oleg51
-
Постов
1 972 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент oleg51
-
Катушка вся в трещинах, как говорится отжила свое...... Меняй вместе с проводами и свечами, желательно оригинал!!!! Дороговато конечно, но зато поменял, и забыл, лет на 5......
-
Игорь, дружище, добавлю к твоему посту, надеюсь не возражаешь?..... При установке бошевского насоса, сразу купи большие фишки, придется перепаивать. Сетку насоса я прекрасно реанимировал очистителем карбюратора ABRO, 3 баллона должно хватить. Про увеличение тех. отверстия под задним сиденьем, для надеюсь в Москве знают?
-
И не едет не хрена....
-
Как тебе на расстоянии помочь? Дожимай Майкла, он рядом....... Нет, не может.
-
Один остался? Чичас ты "отгребешь" от зибинщиков!!!!!
-
И до 100, тоже не его.....
-
Форд Эксплорер, Паджеро 4, (дизель) Хонда.
-
Игорь все правильно пишет..... Диагностика может показать только ошибки по электрике. Сканер ошибок по механике не выдаст, и что бы найти проблему по механике на основании ошибок электрики, необходим определенный опыт и навык. С лямбдами все просто (часто обрыв подогрева), тут без вариантов, только замена. С подсосом сложнее, электрика в норме, а движек "колбасит"..... Тут уже думать надо, анализировать на основании данных по электрике, куда дальше "копать". Лямбды правильно поменял, расход бензина действительно должен уменьшиться (от 0,5, до 1 литра), дальше смотри пост Игоря.....
-
Если подсос идет под впускным коллектором (обычно верхняя прокладка), то ты его не увидишь и не услышишь. Поменяй КХХ, если изменений в лучшую сторону не будет, то скорей всего прокладка под пауком. Если бы были неисправны провода (провод), то пропуски зажигания у тебя были бы постоянно.
-
Масло должно почернеть уже при пробеге 1,5-2 тысячи км, оно же работает Честь тебе и хвала, если меняешь на 7,5 тысячах км,, но обычно 10 тыс. масло выхаживает без ущерба для движка.
-
После пробега 180 тысяч (на предыдущей моне) вынужден был заменить само стекло (было целое) в связи с тем, что оно стало просто матовое от пескоструя. На ощупь, как наждак..... И какой дворник выдержит (хотя бы пару месяцев) шаркать по такой поверхности??? Дворники всегда ставил оригинал, так что грешить на не качественные резинки не могу. И вообще, если что либо советую, это не из теории, а из своей практики. После замены стекла, все проблемы с двориками ушли в не бытье.........
-
Почисти сито в баке, посмотри клапан в стакане. Плавающие обороты на холодную, как основная из причин подсос воздуха. Смотри шланги, прокладки под впускным коллектором (пауком).
-
Если стекло пошарканое и в сколах, замена дворников, пружин, приводов, и т.д. помогает кратковременно.
-
На ваши вопросы уже давно даны ответы, самое важное научиться пользоваться поиском, и вопросы задавать в соответствующих темах..... Павел, удачи с машинкой!
-
Это хорошо, что не повредил.... Я чистил нити очистителем карбюратора АВRO, тоже помогло.
-
Задние аморты снимаются безумно просто..... Вынимаешь из ступицы, надеюсь это понятно как сделать? Из под крыла выкручиваешь два болта (голова на 10 с удлинителем), и аморт у тебя в руках. Болты спереди и сзади от амортизатора по ходу движения авто. Удачи.....
-
Возможно, кроме Макович есть еще свидетели факта передачи авто, и скорей всего не один человек. Дима, удачи
-
Дааааа...... Конвеер правосудия в действии...... Судебная практика маленькая, по этому подсказать особо нечего. Мучает один вопрос, а что мешало судье самой вызвать человека (из Белоруссии) в качестве свидетеля, и объективно разобраться в ситуации??????????? А вообще о чем это я, кому нужна эта "объективность"?????? Я бы все же попытался обжаловать в вышестоящий суд.
-
Остался вариант поменять трубку... Кстати посмотри, может на трубке есть какие нибудь уплотнительные колечки?
-
Напишу в данной теме, может кому информация пригодится....... У друга при пробеге 180 тысяч на V6 потекла помпа.... помпу он купил неоригинальную, прокладки под помпу в коробке не было. После продолжительных поисков было выяснено, что данный мотор до сих пор устанавливается на Ягуарах, при этом, прокладку под помпу можно купить отдельно от помпы! в отличии от форда..... Прокладку заказали в экзисте (цена 1,5 рубля), визуально оригинальная (старую сняли и сравнили, на пакетике Ягуар), вчера установили. Вуаля, помпа качает, прокладка не течет!!! Всем удачи....
-
Тем по свечкам полно, почитай. Я всегда ставил оригинал, через 20 тысяч км. менял, (чисто мои личные хотелки ) не смотря на то, что они были как новые. Бензин (на V6) лил строго 92-й!!!! На нормальном 92-м бензине, свечи выхаживают 30-40 тысяч вообще без ущерба.
-
По закону, фитнес.... На мой взгляд, все остальное развод...... У тебя есть (а если есть, то какие?) гарантии????? отдать 30 рублей, а потом слушать сказки, типа "ну..... не смогли". а 30 рублей, уже к сожалению освоены, и вернуть их уже не можем............ занавес.
-
Будем надеяться, что годовой фитнес пойдет на пользу....... здоровью в первую очередь!
-
Если бы фильтр был пластиковый, можно было бы допустить..... Но он (какой ни какой) а железный (алюминий), так какое должно быть тогда давление масла при холодном запуске???? что бы рвануть корпус фильтра?..... Скорей всего уплотнительное кольцо выдавит. На мой взгляд, или брак фильтра, или его повредили при установке. Возможно, при закручивании съемником пережали, т.е. деформировали корпус фильтра, вследствие чего корпус лопнул.
-
Если у тебя дым серый, не значит, что все остальное бред! Первые секунды после запуска дымит черным, и воняет...... Если машина в гараже стоит (в гараже тепло,минимальная температура -4), то черного дыма нет.