sanhester
-
Постов
375 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sanhester
-
Походу и лукойл начали бадяжить ! Гидрики на прошлом затарабанили, тока сменил на почти такой же лукойл (куплен в другом месте), стук уменьшился. Хз что это было
-
у знакомого есть два блека с навесным, пиши если интересно
-
при желании и такое возможно! мы как то весь вечер газом тормоза качали, не прокачиваются, хоть ты тресни
-
если кольцо уплотнительное травит его можно перевернуть выработанной фаской в обратную сторону, на время должно помочь. Что я у себя и сделал, травило именно через верхний фланец. радиатор (конденсор) заклеил обычной холодной сваркой, так сказать тоже временное решение. вроде держит. по хорошему надо все менять, только денег нет вот и держусь там здесь с хорошим настроением
-
прпиветствую . подскажите, менял ли кто вспомогательный ремень с верху двигаетелльного отскека? не хота снимать колесо , надо быстро. отжал - снял- надел - натянул! там проблема только в том как дотянутся ключом на 13 к авто натяжителю
-
Вчера на мойке потекла еще сильнее, пошел покупать новые резинки. Отправлено с моего LT25i через Tapatalk -
Привет земеля, снег за полярным отменён как и полярки! По теме, мой вариант для электро подъёмников наверное не пойдет, чет туговато закрыть открыть на моих механических . Может притрутся. Отправлено с моего LT25i через Tapatalk
-
Ешё и уговорить надо. Та, новые тоже патекут, слегка но тякут. Сегодня ваще мадернизировал старые резинки, бомба получилась, теперь не течет и пофиг что окна не открывается, зато суха тяпло, ляпота! А если серьезно, то мне больше интересно кто как их всовывает в бортик, а на словах не понятно, фото то и в африке фото. Вот у меня было воткнуто вот так как на фото (две полоски которые по середине собраны в кучу) Но кроме верхней части к стеклу больше ни чего не уплотняется, и водичка протикает Уплотнитель стекла двери 1410201615333.jpg 1410201615334.jpg Подумал что это не айс, и сделал вот так (см. фото) С не большим дополнение купленным на авто рынке за 100 руб метр 1410201615372.jpg 1410201615366.jpg 14102016153682.jpg 1410201615371.jpg Теперь на мой взглят полный айс! Три точки соприкосновения со стеклом место одной должны удержать воду, тем более последняя как водосток получается. Уплотнитель сидит туго, стекло открывается-закрывается нормально чуть туже чем было . В общем, ждём дождей.
-
Фото перезалейте. Нету, фото не открывашкитца. У меня наверна уплотнитель опсох, течет между стеклом и им (наблюдаю мокрое стекло сос стороны салона), на обшивку двери с обшивки на резинку уплотнителя двери, с уплотнителя в салон на ковер, мокро зябко и бегемот к жопе прилип. Джпс ваще!
-
И 1.6 на 2.0 тоже раскажите в эту тему. Чет не прет мой 90 кобыльный прицеп.
-
Уже поменял!
-
Привет visla, Естественно менять, время берет своё, просто интересно, ремень в таком состоянии что даже не верится что бывший владелец меня не наипал. Хотя в гараже куча ремней весит тоже в хорошем состоянии без трещин и рванья как видел у других фото Отправлено с моего LT25i через Tapatalk
-
Здорово! Дайте кто-то фото ремня ГРМ CONTITECH CT 728 или скажите кто в курсе там цифры (в моём случае 12 08 2008 А) это дата производства ремня? Предхоз сказать 6 лет тому назад что ремень менял в авто сервисе а мне ездить что там очень очково. Хотя он в отличном состоянии и на замену не хочет. Проехал уже 70000 км в пенсионном режиме с момента покупки Отправлено с моего LT25i через Tapatalk
-
Тема давнешняя но чтобы не заблуждались напишу Это не уплотнитель двери а наружный уплотнитель стекла. Так как сам столкнулся с этой проблемой Отправлено с моего LT25i через Tapatalk
-
Там про уплотнитель стекла двери правильно сказали что течет одна из сторон которая под углом когда машина наклонена на противоположную сторону течи . У меня от ваза протекает и со стекла капает на шумку двери (низ всегда мокрый) а с шумки между обшивкой и дверью на резиновый уплотнитель, внутренний пластиковый порог и ковер. Отправлено с моего LT25i через Tapatalk
-
У меня друг ещё траты на проституток добавлял в расходники на тачку
-
купил стойки в сборе б\у , там верхние гайки вставили место нижних (которыми стягивают пружину), итог на хороших кочках стуки, первая гайка высотой 10-11мм - ниже второй на 5-6мм, заказал себе новые оригинал по 50 руб\шт вот её номер 4 558 594
-
Не понял!? Что за вопрос? Тут же всем понятно что оцинковка лучше! А что, пороги KLOKKERHOLM ещё обычные делают? Зачем? Добавлю про обработку от коррозии , в этом году опять проливал скрытые полости порогов и лонжерон, так вот, в каком состоянии 4 года назад я их законсервировал в таком они и остались, ржи ни на миллиметр не проступило дальше, дополнительно пролил арки задних крыльев из багажника доступ отличный через ниши крыльев (шланг 8-10мм с форсунки аж до порогов достал). Нигрол с мовилем (можно и без него) нагревал до ста градусов и под давлением отлично наносится и проникает во все щели. Всё, ни чего теперь из внутри не гниет. Осталось что то придумать с днищем со стороны салона, там такой вариант не пройдет. Хотя...[emoji57]
-
Куда посоветуете установить акустический усилитель мощности blaupunkt gta 250 ? (размер примерно 25х25см) чтоб не мешал. Под сидение? И интересует возможность установить типа мид басы или динамики басистые в заднюю крышку багажника (вроде бы ниша позволяет)
-
кстате, Порог наружный левый Ориг название: "Накладка порога" KLOKKERHOLM 2553011 в 2013м году стоили примерно 700 руб ($23) на данный момент 876 руб ($12) действительно не гниет без краски, всегда белое железо. Куски в сыром гараже лежат не одной ржавой точки нет, как новый, только на срезах рыжеют. Рекомендую.
-
так можно менять двс или не менять?
-
sanhester а почему у тебя на фото внутри короба не видно антапок держащих уплотнитель вдоль дверей? Неужели была версия без неё? Всё есть, просто сняты,думал выше порог отрезать а после вскрытия понял что обойдется замена куском. мастера правильно сказали,к примеру, помните старые жигули классика!? так вот,у них была вечная проблема на тех ведрах за которыми не следили (как правило у лиц Кн) сгнивающий один лонжерон а второй целый! почему? ну-ка, кто знает!?
-
senturio Лей жижу, будет зебест! и не слушай ни кого Ща покажу как было у меня 190720136661.jpg 190720136663.jpg 190720136664.jpg 190720136674.jpg 190720136675.jpg 190720136676.jpg 190720136678.jpg 190720136684.jpg 190720136691.jpg Ну как такой расклад!? И это при том что данный форд ездил свои 15 лет без какой либо дополнительной анти коррозийной обработки. Теперь Всё востановил обработал и не чего не гниет.
-
почему мертвому припарка!? как раз наоборот, я себе так же как и ты 4 года назад обработал (правда не отработкой, воняет она, а просто дешевым не нужным маслом смешав с мовилем примерно 1 к 1му) через тех окна по давлением из пистолета с насадкой которая в разные стороны распыляет, просто сразу слил излишки за день чтобы не выглядеть засранцем, а в этом году посмотрел всё идеально, ржавы нет, правда смылось уже почти всё, буду повторять, раз в 5 лет не проблема. С наружи больше гниёт, правда сам виноват, без грунта ещё и кисточкой красил на скорую руку
-
Да, на 15. Но счас посмотрел и понял что за 4 года просели пружины. И кстате, были проблемы на развале, мастера говорили что регулировке не поддается. Хотя езжу с резиной всё в поряде .