SeuT

Ну может я не так сильно технически подкован. Возможно про первую лямду вы и правы... Но вот В интернете люди пишут, про программное отключение лямд...я так понимаю это и есть Евро2

Доброго дня всем. Мондео 3 2006, 2 литра Ручка. 150тк Машина в хорошем состоянии, и последнее время меня мучает такая проблема. При заправке некачественным бензином, примерно через 100-200км загорается чек. Пытаюсь заправляться только на шеле, но как только заеду на другую заправку, через какое то время загорается ошибка. Сканер говорит, что ошибка первой лямды, бывает сразу ошибку обоих лямд. Смотрели Катализатор, он в нормальном состоянии. Можно конечно гасить чек "предохранителем" но боюсь пропустить какую нибудь значительную ошибку! Поэтому передо мной встал вопрос.: 1) Ставить обманки. или 2) Прошивать на Евро 2. 1)В связи с этим хотелось бы поинтересоваться у бывалых. Как машина переживает "Обманки", как ведет себя, какой расход и динамика? Возникают ли какие нибудь проблемы при эксплуатации? 2) Пробежался по сайтам, перевод на Евро 2 ,стоит 10-15тр, если вдруг кто то знает, где это можно сделать дешевле, я бы с удовольствием рассмотрел и этот вариант. Спасибо за ответы, не пинайте сильно, наверное где то уже есть ответ на мой вопрос, но беглый пробег "поиском" информации мне не дал(((( ps на аватарке инфа о моей предыдущей моньке)

Есть! Новый с мотором 14т.р. Б\у с мотором 6т.р. раздельно не хотят. А у тебя старый ролик не остался?

@Lexsus, Двигаюсь по тому же пути, вот с роликом ВИЛЫ. Где взять такого же диаметра и с таким же шагом зубчиков крепления к двигателю=((

Выручайте.Нужен ваш совет. Ситуация такая, пер.лев. свеклоподъемник перестал работать. Вскрытие показало, обрыв тросиков около ролика, с последующим расколом ролика по полам. Тросики нарастил, пытался склеить ролик эпаксидкой, но после сбора, ролик не выдержал нагрузки. Подскажите где взять такой ролик? Трапеция продается в сборе с мотором и стоит - 14тр, б/у - 6т.р.(без мотора не отдают). Согласитесь, отдавать такие деньги из за одного ролика - очень жалко. Подскажите , что придумать? Может быть можно подобрать аналог? Посмотрел, трапеция от ВАЗа стоит 300-500р.

Мелочь в бардачке...=)))

HELP! Не могу выявить неисправность! Симптомы те же, что и в начале топа, НО: Теперь "Треск"(так разбитый в хлам подшипник) когда я с 4 и более тыс. об. выжимаю сцепление. Когда еду на крейсерской скорости и жму педаль для поддержки скорости. Если выжимаю акселератор, "треск" пропадает. может что то с каробкой или сцепухой? Когда менял сцепление, менял только корзину.Может зря? нужно было и выжимной и моховик? Ваши предположения? "треск" проявляется только на ходу! Заезжал в сервис, на холостом звук не проявляется!

Неужели ни кто больше не поможет?

Появилась такая трабла. Когда набираю обороты и так скажем машине тяжко, я переключаю передачу на 4 и более тыс оборотов , из двигателя раздается звук похожий на испорченный подшипник(металлический цокот). Так же когда я еду не напрягая машину(крейсерски)на 3 или 4 передаче 2.5-4 тыс об. по ровной дороге, раздается цекотание, что бы оно исчезло нужно надавить на газ. Что может быть? Что то с сцеплением? Клапана? Заслонки? какой то подшипник? Цепь? На ТО этого цекотания не добиться, т.к. когда двигатель работает без нагрузки, этого звука нет. Помогите диагностировать проблему. пробег уже 172000км

к сведению! У меня причиной стука сзади были убитые салейнблоки задней балки. Умирают примерно к 100 000км. Симптомы, металлический стук об кузов на ямках. Как искал: вытащил из багажника напольное покрытие, сел в багажник и друг поехал по кочкам. Слышен отчетливые удары по кузову примерно к середине оси. Так же признаком смерти салейнблоков является отставшая резиновая юбка. фото Замена: 4 салейнблока задней балки 700р х 4 Работа от 6т.р до 12т.к.по Питеру, как найдете. Придется снимать почти всю заднюю подвеску, потому и такая цена.В лен. области сделали за 3т.р.. ТИШИНА!=) P/s Почему то ни все мастера могут диагностировать эту проблему. Предолгая менять все и смотреть! Посетите СТО и сами ткните им туда.

Найди любой сервис с диагностикой и сделай ее! Думаю сразу же будет результат и поймешь в чем проблема! У нас в питере в среднем по городу диагностика стоит 1000р. А в ФОРД 700р, но там по записи.

Как кольцо срезал которое подшипник держала-прикрывала? У меня не получилось,только намучился=)))

Может катушка тупит?

а причем тут сцепление=)

Я с друзьями предполагаю что ремень.

При морозах от -10 двигаясь по трассе на скорости от 80 до 130 появляется нарастающий свист, который достигнув своего пика громкости плавно исчезает. Заметил, что если выжать сцепление, свист сразу же пропадает. Случается примерно раз в 15-20км. В городе и при плюсовой температуре такого нет.

А если так, то снимай катушку (4 болта, правда спец насадка нужна) и смотнишь ее на свет, если на корпусе есть нитевидные полосы(как от разряда маленьких молний), значит катушка пробивает. Пред хоз менял катушку ровно год назад, мастер сказал что у мони это болезнь, катушки слабоваты!

Было то же самое! Оказалась катушка. Купил за 1500р. Проверяется очень просто! Берешь еще одну свечу(или выкручиваешь) и проверяешь каждый цилиндр подключая свечу к каждому ВВ, если искра не ровномерная(не такая как у других) то пробуешь поменять местами свечи и ВВ(провода), если ничего ни меняется то значит катушка. И не слушай умников которые скажут что катушка у мони если пробивает, то пробивает на 2 свечи. это бред. у меня было так.

У меня после замены то же немного било колодки, потом притерлось и все отлично!

На модуляторе из непонятных мне выходов есть выход подписанный как com. Похож на вход от моно наушника, только меньше. Это антенный выход? Или антенна GPS?

Может гололед с утра просто=))))

Помогите! такая вот глупая поломка! Хетчбэк . Завожу машину, в салоне раздается щелчок и открывается багажник. Почему? Открывается именно тогда, когда я поворачиваю ключ на старт двигателя!