Сегодня застучала левая рулевая тяга не сильно и не во всех положениях, Вопрос: можно ли эксплуатировать а/м до её замены, новая придёт через 5-6 дней?
И кто знает где можно прикупить проставку 211-347 для проведения работ по её замене?
Я снял родное уплотнительное кольцо на поршне и поставил туда бэушную силиконовую прокладку на 15.
Почему бэушную, с новой не было эффекта, так же тормозило. Может надо подбирать по диаметру, типа одна чуть меньше другой.
Теперь открывается легко, но без удара вниз.
Кстати разбирается вся конструкция не сложно.
А сколько показывает средний на 100 км., если 65-68 л./100 км. тогда усё в норме. Где то мафынка на ХХ оооочень долго работала.
А так, снимите клему с АКБ, должно всё сброситься, покатайтесь, посмотрите что выходит!
Думаю всё восстановиться.
Результат переписки с братьями нашими Китайцами про батарейки, кто желает заниматься этим вопросом: цена за партию от 100шт. - $ 4 за штуку.
можете сами с ними поговорить.
Если что, я на 8 шт. в заказе.
переписка во вложении:
MAXELL CR2450HR переписка.doc
Налетай!!! осталось четыре дня!!! и всего по 407 рублей за 1 шт. ОРИГИНАЛЬНЫЙ MAXELL для датчиков.
http://ru.aliexpress.com/item/CR2450HR-3V-resistant-40-to-120-550mah-24x5mm-only-original/32249321147.html
Всё дело в звуковом чипе установленном в ГУ! У меня на "Моне" ГУ за доплаченные 25 тыр., там и динамики другие, а звук очень даже басовитый, а главное "прозрачный". Может не такой мощный как некоторым хочется, но звуковая картинка отличная. Вот на моём Juke NISMO звук родной "г...но", акустику сразу поменял, чуть лучше стало, буду или усилок ставить или вместе с сабом. Держу в запасе DLS XM40, или куплю Focal Integration IBus 2.1.
Я не думаю здорово это или нет, мне эти китайские гаджеты мало интересны, пока не будет решена главная составляющая всех головных устройств - качество звука. Как только они "зазвучат", тогда можно рассматривать варианты. А к тому времени думаю и "железо" мульти медиа составляющей будет быстрым и не глючным!!! А пока они подкупают потребителя только своей мультифункциональностью.
Как говорил товарисч Мясников в "Уральских пельменях" - ...интернет!
Вот: Panasonic BR2450A
http://energymaster.tiu.ru/p5499258-element-pitaniya-litievyj.html
С характеристиками как у оригинального MAXELL (от -40оС до +125оС), только за "вменяемые" - 400 рублей, ну с небольшой доработкой напильником (нарастить плюсовой проводок или загнуть минусовую пластину).
А на eBAY чуть дешевле, всего по 23 "бакинских комиссара" с учётом доставки в РФ.
http://www.ebay.com/itm/MAXELL-CR2450-CR2450HR-Li-ion-Battery-For-PLC-Backup-Power-1pcs-/400786700203?pt=US_Single_Use_Batteries&hash=item5d50bfb7ab
Хотя если не считать скачок курса обмена наших денег на не наши, то это всего 1\6 стоимости самого датчика у оф. дилера в ценах 2013-2014 годов!
Причём без этих волшебных припаянных контактов (без буковок HR в названии) они ваще даром:
http://www.ebay.com/itm/5-X-PILAS-BOTON-BATERIA-CR2450-MAXELL-DE-LITIO-3V-LITHIUM-BATTERY-/161232167539?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item258a2fa273
В твоих датчиках сели батарейки !!! Период их работы 5-7 лет. Заменить их низя - залиты компаундом!
Этот датчик старого образца!
Этот - нового.
Там где круглая часть - это и есть батарея.
У меня с машиной шли старого образца, на втором комплекте резины поставил уже нового.
Если меняешь колёса на заведённой машине, то пока по кругу "перекинешь" они уже подхватываются системой.
Если на заглушенной - то надо немного проехать для "привязки".
Я тут на медне наткнулся на это: http://dvd-auto.ru/prod_detail.php?prod_id=1002#!prettyPhoto
Заточен под дорестайл и ТТХ впечатляют, меня в большей степени важно качество звучания.
У меня Sony 6 CD\MP3 блюпуп и фрэшка в бардачке, та что за доплату в 25 тыр. шла, если звучание такое же, можно брать!!!
может кто то уже испытал сие чудо китайской мысли - отпишитесь!!!
Анаэробный фиксатор наносится не на регулировочную гайку, а на стопорное кольцо! И будет как на заводском стопорном кольце, там между гайкой и кольцом как раз такой клей-герметик нанесён!!!
битум отлично удаляется обычной WD-40, никаких следов и повреждения ЛКП. Проверено лично на разных марках машин. Только чуть обильней смачивать поверхность и удалять микрофиброй. Если пятна большие и толстым слоем - повторить в несколько приёмов т. к. она растворяет битум не глубоко!!! Так же и колёсные диски можно очищать от битумных пятен.