DimasMondeo
-
Постов
151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DimasMondeo
-
Помогите определить.. Заехал в сервис масло поменять заодно спросил у инженера почему передачи тяжело включаются (все). Он мне сказал что нужно главный цилиндр сцепления менять, сьездил купил этот цилиндр привез. Пока машинку готовили к замене запчасти, подошел второй инженер и сказал что это не в цилиндре дела, а в синхронизаторах... Долго они между собой это обсуждали и пришли к выводу что кроме синхронизаторов ничего не может быть... Получается так: на заглушенной машине передачи включаются идеально. Заводишь, выжимаешь сцепления и все передачи одинаково плохо втыкаются, но стоит один раз воткнуть последующие разы включаются как по маслу. Инженер обьяснил это тем, что первый раз мы втыкая скорость останавливаем коробку и поэтому последующие разы включаются легко. О несмазанных шлицах и регулировке инженер сказал это тут непричем 100% Я немогу понять? в моем случае синхроны не работают на всех скоростях? ПОСМОТЕРЛ ПО EXIST там всего 2 синхрона: 1-2 передачи и 3-4 все вместе около 10тыс.
-
Champion № SK55B/B02 - Зимой не айс. липкий снег налипает приходится постоянно очищать. Нужно было зимние чемпион (которые в чехле) покупать.
-
около 11 тыс в спб http://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=12206&firm=Ford&model=499&group=12
-
Народ, не подскажите- при включении передачи (любой), есть люфт 1 см где-то, если рычаг влево-вправо дергать. это нормально или с кулисой проблемы?
-
они качественнее или просто дешево и сердито?
-
сегодня попробую покрутить руль...
-
Значит я придирчив и пора покупать джип"_))) Спасибо за развернутые ответы.
-
Ага, подвесной крутили все нормально (был гул -проверяли на сто, с ним все в порядке) и колеса крутятся нормально. еще версии есть?
-
Я не понял, как проверить клинит или нет подвесной подшипник?Да, и о приторможении колес тоже не понял... Ежжу уже 2-ой год с этим багом
-
я понял он вообще тронутся не мог, долбило так? или когда с пробуксовкой?
-
имеется ввиду когда буксуешь на снегу или трогаешься в обычном режиме? когда буксуешь что-то похожее есть:-((
-
Мужики не подскажите, это связано с дифференциалом или нет? Вообщем, в зимнее время машину сносит в правую сторону постоянно. Причем подвеска, развал и давление в шинах впорядке. Менял колеса местами тоже самое.Порой застреваю в таких смешных ситуациях (на прямой дороге). Обратил внимание, что пробуксовывает только правая сторона.
-
у меня передние стойки стабилизатора стучали. стук был такой как-будто кувалдой по днищу долбили, именно при поворотах.
-
Люди Pilenga ставят и она у них гудеть начинает через 2 тыс... а тут TSN за 2800. Интересно какое там качество..
-
у меня так же было! думал опять на диски попал, а нет пропало биение спонтанно так же как и появилось. Может грязь какая прилипла на литые диски ?
-
ну вроде как проверял... вытащил чуток тросик чтоб был свободный ход заслонки, а заслонка все равно клинит..
-
Мужики у меня заслонка подклинивает... из-за этого тронуться с места спокойно проблематично. Что можно сделать кроме того что новый дроссель покупать?
-
ставил чемпион SK55B/B02 - 250 руб. все удовольствие! чистят идеально. на зиму заказал - правая WX51/705, левая WX55/705
-
5 тыс.
-
У меня машинка 2005 года и сыепление 240мм.
-
я что-то не понял чем отличается монро под номером №16431 от монро под номером E 4972 ?
-
ясно т.е на китай нарвался... разница всего лишь 100 рублей получается
-
Ребята подскажите... хотел брать аммо Монро "оригинал", но передумал так как дружбан у меня на с-max купил такие и они через 2 мес потекли (разница в неделю). зашел посмотреть на existe, а там оказывается есть несколько разных номеров с монро (может какие то турция а какие то бельгия?) (Например № A-3491 G и №16430 )
-
снимали недавно коробку (было плохое переключение передач) диск под замену+выжимной... МАховик был с большим люфтом но стуков я не слушал (маховик поменял на другой бу менее люфтовый).
-
Меняли вчера сцепление.... диск,выжимной, корзина (лепестки изношены сильно были)+маховик (огромный люфт был, но стуков никаких не замечал). Вообщем в моем случае из-за изношенных лепестков корзины были проблемы с переключением передач.