win-sak
-
Постов
298 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент win-sak
-
Всё собрал!!! Зажигание отрегулировал! Как то движок красиво клакочет! тьфу-тьфу-тьфу... Вроде не дымит, не воняет.Попробовал прокатился, сцепление в норме. Неужели получилось!... Обращайтесь если что, подскажу!!
-
то что надо!!!!!!!!!!
-
холостые всегда у меня 850 и в холод и в жару!!! у меня насос неисправен???
-
крышку в баке на трещетку закрываешь? надо на трещетку, а потом против часовой до упора! так будет воздушный клапан работать
-
нормальные обороты 850-900, а моторчик делает повышенные более 1000. в обычном режиме моторчика трос свободен! выкиньте его, не заморачивайтесь!
-
если обороты 500 это уже проблемы с насосом
-
klyv05, спасибо! все отлично работает, давление в норме. Немного покрутил зажигание. как-то все равно жестковато работает. Соберу все - съезжу компрессию проверю.
-
ну я налью масло, а когда ставить насос - его надо боком же ставить. выльется масло.
-
болтик поломал. уже купил поставил 20тыс (купил 2 ))) ). Сегодня завёл двигатель без антифриза секунд 20. Всё собрал, залил антифриз. Завелась с пол тыка, патом заметил - а лампочка давления масла не гаснет!!! Проверил щуп - уровень как и на заглушенной. Значит не качает насос. Масляный насос со старого двигателя, прокладку ещё обмазал немного герметиком. Может когда его менят что-нибудь выпало?? Снял насос - а с него масло то и не полилось. Какая может быть причина?? Может в зацепление не вошло? А может проблема под поддоном (забит или отсутствует маслозаборник)? Как проверить работоспособность насоса? Будет ли он качать если двигатель крутить рукой?
-
нахрена держать педальку??? завелась и отпустил, нормально тарахтит...
-
при холоде он бессмыслен, ибо можно подгазовать(равноценно!). а кондеем я пользуюсь только на трассе, а на холостых и в городе он не нужен! пустое устройство! проверено! да и на б/у шке нормального не купишь!
-
черная-нечерная форсунка это не показатель. надо обязательно на стенд. а управляющая как-то корректирует уов через датчик коленвала.
-
я моторчик ваще выкинул нахер. не вижу в нем смысла. один геморой!
-
перекинул движок. начинаю навесное лепить. масляный насос кое как поставил. еще одна проблема: обломался штуцер подвода масла к турбине (пережал). на малине на столах точно будут. в борисов ближе но точки не знаю.
-
единственная загвоздка при замене двигателя оказалась при откручивании масляного насоса. 3 болта без проблем головкой на 10. а 4-й болт спрятан за какую-то "гулю" от неё 2 патрубка охлаждения выходят. Накидным на 10 срезал грани, пришлось болгаркой срезать шляпку и тогда снял его. Но это ещё не всё ))). Нашёл новый болт а он не влазит. Скажите что в нём ещё разобрать нужно. Там ещё какая-то щляпка под ключ на 30. Надо это откручивать? или как-то по другому?
-
сейчас заглянул во впускные и выпускные дыры (были закрыты тряпками). очень грязно, мокро во внускном. В выпускном сухо, но все в саже. Это нормально? или может здать назад его? мне один сказал, что и под клапанной крышкой чёрное всё - это от некачественного масла, а в европе гавно не льют, значит двигатель здесь ездил немало! обманули меня, что из Бельгии??
-
и еще про двигатель: как правильно смотреть его при покупке, что снимать, на что обращать внимание. хочу выслушать рекомендации профессионального моториста. или может кто ссылку подскажет
-
короче купил движок. из бельгии. с лебедкой в гараже не получится (низко). нашел 2 трубы и ленты стяжные на фурах груз крепят. но чета стремно 4-м вытягивать, особенно новый впихивать, можно что-нибудь повредить. надо искать высокий гараж.
-
вопрос про сцепление. связан гидропривод с тормозным бачком? тупо открутить трубку а потом прокачать? если сцепление буксует - полюбому ведомый диск покупать? и как определить износ корзины и выжимного?
-
нашол 3 точки по движкам. из англии, из бельгии, из голландии. все с пробегом в районе 100тыс ))) один с родными ремнями (все со слов продавцов) . все по 450$
-
в минске их полно! нужно только контору солидную найти
-
буду брать без навесного. в нем хоть помпа будет? ну все равно я свою поставлю. ну и сальники коленвала надо.
-
у тебя почему-то картинки не видны
-
Хочу поменять двигатель по причине поломки. Реально ли поменять в гараже. Могу закрепить лебёдку. Набор ключей вроде есть. Может кто знает какие тонкости замены - расскажите! Вынимать собираюсь вместе с КПП. Возможно?
-
чо там проверять с этими язвами! + трещины. Вынимать движок я так понимаю нужно с коробкой сразу? у меня сцепление буксует, заодно и поменять