zaiac.sergei
-
Постов
91 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zaiac.sergei
-
та же беда была...чуть не ложками можно было из стартера вынимать...итог - маховик со сцепой отжили своё.
-
та же проблема...вот только сцепление новое (мах, корзина, диск, выжимной). что может быть...? и кстати тоже от продолжительной езды.
-
посмотрел, я включил A/C а брат смотрел на шкив компрессора, секунд через 10 муфта щёлкнула и компрессор стал маслать
-
ок, в пятницу гляну обязательно, самому так надоела эта непонятная ситуация
-
а чем зазор регулируется? может проставки какие-то есть? Потому, что шкив вроде в норме, если бы подшипник развалился - заклинило бы...
-
значок не светится, стоит на AUTO, значок светится если на обдув стекла включаю, но зимой не пользуюсь данной функцией
-
ничего страшного в этом нет, камикадзэ на лампе по 300 км проезжают и не напрягаются. хорошо, что всё так разрешилось
-
в положении AUTO
-
...вот беда...е же признаки появились...при заводке (но заметил, сто только на горячую) машина не выходит на холостые, трясётся в районе 300-400 и глохнет, со второго раза с небольшим зависанием, где-то секунда и 850-900. Проявилось, как потеплело...
-
Доброго всем времени суток. Поднимал я уже тему, но не нашёл ответа. Температура за бортом +2 а у меня в режиме AUTO компрессор молотит как в +25. Открыв капот, заметил, что срабатывает эл.магн. муфта компрессора. Из-за чего может быть такая проблема и может это нормально? Заранее спасибо.
-
отлично подходит)
-
менял все шланги (кроме из бака на фильтр) - топливный шланг 8 примерно 1 метр (насос-фильтр-бак) - топливный шланг 10 примерно 1 метр (фильтр-насос) только я фильтр на TDCi поменял
-
Спасибо огромное, на выходных займусь.
-
Мужики, такой вопрос: 2,0 TDDi, МКПП (MTX75), как поменять масло в коробке?
-
Ещё немного фото: тройник обратки https://lh3.googleusercontent.com/-Axu7ByRwcmc/UOw6GYltMGI/AAAAAAAAAFE/z9cHdNq0hy0/h120/IMAG0032.jpg к насосу (верх- 10-ка вход, низ - 8-ка обратка на фильтр) https://lh4.googleusercontent.com/-nQ_x_B6MstQ/UOw6G0iEfDI/AAAAAAAAAFI/TeUFxPeLk14/h120/IMAG0033.jpg вход (оставлен старый фитинг и шланг, выход на насос - 10-ка, обратка: с насоса на фильтр - 8-ка, с фильтра в бак - 8-ка(через тройник)) https://lh6.googleusercontent.com/-BtdOkByx9X8/UOw6JbBMDWI/AAAAAAAAAFU/z6-9TYFoedc/h120/IMAG0034.jpg https://lh3.googleusercontent.com/-w0fjz9tqkzM/UOw6KBVq4LI/AAAAAAAAAFY/G2RHNPcVLMs/h120/IMAG0035.jpg Тройник 8х8х8 (ёлки) https://lh4.googleusercontent.com/-6PN35fEnTXc/UOw6LpnFJeI/AAAAAAAAAFk/tMgOTdt4Nss/h120/IMAG0036.jpg Из фильтра в бак (обратка) https://lh4.googleusercontent.com/-yX8l703V51k/UOw6NN9flDI/AAAAAAAAAFs/1si9W65c6Z4/h120/IMAG0037.jpg
-
Лючок открутить просто: - взял металлический прут и один его конец приставил к отверстию лючка (рис.1) https://lh6.googleus.../Безымянный.png и постукивая молотком по пруту прокручивал лючок против часовой стрелки. Сняв, обезжирил весь лючок ацетоном и протёр место, дне резинка лючка прижимается к крышке цепи ГРМ. Герметиком промазал по окружности, где резинка. http://124autoshop.r..._big845_705.jpg Для удобства демонтаж/монтаж лючка, открутил болт крепления бачка жидкости ГУР и отодвинул оный немного в сторону. Ещё, если есть магнит, им можно аккуратно лючок посадить обратно, приставив магнит к лючку (во всяком случае я так делал). Закрутил таким же способом как и снимал, только по часовой стрелке. Вот как-то так)
-
Данная проблема была с самого пригона авто: - как только срабатывает эл. муфта (слышу щелчок), в районе компрессора появляется стук. Думал шкив КВ - заменил, натяжитель заменил, стоит абгонная INA. Может ли это быть подшипник на валу компрессора? или там шкив компрессора? Извиняюсь, если где-то некорректно написал. Заранее благодарен.
-
Спасибо большое, оказался действительно лючок. Снял его и герметиком промазал по окружности, где резинка. 180 км, пока подтёков нет.
-
сальник менялся тыс 30 назад. Больше на лючок похоже. Как вылечить? Стоит ли самому лезть (руки из нужного места).
-
Доброго времени суток, однофорумчане. Непонятно откуда течь масла!!! Ездил на НГ в Европу 2000 км 2 литра масла долил. Масло не кушает, это точно, компрессия в норме. Вся защита залита, подушка двигателя (если спереди машины стоять то слева), аж на фильтр топливный немного попало, я так понимаю ремень закинул. Есть там крышка, по моему звезду насоса закрывает, может из под неё? Посоветуйте. Заранее благодарен.
-
почитай поиском, там доходчиво всё описано, даже оналоги. -
Боряныч, ничего опасного нет.
-
toooss, фото сегодня сделаю получше, номер тройника не могу сказать, т.к. не знаю, обычный тройник ёлки с 3-х сторон 8-ка.
-
Прокладка вместе с помпой продается, "квадратная" по контуру помпы в месте соединения.
-
Банально наверное но факт: - начал замечать, что у меня мокрый топливный фильтр. Обнаружилось, что с обратки подтекает. Как я только не колдовал: и штуцер купил похожий, и резиночки на нём же менял на различные...да всё без толку. И решил поколхозить. У нас клапан на обратку так называемый термоклапан. У TDCi-шников данная термохрень встроена в сам фильтр. Приобрёл я оный фильтр и поменял патрубки. - топливный шланг 8 примерно 1 метр; - топливный шланг 10 примерно 1 метр; - 6 маленьких хомутиков; - тройник 8х8х8. Фото того , что получилось. Будут вопросы - охотно отвечу. https://lh5.googleus...-k/IMAG0013.jpg https://lh3.googleus...-k/IMAG0014.jpg https://lh4.googleus...-k/IMAG0015.jpg https://lh4.googleus...-k/IMAG0016.jpg https://lh5.googleus...-k/IMAG0017.jpg