FeniX_LZ
-
Постов
168 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент FeniX_LZ
-
неоригинал лучше выглядит
-
А я бы сказал, что даже в полную мощность они светят слабо и в яркий день не заметны. А в пол накала только в пасмурную погоду типа габаритов. К дневным ходовым огням они никакого отношения ни имеют, фигня это все. -
не знаю как вы ставите неоригинальные фильтра! брал тсн для мондео, не подошел, брал тут рекомендованый манн для фольксов, тоже не подошли патрубки )) так что брать надо оригинал либо манн или кнехт чисто на мондео
-
может фото сделаешь? так то понятно, но как менее колхозно это реализовать. Как проводок вставить в разъем и как соединить с выходом 52
-
ну что колечки какие там?
-
можешь подробней описать как это сделать? конкретно именно какой провод, какими концами в какие контакты и каким образом... )
-
есть с желтыми колечками? цену с доставкой до Красноярска отпиши
-
прикол в том, что это настоящие ДХО, как идут с завода на лексусах
-
Ты объяснить можешь по пунктам - в чем их польза днем??? [mod] М повежливее можно общаться? Swoi отредактировал [/mod]
-
Если по делу нечего сказать, то не говори ничего...
-
А по делу есть что?
-
Зачем мне эти габариты? Спереди от них толку ноль, если включены фары. Сзади тоже не нужны. В салоне подсветка летним днем тоже не нужна. Поэтому прошу помощи в реализации именно варианта с замыканием контактов 52 и 56:)
-
Подскажите. Хочу сделать дневной свет по такой вот схеме, описанной vostochniy Так вот, не совсем понимаю какой именно "контакт", что за "проводник" такой? Я вот вытащил контакт из штекера питания жесткого диска IDE (molex). Но он не подходит. Я так понимаю надо использовать провод из "24-контактного разъема": Но вот как вытащить проводок из этого разъема? И как соединить с контактом 56??? Был бы очень благодарен, кто объяснит поподробней. Или даже с фотографиями.
-
залипуху делаешь, купи линзовые птф или ближнего модули сразу лучше
-
А где брал накладки и почем? Ты как сцепой пользуещься? Ногу на весу держищь? Или скользит по педали? Если подошва у кроссовка неровная, то ничего там за эти резиновые кружки не цепляется?
-
Они скрипят когда мокрая подошва? У меня сцепление скрипит страшно когда по подошве скользит. Пробовал обувь другую, не помогает. Может есть какие-то накладки вообще без резины? Что бы чисто металл, и ничего не скрипело. Снимать резинку с педали пробовал, все равно скрипит.
-
Ну что, та неделя закончилась. Фары пришли? :cool:
-
Непрогретый движок работает на обогащенной смеси, иначе он будет глохнуть. Прогретый уже может работать на максимально экономной. Что касается бензонасоса, вряд ли он может как-то более или менее критично нагреваться, ведь он постоянно охлаждается холодным бензином.
-
Все правильно как сказал предыдущий комментатор. У меня так же.
-
ничего страшного не произойдет
-
О чем разговор вообще? Фары с 2000 до 2007 года не менялись ни с какими рестайлингами... по мне линзы интереснее и современнее смотрятся, да и ксенон в них выглядит менее колхозно
-
Вот мне тоже кажется, что коробка тут не причем. Надо копать трапецию дворников имхо
-
-
неужели реально коробка но у меня вообще-то МКПП, у вас вроде автомат? нет? или это неважно.
-
Привет! Пробег щас 66000км. Столкнулся с проблемой осенью... Летом вроде все нормально. Как похолодало чуток, при езде в нагрузку, в промежутке 1800-2100об раздается странный такой звук похожий на треск, как будто пластмасска или еще что-то вибрирует. Звук идет как будто из под основания лобовухи, прямо посередине! Примерно так кажется. Может есть какие то идеи? Что это может быть? Может заслонки в коллекторе? Просто достает немного звук такой.