Balu
-
Постов
109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Balu
-
Не, ну если ширина 6.5 то даже заморачиватся не буду, поставлю 205/50. А вот если ширина 7, то 215. Просто все до гаража не дойду посмотреть ширину. А нука... пост 623, Остин на R16 оригинал (у меня такие же есть) поставил 215/55, так что я думаю смело можно ставить 215/50 на мой 17. -
Не, ошибся ты))) Я в подмосковье живу и в этом году в те края не ездил.
-
Просто так))) Ну до лета еще время есть, может и 215 поставлю, а может и 225. Мне кажется что 205 это не серьезно для R17.
-
Спасибо за табличку. Посмотрел, 215 точно войдут. Надо посмотреть, посоветоваться в шиномантоже, может и 225 поставлю.
-
Согласен, скорее всего сцепление умерает.
-
Дык пошире охота))) А вот по поводу профиля 55 эт хорошо, подвеска не так убивается.
-
А я не знаю) Знаю только что на родные R17, как и на R16, ставят резину 205/50. Вот поэтому и спрашиваю, мож кто знает какую ширину резины реально поставить на такие диски, а может кто и поставил.
-
Только вот про лето, незнаю какую резину брать. Охота чтоб пошире, профиль пониже чтоб красиво смотрелось. Но пока решил профиль меньше 50 не брать, а то подвеску жалко. Подумываю 215/50 или 225/50 (если есть такие). Но вот вопрос, а по ширене эти диски подойдут под такую резину? Помогите советом. Заранее благодарен.
-
А я себе вот че прикупил. Родные фордовские. Не китай. Ща на них стоит зимняя резина 205/50 R17. А так как еще есть родные R16, хочу на 17-х одну зиму проездить, купить на них лето, а зиму поставить на 16. А фото машины, эт я только на одну сторону 17 обул, примерял)))
-
Мне кажется жестковато будет.
-
Ну вот купил! Дисочки R17 родные фордовские 5 лепестков, серебристые. На моем серебристом моне смотрится оч даже ничего, на R16 теперь смотреть не могу))) Резина зимняя Michelin x-ice 205/50 R17. Отъезжу зиму на 17-х, а на следующую зиму резину R16 что-то типа 205/60 (диски то остались), а летом буду на R17 гонять. Тока до сих пор не понял встанет ли резина 215/50 или 215/55 на летние R17? Или не заморачиваться и купить лето 205/50?
-
Народ, вот решился на замену R16 на R17. Покупаю штатные диски R17 с зимней резиной 205/50, а на лето хочу купить резину 215/50 или может 215/55, встанет ли такая резина на штатные фордовские диски R17? Ничего чиркать не будет? Не знаю что делать... помогите. Заранее благодарен!!!
-
Вот поэтому надо покупать автомобили через проверенных людей или у своих знакомых!!! А от скрученного одометра никто не застрахован. Да, может быть более пристежные марки (БМВ, Мерседет и ну ни как не Форд) и оснащаются какой либо дополнительной защитой от этого (например информация о пробеге хранится не только на щитке приборов, но в нескольких других носителях как мозги, мозги коробки, чип-ключ и т. п.), но все же скрутить можно с любой машины, какая бы она не была, все зависит от умельца. Так что в первую очередь необходимо уделять внимание таким мелочам как например количество сколов на кузове и лобовом стекле, потертость материалов отделки салона, состояние резинок и т.п. и т.д. Перечислять можно много.
-
Да замерял я. Все гут, и нагрузку давал - тоже гут. Так что с генератором все хорошо (тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо и тук-тук-тук по дереву))) Просто может такое стечение обстоятельств, что после мойки на след день наглухо сдох АКБ. Хотя все равно странно. Мне все же кажется, что коротнул блок ксенона (т.к. одна фара перестала гореть) и тем самым убило АКБ.
-
Музона еще нет, но планирую. Уже есть некоторые составляющие - усилки и конденсатор Как буду устанавливать с меня фотоотчет. Да вроде я уже успокоился. Купил новый аккум, все ОК. Жалоб нет. Всем спасибо за добрые советы. Чет панику я навел.
-
Вчера немного позаморачивался, вот что получилось. Еще раз замерил напругу генератора, все ОК. Без нагрузки 14 Вольт. Родной АКБ я выкинул на свалку, т.к. походу там осыпалась одна из банок. Хотел поставить его подзарядиться, но не тут то было. Подзарядник отказался его заряжать. И еще заметил когда накидываю клемму "+" неплохо так искрит. К чему бы это?
-
А вот мои наблюдения таковы, и я не верю показаниям бортового компьютера, я верю только проверенным фактам!!! А именно финансовые затраты на бензин! Так вот, мне чтоб добраться до работы необходимо проделать путь в 70 км в один конец (итого минимум в день 140 км), из них километров 55-60% эт трасса, а остальные 45-40% км - по пробкам (а бывает и больше). В день все это мне вылетает в 16 л. Соответственно средний расход равен примерно 11,5 л на 100 км.
-
Да эт я в курсе. Спасибо.
-
Я тож склоняюсь к коротышу, может кстати и ксенон коротнул, перестала ж фара гореть. Кстати, надо еще предохранители посмотреть.
-
Ну я почти на работу доехал (без малого 70 км), при этом не замечал никаких признаков во время движения. А ехать приходится и по пробкам и по трассе. Вот заглушил на 15 мин, и уже не завелся...
-
Мой серебристый! Красивый, распространенный, неприхотливый цвет. ЗЫ Кстати, чем отличается Stardust Silver met от Machine Silver met? А то проголосовать не могу, ибо не знаю какой у меня такой серебристый.
-
Такого раньше не было. Я ж говорю, после мойки движка перестала гореть одна фара (левая))) + пару раз климат вырубался при включении ближнего.
-
Так что же мне делать? Напомню, несколько раз заметил, что при включенном климате включаю ближний свет (калхозный ксенон) выключается климат. Не париться и купить новый АКБ? И может быть зачистить клеммы на генераторе?
-
Так я понял, что необходимо заменить генератор, зачистить все контакты под капотом, просмотреть блок предохранителей, катушку оценить!!!
-
А пока клему минусовую с аккумулятора сними, сгоришь не дай БОГ!!!!! Я каждый день на работу гоняю, все ж ОК!!!!??? Уже 3 дня прошло!