DamneD

Недалеко от Вознесенского проспекта. Наш боец?

И еще один попался

Год никого не видел, а тут за день сразу обоих "подстрелил"

Да мне кажется, что было бы не понятно, с чего вдруг до тебя хочет докопаться Explorer

Наш? Мне казалось, что тут кто-то с такими номерами на синим СТ220 гоняет

А ты мимо проезжал? Знал бы - устроили фордовку пот обочине

Всё нормально. Повезло. Еще бы 5см ниже бы скатился и хана левой стороне. А так только зеркало загнуло, но не сломало Гараж в КАС-26 (м.Обухово). Скорость 20км час, каток такой, что сам грохнулся, когда вылез из машины. Говорят я там третий за эти пару дней со снегом

А я вчера съездил за резиной в гараж Сразу скажу, что выдернули 3 часа (эвакуатор сам на льду скатывался). Чудо, но бочина вся целая, без единой царапины...

Не стоит забывать, что ЗСДшникам еще и из бюджета СПб платят до какого-то уровня прибыльности. Так что ребята или в край офигели или город сказал крутитесь как хотите - денег нет..

Цену в 8 тыс. за новые подтверждаю .. Только что заменил все 4 штуки, т.к. старые были убиты вхлам. Тоже рассматривал различные варианты, но в итоге задушил таки жабу... Было: Стало:

Сегодня зашел без каких-либо проблем через YOTA. Если что-то починили - спасибо. Если само починилось, то спишем на магнитные бури Тема себя исчерпала, спасибо!

D-Stream, спасибо, но я на форуме с 2010г. и про кнопку войти знаю Суть в том, что после авторизации (ввел и логин и пароль) выбрасывает на страницу, где пишет "Извините, у вас нет доступа к этому материалу!". И дальше никуда не пускает. Стал изучать в чем подвох - проблема со входом только на рабочем компе с йоты. Причем не важно какой браузер - IE, Chrome или Firefox... Чудеса... Если проблема только у меня, то прибейте тему. Буду искать причину самостоятельно..

Сегодня при входе с работы наблюдаю вот такую картину: При этом, когда вхожу из дома, то всё работает (жива сессия). В чем может быть проблема? Кэш чистил, сессии все убивал...

Тогда вопрос: при переключении кнопкой - какие показатели отображаются? Должно быть: температура, средняя скорость, средний расход, км до заправки. Переключение происходит?

Весь процесс описан здесь. А на разборке могли втюхать всё что угодно...

Люди пишут, что сама приборка должна быть с функцией БК. Иначе надо прошивать EEPROM. Просто добавить кнопку - не достаточно.

Да. я тоже встречал, что люди на дорестайлах и машинах конца 2002г могли активировать и деактивировать замки, ремень и пр. без помощи OBD, поэтому и писал в своем сообщении ранее, указав конкретный год машины

Тогда прошу алгоритм активации в студию! Я всё перепробовал и только через OBDII получилось.

Отвечу сам себе. То что вдуг сработала сигнализация непристегнутого ремня - это результат неполного втыкания колодки в разъем приборки. Смог повотрить этот эффект. А вот активировать предупреждение о ремне безопасности на машине 2001г можно ТОЛЬКО через "мозги" (использовал ForScan). Всякие шаманства с втыканием и вытыканием ремня, а также с выдергиванием предохранителя F84 - пустая пляска с бубном. Что интересно, сходу нигде этой инфы не нашел - только перелопатив тонны страниц на форуме и найдя всё в теме http://mondeoclub.ru/forum/topic/115223/?do=findComment&comment=3123810.

Новое пополнение в список глюков приборки. С момента покупки машины в 2010г в ней не работала индикация непристегнутого ремня. Ну не работала и не работала, фиг ты с ней. Но вчера я полез менять лампочки в приборку и поняв, что нужных (1,2Вт) у меня нет в наличии, я решил подключить саму плату (без корпуса) и поехать до ближайшего магазина. Фишку из косы я лишь слегка наживил и, о чудо, ни с того ни с сего загудел индикатор непристегнутого ремня и замигал светодиод! Правда спустя 10 секунд он снова замолк и больше не включался. Я стал грешить на провода и на контакты разъема приборки. Покрутил все провода, в поисках возможного обрыва, пропаял главный разъем платы, прогрел феном все микрухи и даже разобрал фишку подключения приборки, которая в косе, и там прошевелил все провода на подключенной приборке.. тишина.. как и раньше не светится светодиод в режиме теста.. Стал грешить на GEM. Протестировал его (зажал обогрев заднего стекла и включил зажигание). В режиме теста GEM он отлично реагировал на события вставки и извлечения ремня из разъема. Значит и сам датчик и проводака от ремня до GEMа исправна и остается только путь GEM - приборка и сама приборка. Отсюда два вопроса: - нигде не видел схемы самой приборки Visteon. Есть ли она в природе? - каким образом приборка определяет непристегнутый ремень - это сигнал по CAN или есть какой-то конкретный провод, идущий к приборке? Заранее спасибо!

Заменил себе чехол рычага КПП Итак, после переделки полки багажника пришло время освежить салон в Моньке. Старый чехол, судя по его виду, заставший съезд Черчилля, Рузвельта и Сталина в Ялте, было решено кардинально обновить. На фото видны потёртости и дыры, а также чахлый внешний вид… После коротких поисков подходящий чехол нужного размера и с нужной перфорацией для крепления как раз нашелся на родине Черчилля и вскоре из самой старушки Британии был выписан чехол за одну тысячу рублей. На удивление, посылка дошла всего за неделю и вот с куском кожи в руках я поехал на работу. Сняв старый чехол, в очередной раз убедился в непрактичности некоторых деталей. Вместо ожидаемых защелок, старый чехол с рамкой для крепления был тупо запаян к панели консоли Чтобы хоть как-то сохранить возможность повторного крепления, старые запайки были аккуратно срезаны кусачками под самый верх. Погрызаное кусачками крепление старого чехла После того как освободился чехол с пластиковой рамкой, приступил к снятию металлических скоб… Скобы добротные, очень жесткие. Из таких можно смело делать арматуру для строительства домов Вдоволь наигравшись с ними, приступил к монтажу нового чехла. Т.к. нужная перфорация уже была на чехле, то сразу перешел к скреплению скобами. Старые скобы вам сохранить скорее всего тоже не удастся, поэтому на помощь приходят стандартные скобы из офисного степлера 24-го размера. Они хоть и мягче, зато проблем с установкой не возникает. Итогом этого этапа работ стала запайка паяльником пластиковых креплений. Как вариант, можно было бы использовать какой-нибудь клей или жидкие гвозди, но я обошелся запайкой. Промежуточный итог Промежуточный итог Ну что же, выглядит уже вполне не дурно, пора и в машину поставить! Краткие итоги: — затрачено средств: ~1000 руб — затрачено жизни: ~ 2 часа — получено удовольствия: +10 баллов по шкале эстетизма — получено опыта: +1 к рукоблудиюделию

Рычаг для механики купил тут: http://s.aliexpress.com/qQ7VJRzm Оригинальный стоит космических денег)

С утра на Гражданском, примерно у домов 110-114 заметил припаркованный черный М4. Номера не запомнил, зато рамки - наши

Сегодня около 21 часа видел М4 на Народного ополчения, с круглой клубной наклейкой и номером у913рм. Бибикнул, моргнул аварийкой - ноль эмоций. Фото делал "находу", поэтому за качество извиняйте

Кто сегодня в 18.10 на Лесном проспекте разворачивался на красном фокусе О 025 ХУ, прямо перед моим носом? Рамки МК хоть и грязные были, но я всё же разглядел