alexmartov
-
Постов
54 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alexmartov
-
То есть элемент рычажности таки присутствует... Просто после моего танка безо всяких рычагов в подвеске (Passat B3) и после изучения подвески пассатов следующих поколений очень подозрительно отношусь ко всяким таким вещам, которые усложняют подвеску и делают её нуждающейся в более частом обслуживании. А ездить придётся по плохим(мягко сказано) дорогам Московской и прилегающих областей. Посему и хочу побольше у вас разузнать о том, насколько быстро тут убивается подвеска и какова периодичность ремонта ^_^
-
Пробег реальный, человек от дома до работы 20 км ездил и то не каждый день. А что там из себя представляет подвеска? Рычаги или стойка с пружиной? И дорога ли в ремонте?
-
Всем доброго времени суток! Прошу ваших советов Предлагают Мондео 2006 г.в., универсал, 2.0, 145 л.с., механика, климат, весь электропакет, обогрев переднего стекла(вроде именно обогрев, а не обдув - такое бывает? ) Сборка европейская (Бельгия помойму), пробег 50к. Все официальные бумаги, техосмотр только что 4ый был пройден. Холодильники на нём совершенно точно не возили . Как у машины с подвеской? Пружины или рычаги? насколько часто требует ремонта? На что стоит обратить внимание, где что посмотреть? И во сколько вы бы его в таком случае оценили... хотя бы примерно Спасибо заранее!
