вс Мишлен. Сравнивать разные размеры не совсем корректно. На 225 чего-то там понятное дело в повороте подлом должен быть меньше в теории, иначе смысла в этом профиле? Но и зуботряска будет сильнее. Для меня пару соток в день летом в порядке вещей. В основном - трассы. Отсюда приоритет №1 после держака - комфорт. Есть кстати в ширине и минусы - аквапланирование. Про это тоже не забываем.
-
Факт. Просто ошиповка должна быть по стандарту страны назначения, именно поэтому дырки, а не заводской шип. Но брать грубый шумный протектор и не шиповать - большая глупость.
-
Ай не сильно большая разница в нашем размере с Мишлен ПилотСпорт3. Да, Мишлен в поворотах лучше, но не на порядки. Зато комфорт у Кумо действительно на высоте. В чем они обе похожи, так это в плавном сползании в повороте. В чем отличие - Мишлен при пробуксовке аж подпрыгивает, а Кумо просто мягко пищит. И по холоду Кумо была на порядок лучше, Мишлен дубеет рано. Факт. Не знаю что там на 15-м радиусе. Кумо снял в августе, тут же одел Мишлен, так что сравнивал по факту тут же. И вроде ПилотСпорт3, сделанный в Германии, умном не обзовешь... Антибукс действительно хорош, но нужен он только зимой. Летом от него толку никакого. А зимой мне импонирует работа и антибукса, и ЕСП.
-
Да там каша приличная, на всем носить будет. Шипы ж по льду работают, по каше - протектор... С другой стороны, ехал я где-то 90-95кмч, не сильно напрягаясь...
-
Да шума там столько же по факту, а вот на льду - лыжи................... Смотря кто на чем едет... От колес зависит...