sw_max
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sw_max
-
Спасибо, но это не вариант... внешние изменения недопустимы, да и не думаю что это вообще возможно. Кстати говоря вариант решения проблемы (радикальный) найден мною и сейчас действо в процессе завершения... Через несколько дней постараюсь состряпать фотоотчет! Никому НЕ унывать, машины НЕ продавать!
-
Да, видимо проблема есть и на них такая, но за то какие зазоры.... м-м-м Кинетические ребра - зло! Да и вообще двери, давно понял что чем меньше дверей, тем лучше - подъемники, провисания, зазоры, внутренние/внешние ручки - все это далеко не способствует счастливому владению машиной... Купе что ли взять?
-
Не совсем понял про 100% машин... Таких проблем нет на других машинах, особенно радуют азиатские (не только япошки, но и бюджетные корейцы) - минимальные зазоры, все отлично функционирует, двери закрываются очень легко и приятно. Да что там немцы и японцы, взгляните хотя бы на нашу Калинку... Считаю что забить на это никак нельзя.
-
Мысли в слух... Проблема не лечится, регулировки ее уменьшают, но не устраняют на 100%. Кроме того создают новую проблему - дверь захлопывается хуже. (+ возможны посторонние звуки) Сервис отказывается что-либо делать, в т.ч. перекрашивать сколы, а бодаться с ними - бесполезная трата времени. Стачивание не возможно, т.к. на двери тонкая жесть и ее потом надо будет заваривать, что сведет на нет весь эффект. Для себя решил что такие проблемы никак не допустимы в машинах этого класса и что машину нужно продать
-
Возникла мысль - что если не задние двери отодвигать, а попробовать что-то сделать с передней? Например уменьшить ее толщину в районе кинетического ребра - просто сточить несколько мм...? Любая регулировка сказывается на зазорах и на качестве закрытия задних дверей - первое портит машину визуально, второе просто не по статусу.... А вот стачивание могло бы компенсировать эти же миллиметры, вот только красить придется. Впрочем - кто встретил такую проблему, тем в любом случае надо бы в кузовной (
-
Сори за оффтоп, но как делается это ограничение? у меня не было мануала с машиной...
-
Проверь хорошо ли застегнуты нижняя и верхняя часть пластика зеркалодержателя, люфтов быть не должно. еще можно под него тряпку подсунуть, только датчик дождя не закрой.
-
Ослабь винты петель, под нижнюю можно подсунуть что-то типа шайбы в полтора мм, затяни.
-
На Мондео нет редких запчастей пока есть разборки. Если в регионе нет, можно нарыть в Мск с помощью одноклубников. Переставляется руками.
-
Да Вы что? Это же элементарно делается менее чем за минуту... Ослабляем 3 винта, горизонтально дверь ходит достаточно хорошо - толкаем пальцем, вертикально - подсовываем под верхнюю или нижнюю петлю что-нибудь. Сама по себе регулировка не нужна, разве что только для устранения проблемы когда двери задевают друг за друга (тема косяк с дверьми)
-
Похоже что это дело программируется. Встречаются и так и эдак запрограммированные экземпляры, меняется у ОД.
-
По-моему это и нужно человеку. Да, замки менять придется точно. А на счет кнопки... у рестайлинга появилась кнопка на водительском месте там, где у всех остальных подъемником управление - можно поставить такую (взять комплект от рестайлинга). Цена такого вопроса будет около 15000rur судя по блогам людей + помучится придется не мало...
-
Да, возможно. Официально называется "двойное запирание"
-
Alex2110 На более-менее цивильных мойках в омывку кузова входит омывание дверных арок и мойка ковров, "не пустить" туда кого то можно лишь заперев машину... Что само по себе не вариант. Да и лучше решить проблему, чем всю, совместную с машиной, жизнь этой проблемы шугатся. П.С. К сожалению нет, не можно. Интересная деталь от Газели устанавливается без снятия двери, чтобы установить шайбу - дверь придется снять.
-
Прошу не забывать про мойщиков! А точнее про мойщиц, который вытирают машины. Как набросятся в четвером - так все двери пойдут в ход, обратите внимание - для того чтобы вытереть торец задней двери ее как-раз открывают на 10-15 см, в это время вторая вполне может хлопнуть передней дверью, что легко и сделает.
-
Разницу 2 мм в зазоре без штенгенциркуля не определить, а вот поврежденный ЛКП потом придется перекрашивать.
-
Не проще ли исправить?
-
Что значит +100? Вы тестировали 100 машин или имейте 100 голосов? На самом деле проблема актуальна для всех машин не зависмо от сборки, года, рестайлинга, типа кузова и марки покрышек. Не нашли значит плохо искали. С годами пассажиры обязательно "найдут".
-
Прокатило?
-
NetCom, для верхней вверх жать, когда стекло уже упрется - три раза вверх.
-
from2000 нет, это не косяк. Подъемник действительно надо обучать верхней и нижней границе: 1) опустить стекло полностью, три раза нажать вниз с интервалом в секунду - граница запомнена. 2) тоже самое сделать с верхней границей Сбивается из-за потери электричества (скинул клемму с акума) или из-за того, что с разных кнопок жмут одновременно
-
Проблема решена! Подробности и личные впечатления тут: http://www.drive2.ru/cars/ford/mondeo/mondeo_iv/maxeg/journal/288230376152228780/#post
-
Alex2110, нужно помнить еще о нескольких вещах: 1) Горизонтальный уклон машины, т.е. уклон правых колес относительно левых. Например если машина стоит на хорошем бордюре. 2) Никто не утверждает что дефектом обладают все машины, возможно это счастливое исключение. jusupoff, пока что речь о седанах была, у хэтча кузов другой.
-
Хорошо. Советую предельно внимательно проверить работу всех замков дверей, правильно ли они захлопываются, нормальное ли усилие и т.п. А так же наличие дефекта косания... В салоне на ровном, кафельном полу он может не проявится, надо чтобы машина была под приличным уклоном как вправо/влево, так и назад/вперед. Пока машину готовят к выдаче - можно и нужно проверить новые машины в торговом зале. Если на машине УЖЕ есть сколы или потертости ЛКП в этих местах - от нее лучше отказаться. Со временем они будут рыжиками и время то будет после окончания гарантии на ЛКП.
-
Denisych, я так пологаю Вы только ждете еще машину? Если так то не торопитесь его забирать до результатов решения проблемы. Если проблема окажется труднорешаемой или не решаемой вовсе это повод ля скидки или повода отказаться от автомобиля. Результаты будут в понедельник.
