win-sak
-
Постов
298 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент win-sak
-
не, так не дело, должен он как то работать...
-
так а как его натягивать нужно??
-
вот с большим током стартер и будет отлично работать. а геник справится.
-
у меня был аккум 74-ка 680 А. был зимой расколбас. поставил 77- ку 720А. стало быстрее крутить и лучш заводится. но аккум убитый. хочу купить иксайд 780А. думаю проблемы пропадут
-
еще. там на ремне грм сверху справа есть паразитный шестеренчатый ролик. для чего он? странно, но он с эксцентриком, значит тоже им как то натягивается ремень. ни где про него не могу найти. объясните пожайлуста! я не хочу выставлять КВ и РВ по меткам. нарисую маркером отметки и так поменяю. единственное с этим роликом проблема (((
-
нихера не нашол тем (((( дайте пожалуста ссылку
-
поставил себе Нормаконовский бандаж. Сделан оч качественно с виду. Фидьтр у меня от "карчвагена". нагревается быстро.Написано снаружи до 140 градусов. Но рукой горячо очень. фильтр тоже горячий. Включается тумблером ч/з реле. на панель вывел тумблер и диодную подсветку. Сфотаю.
-
можно ли убрать воду из бака не снимая оного? при морозе -15 ледышки забивают заборник и нада иногда насосом выплёвывать обратно их в бак
-
Хочу сам поменять зубчатые ремни ГРМ и ТНВД. Мондео 2000г. Есть мануал но по мондео 1. Отличаются ли двигатели? есть ли какие-то тонкости? Может кто даст ссылку или у кого есть с картинками? СПАСИБО
-
Проблема! Проворачиваются задние болты подрамника! Как лечить? Помогите!
-
есть проблема. проворачиваются задние болты подрамника. Как лечить??? Помогите!
-
буксует сцепление на 4-й и 5-й передаче в районе 2000 оборотов. Надо менять диск. Чо там ещё попутно менять надо? и вообще как снимать коробку? может кто снимал? какие тонкости? где можно посмотреть?
-
у меня мондео2 1.8TD 2000г. ЦЗ бывает закрывается сам при сырой погоде или зимой. и тогда с пассажирской двери тока она закрывается. Значит в ней рыть? и где? помогите
-
у меня стояла до фильтра: засаривались обратные клапана в груше и она перестала работать. Переставил после фильтра...
-
зажевало колечки....или порвана мембрана
-
можно ли отремонтировать корректор фар (жужжит). или покупать? продают ли новые? на б/у шке нету, продают тока в сборе с фарой. И ешё: левая фара не регулируется "лево-право". направлена вправо сильно. как вставить регулировочный болт или винт иам?
-
где его рыть этот воздух, шланги на надёжных хомутах, фильтр от VW, груша. неужели от бака до фильтра??
-
заглушил...разницы никакой
-
проблема: утром заводится секунд 5-6 (плохо). работает нормально. поездить, нагреется, нормально, холостые 800-850. заглушишь. заводится быстро в течении 1,5 - 2 часов простоя. но холостые 600, трогаешьсь еле набирает обороты, может и заглохнуть. заглохла - долго заводится. поездишь немного - опять обороты 850. правда бывает и наоборот - сначала 850, а поездишь 600. и бывает сразу заведется быстро на горячую, а бывает покрутить надо. а бывает целый день отъездишь без проблем. что случилось???
-
как выглядит броня? не могу определить где находится насос низкого давления и как выглядит броня
-
б/у турбинка или отремонтированная 150$
-
оказалось намного проще - слетела трубочка с тройника в районе вакуумного усилителя тормозов! поставил и гуд!
-
всё поменял...не изменилось ничего.....долго постоит - секунд 10 крутить, а потом быстро заводится. в чём проблема?
-
у меня случилось тож как у всех: дует ток на лобовик. случилось как-то резко. прочитал все страницы. завтра пойду осваивать на практике. мондео 2000г климат. мот кто ещё чо скажет ))
-
форд мондео 2 чиа с климатом 2000г. печка стала дуть тока на лобовик, переключатель потоков не реагирует ни как. в чём проблема? где искать?