Поменять шетки (даже если с заменой коллектора изношенного, что далеко не факт) и подшипники- это как я и говорил уже около 30-40$ , по сути еще может быть сгорел регулятор напряжения (не помню как он там правильно называется), но он тоже не дорого новый стоит, остальное там вечное по сути. Смысла новый покупать не вижу, даже и за 200, что далеко не факт, что найдешь.
botolamer , уже не первый раз ремонтировал генераторы на предыдущих авто, всегда были положительные результаты, после ремонта больше в данный узел не лазил, в 90% износ подшипников и щеток, а это копейки.
Ну конечно если финансы позволяют, можно все ставить новое и обязательно оригинальное, но тогда может сразу проще купить новую авто???