sw_max

TU-154M Проблема решается регулировками дверей, т.е. более одного визита не требуется.

Не согласен с ТУ-154, следить за тем чтобы не открывали двери вместе - не выход! Во-первых не для того мы покупали дорогую машину такого класса! Во-вторых будет вдвойне обидно (если не больше) если при этом все-равно кто-нибудь шваркнет без ведома хозяина.... эти же сервисмены в ремзоне или мойщики(туда идут работать и крайне тупые люди в том числе). К тому же это гарантийный случай, с ним можно и нужно обращаться к дилеру. Edisson1986, по большому счету прав, вот только ФОРД такая огромная МАХИНА, которая не может моментально отреагировать и "повернуться", да и не хотят они - ведь это вполне тянет на причину ОТЗЫВА наших машин. Считаю НЕ ПРАВИЛЬНЫМ проверять это на машинах клиентов, прибывших на ТО, они ни в чем не виноваты, а ЛКП страдает (в некоторых случаях сильно, фото в начале темы видно). А вот на новых машинах проверять очень даже ПРАВИЛЬНО, причем в присутствии менеджеров и других клиентов (присматривающихся к покупке, оформляющих кредит), а так же довести суть этой проблемы до максимального числа владельцев Мондео - чтобы все ринулись в гарантию, особенно те у кого машины до года. Вот так можно достучатся до Форда, а звонки на горячку и правда бессмыслены - проверено. Alex2110 - у тебя уникальная проблема. Больше ее ни у кого, по-видимому, не наблюдается. В теме обуждается другой, массовый косяк. Твоя машина тоже гарантийная и вполне можно с этим в сервис. Лично я думаю что у тебя деформирована сама дверь. Нужно купить на разборке такую же, покарасить в случае надобности и переставить, держится на 4х болтах.

Армагедец какой-то! Машина 2010 года - на всех четырех дверях отметиныны в районе "кинетического ребра" двери. Небольшие потертости ЛКП. При обычном закрывании дверей контакта нет, при открытии задней на 10-15 см - есть... Оклеил проблемные места пленкой (тонкая, глянцевая), при сильном шлепке пленку прямо пробивает. Дилер сказал что ничего не знает и о проблеме слышит впервые. Предложил решение проблемы путем сдвига задних дверей назад по средствам установки лишних шайб в четыре винта, на которых сидит дверь. Позже отпишу как прошло. Самое неприятное: Проблема обнаруживается на всех машинах не зависимо от сборки и рестайлинга (допускаю что есть исключения) в большей или меньшей степени. Если поставить машину под правильным уклоном и на нужный угол открыть задню дверь - контакт будет. Если машине больше года или не хочется в кузовной - при проверке советую использовать кусочки 3Д-карбон пленки наклеенные на обе двери. Вся партия новых машин в наличии у дилера обладала сим дефектом Фокусы, Фьюжи Куги и Фиесты дефектом не обладают

В частном порядке это значит будет разбиратся именно твой, конкретный случай... а не то чтобы каждый обратившийся платит н-ную сумму и получает автоблокировку. Могут отказать и т.п. Начиная с рестайлинга 2010-го года эта функция убрана подальше, как заявляет ФМК - в целях безопасности.Но все же некоторые люди говорят что удавалось ее задействовать и на таках машинах.

Доброго времени суток! Наблюдается следующая проблема с АКПП: иногда при включении реверса включается нейтраль, горит буква R, машина никуда не едет ес-но. Пробег 9 т.к., Т.О. не было у нее. Что бы это могло быть, как лечится? Спасибо.

Проблема была такая же, только из-за неуклюжего женсчено с бриллиантом на кольце. Решено не заменой, а оклейкой пленкой под 3д карбон. Были сомнения - войдет/не войдет толстая пленка без шлифовки (?), оказалось что войдет. Не слоится. Не крысается/царапается. Процесс снятия: открыть дверь, оттянуть на себя ручку, открутить "звездочку" Выглядит отлично (возможно на любителя), примерно так: (фото не свои) Цена: 100 рублей за ручку.