тоже думал её взять,,, померил корыто под аккум и вижу что 278 мм не влезет,, взял корыто с крышкой - пошёл в автомагазин рядом ,,
влез аккум легко - не сомневайтесь, берите этот размер!
просто были сомнения что возможно корыто больше у дизелей и бензов 2,5 и 3,0,,, оказывается все одинаковые
клей пока держит, только приклеил криво (грабли ж шахтёрские)) чуть выпирает из панели, и с заеданием открывается , вобщем не вываливается и ладно, всё равно почти не пользовался,,
разобрал панель (дорестайл),добрался до внутренностей и офигел - настолько маааленький этот флажок треугольничек,,,,
меня терзают смутные сомнения- приклеил суперклеем мелким китайским-- а вот будет ли держать?
у кого то был опыт клеения? или это на 1,5 цикла и отвалится снова? оставил сохнуть до завтра,,,,
вот это внизу маленькое черное- отломаный фиксатор, рядом спичка для масштаба:
продублирую из соседней темы:
точно!
а диагност по компьютеру ошибок не увидел,развёл руками (хотя сервис специализируется на фордах) я заставил их проверить шланг - они "дымнули" какой то там приспособой и был виден дым из под коллектора
заказал новый шланг - оригинал 1300руб жду его приезда
кстати и обороты высокие не только на холодной стали - видно дыра больше стала
спасибо за наводку!
точно!
а диагност по компьютеру ошибок не увидел,развёл руками (хотя сервис специализируется на фордах) я заставил их проверить шланг - они "дымнули" какой то там приспособой и был виден дым из под коллектора
заказал новый шланг - оригинал 1300руб жду его приезда
кстати и обороты высокие не только на холодной стали - видно дыра больше стала
спасибо за наводку!
я тоже с проблемой: на холодной обороты при пуске 1100 , потом как поехал держит около 1700, при езде накатом тоже, при остановке опускаются до 1100 и такая пляска продолжается пока мотор не прогреется до рабочей температуры (
зы: КХХ менял год назад,подсоса вроде не обнаружил,, где копать??
воткнул 2,0 вместо 1,8 - всё нормуль...
а разница чуствуется - со 120 скорость резвее набирает, в гору лучше прёт, ну и гружёный с кондеем порезвее будет.. )
и расход даже чуть меньше стал )
отчитаюсь по купленному мотору: поставили 3 дня назад - бегает , масло в норме держится, так что всё ОК
знакомый менявший мотор сказал что движка в отличном состоянии,
так что боОольшое спасибо!
Большое спасибо Al_Pha за адекватные цены и дефицитные вкусности, приятно было познакомится и интересно пообщаться, ну и подъехавшему Алексу тоже всех благ )
у мну тоже кат приговорили... знакомые ребята на разборке в Литве категорически не рекомендовали брать кат б/у даже по халявной цене у них... буду ставить ШТАТНЫЙ ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ mg-race...4200р, недёшево.. но как писАли выше- даже новый кат может прожить всего-ничего,тем более пробег авто 250тыщ
друг привозил с Литвы б/у датчик "за спасибо" ещё заказывал с год назад, и тогда как получил поехал в сервис (к знакомому) менять расходники....попросил "до кучи" поменять датчик скорости. ... безрезультатно-спидометр также не работал - был послан ими к официалам...
, а недавно ездил в другой сервис на диагностику подвески (рядом с домом) и попросил тамошних ребят глянуть контакты датчика..... почистили они... и О Чудо! заработало!
звонил потом в "первый сервис" и грязно обругал "мастера"....
правильно говорят: дешевле нанять на стороне,чем потом дороже выйдет у знакомого...