maximus11
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент maximus11
-
Алексей Владимирович, скажите пожалуйста как понять размер стакана , разобрали на все практически выбито 162 как это понять????
-
Ребята выручайте, срочно нужно знать какой стоит натяжитель цепи в наших моторах с фиксатором или нет(т.е. его положение фиксируется, или он свободно давит и его можно сжать), суть дела в том что мне меняют МСК, и моторитст попросил меня узнать по натяжитель, т.к. вопрос стоит в том нужно ли разбирать крышку цепи.
-
Ну вроде кондей работает нормально, т.е. холод идет, муфта срабатывает секунд через 30, причем свист издает не приятный -
Всем доброго времени суток, пришло тепло, и при включенном климате, не авто режим, на грудусах 24, машина не едет,слышно как щелкает муфта кондея, причем щелкает громко и даже не притно, при этом наблюдается скачек оборотов, сегодня еле в горку поднялся, отключаешь климат машина едет получше, а так тоже плохо тянет, подскажите как быть.
-
Спасибо большое Алексей Владимирович, а лавр это что то вроде присадки??? Применение просто залить в мотор ? Еще опишите как лучше ее залить с заменой масла, или залить, а после поменять масло???
-
А цепь обезательно менять или можно обойтись заменой натяжителя, слышал что его вообще промыть можно?????
-
Вот вот, у меня компресия, после первого замера 1ц- 12, 2ц-13, 3ц-13, 4ц-13, после чего моторист взял какую-то масленку и капал в свечные отверстия и производил замер заново, после этой не хитрой операции показало следующее: 1ц-12.5, 2ц-13.5, 3ц-13.5, 4ц-13,5, моторист сказал что кольца в поряде, верить ему или нет, скажите кто в это силен, Алексей Владимирович, вы гуру, скажите что да как????
-
Я бы не сказал что он убитый, вполне свежо выглядит для своих лет, да и мотор нормально тащит, но вот уж статистика об этом авто не важная, посмотрите сколько людей мучается, когда была максима, я в такие темы даже не заходил, продал машину коллеге, человек и не знает что такое угар масла, от замены до замены, а машина 98 года 300000 пробег, так что форд не так надежен(((( Сыроват
-
Вот вот, был сегодня у моториста, продиагностировал мне движок, сказал кольца рано еще менять, остаются только МСК, думаю менять или нет, склоняюсь больше к замене авто, пересяду обратно на максиму, нет лучше машины чем она!!!!!!!!!!
-
Эх не моня а головная боль((((, Есть вопрос, хочу(думаю по крайней мере) менять кольца и т.д. Но теперь терзают сомнения, есть цокот, кто то писал что у него была лопнута юбка на поршне, и при хорошо прогретом движке наблюдался стукт, похожий на стук клапанов, имею такой же синдром, т.е. в морозы при первом запуске утром движок работал без посторонних звуков, по мере прогрева появлялся цокот, сейчас потеплело цокотит постонно. Как определить поршень это или нет, просто если это он, то буду продавать авто..... Динамика нормальная, угар масла большой , но только на тресе, коллектор новый, но в машине чувстветься какое-то дизиление, и постоянно имеет место быть детонация.
-
Наконец-то дождался этой темы, у меня тоже стрекочет двигло, похоже на клапана, но в морозы при запуске стрекот отсутствовал, после прогрева опять появлялся, стрекот отлично слышен на улице из под низу авто, в районе передних арок.
-
Всем доброго времени суток, помогите советом, что может быть, давно не могу исправить, что то в своем моне, дело вот в чем, машина на этапе прогрева, град 40-90, гораздо резвее нежели поездив какое-то время, потом едет как-то тупее, так же свечи беловатые, что говорит о бедной смеси, у нас в Сыктывкаре найти "спецы" ни чего не могут, может у кого нибудь была похожая ситуация?
-
Вопрос к бывалым, ситуация следующая: мотор 2 л, дюратек, по городу угар масла минимальный, но на трассе по моему великоват, вчера ездил в соседний город, 400 туда и 400 обратно, итого за 800 км режим езды 90-110 км/ч, с отметки мах спустилось на отметку мин, что скажете нужен ремонт???
-
Всем доброго времени суток, заскрипела водительская сидуха, не знаю как вылечить, подскажите, еще скрипит где- то торпедо, ну или стекло
-
ребята, выкрутил свечи, посмотрел а они беловатые, то говорит о обедненной смеси, чек не горит, ошибок нет, как вылечить этот недуг.
-
Скажите а кто нибудь пробовал ставить вместо родных лампочек подсветки приборки, сверх яркие смд диоды, хотелось бы сделять подсветку ярче, будут ли препады в свете???
-
У меня тоже стрекочет мотор когда прогреется, в салоне чувствуется какое-то дизеление, на холостых, у знакомого машина посвежее, так двигло вообще не слышно из салона, откроешь капот приятно шелестит, а меня стрекочет как х.. что , вроде и бегает нормально и работает ровно, коллектор новый поставил, но цокает сцуко, мастера кричат клапана....
-
как снять переднюю консоль на дорестайле, подскажите пожалуйста)))
-
Всем доброго времени суток, раскажу и я свою проблему, вообшем изначально не нравилось как работает движок, есть постоянное цоконье на прогретом двигле, когда заводишь на холодную(после ночного простоя -20 градусов) цоканья нет, двигательработает тихо, как только прогревается начинает цокать, как клапана(может это и клапана), масло жрет по городу не так сильно, а вот только стоит выехать на трасу, так сразу дикий жер, в общем долил 2.5 литра на 10 000 пробега, двигательне дымит, но чувствуется какоето дизиление, есть детонация, коллектор новый. Как думаете что это за цокот под капотом, он осень хорошо слышен даже не при открытом капоте, а просто на улице в районе передних колес, при открытом капоте слышен но не так отчетливо.
-
Сегодня произвел операцию по замене кольца в своем термостате, результат: двигло стал быстрее прогреваться, температурадвигла, при -25 на улице, 98 градусов(вчера при -20 не смог прогреть и до 72 гр.), почему то стали чуть выше обороты, не знаю как это связанно но факт, раньше обороты были слишком низкие, была детонация на холостых, сейчас нет, так же жду снижение расхода, последнее время был в райне 15-16 литров на сотню, при морозах доходил до 20л
-
А разве можно ставить от после рестайла???? ?????
-
Ребята вопрос такой, моня 2001 года, термостат с разъемом, есть вариант его отремонтировать, теперь осталось разобраться получится или нет. Т.е. суть в следующем, отремонтировать его можно по средствам замены уплотнительного кольца, теперь осталось выяснить симптомы такой поломки термостата. Мои такие: машина долго греется, максимум на холостых можно прогреть до 66 гр., даль при езде можно догреть на высоких оборотах, и это при климате с минимальным обдувом, если поставить вентилятор быстрее то температура может упасть до 50 гр. При этом воздух дует горячий. Так кольцо или нет , просто есть ли смысл снимать термос, или проще купить новый.....
-
Всем привет, мучаюсь с термостатом, хотелось бы его починить, или заменить в крайнем случае(очень дорогой сцуко), есть пару вопросов, что бы не было зря авто сдано в сервис. Опишите пожалуйста симптомы при такой поломке, т.е. при разъедании этого колечка, опишу свои: машина долго греется, при прогреве на холостых температура не поднимается выше 70 градусов, при езде можно нагреть до 90, но не всегда, сегодня минус 20 максимум нагрел 83.
-
Вот заказал себе такие диски катает кто нибудь на таких??? Дайте оценку)))
-
Ок все проделаю, давно уже об этом думал, жду когда приедет человек у него гараж теплый, заодно буду искать брякающий элемент с сзади