milashKA

Тише NastenKa не плач, просто обратись к ХОРОШЕМУ Электрику и все он тебе сделает. Могу дать Букварь по Кашке (пригодится электрику для снятия панели двери особенно ручки с управлением стеклоподъемниками)

У меня прежняя хозяйка обошлась без кенгурятника ведь на пути преграды есть еще радиатор кондея. Ну он помят и походу пробит

ПРАВОРУКАЯ АНГЛИЯ??? Если фары ручной работы то вроде ниче, а если это заводские, то как-то не очень помойму. Ты лично видел или так фотку нашел?

Упс, а я наверное другой дяденька - ко мне не приставал ваш МЧ с распросами. Значит зеленых Ках в рязани уже не меньше 3-х. А я скорее сам не дяденька а МЧ - мне 30.

Я не стакивался с передней стойкой , но если она устроена по подобию задней (мне кажется так и есть) то проставка должна поднять кузов и увеличить жесткость подвески а вот бить в кузов она вряд ли будет больше чем было ( в установленном виде сжатие пружины останется прежним)

Так это че получается вот эту ручку "направление обдува" можно остановить в любом положении? А я то думал что тупо 3 варианта Если это так то извеняюсь за упоминание "калины"

Для меня это тоже ПРОБЛЕМА (особенно когда режим лобовуха) но в калинах у печки есть режим ноги-лобовуха это весч

На работе стали применять Газелевские радиаторы с вентиляторами (печька салона) для термостабилизации матриц итог такой вентеляторы больше 2.5 месяцев не работают щас ищем альтернативу. Я хочу сказать что электро помпы от газели возможно такое же гно. Может еще какие варианты эл. помпы есть? может шкив родной помпы сделать поменьше

А что если отламился конец то это не будет заметно в виде дребезга или шума? Я то планировал сделать шайбу толщиной 20-30 мм и подложить ее под пружину...

Кстати давно хотел спросить. Заметил что передняя левая пружина просела или ослабла и т. д. Можно ли как-то это "исправить" (проставкой) или под замену пружину?

Сзади

Я засекал по времени - движек нагревается с -1 до +20 за 3 минуты на холостых при выключеном вентиляторе печки, а за 500 метров уже +45. По мойму это не плохо. Может дело в регуляторе темперотурой? Я вообще-то не жалуюсь на печку. Кстати клапан поставил год назад (его и много еще чего прежняя хозяйка не имела - особенно жаль за фильтр салона). Может если какие трудности из-за циркуляции то лучше вообще от клапана избавится на период холодов. А еще бывает термостат заклинило. Я вот при первой возможности закрою радиатор охлаждения картонкой или еще чем нибудь.

Сегодня хотел поставить светодиоды на габариты, но увы у нас полярность обратная - пришлось стекляшки назад ставить.

Всем НОВИЧКАМ дельный совет : РЕГУЛИРОВКУ ПРОВОДИТЬ ТОЛЬКО НАКИДНОЙ ГОЛОВКОЙ НО НЕ РАЖКОВЫМ КЛЮЧЕМ ото как я сомнете регулировочный болт

Неудачный опыт проведения раскоксовки я приобрел. Пришло время заменить масло и я решил попробовать раскоксовку. Купил "Лаврушку" и компрессометр чтобы как можно объективней провести опыт. Итак поехали. Начинаем выкручивать свечи и тут приходит понимание того что я сейчас засыплю цилиндры песком который вокруг свечей скопился в огромном кол-ве (есть ощущение что свечи нужны от гемороя тоже). Тормозим и едем в магазин за шампунем для двигателя. Моем движек продуваем насосом вроде чисто и можно продолжить а вернее начать. Выворачиваем свечи и приступаем к замеру компрессии в цилиндрах. В первом 13,0 (вподаю в ступор - у меня в книге написано компрессия 9,5) ладно проехали, во втором - 13,5 - аналогичная реакция, меряем третий - 0,0 -весело ха-ха. Начинаем разбираться - копрессометр оказывается сломался. Как у нас часто бывает город, где китайские товары проходят растоможку, становится ГОРОДОМ-ГЕРОЕМ-ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ в нашем случае ето ПИТЕР. Сломалась пружинка на нипеле и все попытки ее оживить растянуть привели только к одному - КОМПРЕССИЮ НЕ ЗАМЕРЯЛИ + АККУМУЛЯТОР ПОСАДИЛИ В НОЛЬ. Но большивики не сдаются. Заливаем "Лаврушку" и с пониманием того что сегодня никуда не поедем -аккумулятор на зарядку и идем за пивчанским. На следующий день на работе стали искать подходящую пружинку для компрессометра но увы 8 часов рабочего времени прошли напрасно !!! Вечером вернулись в гараж и с чуством внутреннего неудовлетворения продолжили начатое. Да что-то повылетало из цилиндров и тд по инструкции, потом заменил масло, а потом еще и поставил новую шипованную резину (тем самым убил весь эксперимент на корню - шумит КАРАУЛ). Поехал домой но каких-то супер улутшении не услышал и не почувствовал т.к. выпал снег и 10 км по городу Рязани я преодолевал всего 2,5 часа (очень трудно говорить про то что стала РЕЗВАЯ И ШУСТРАЯ А КАК РАЗГОНЯЕТСЯ У-УУ) Вобщем опыт проведения раскоксовки вот такой Последней каплей в море разочарования стало то что когда я ребенку показал маленькую пружинку от нипеля из компрессометра то он через минуту принес мне точно такую же только лучше и другую от Китайской авторучки.

Нет я про растояние от дома до деревни. А так максимум 100-110 км/ч дальше машинку жалко.

! Как-то летом поехал в деревню с братом (он на 2112) и тут выяснилось что у него показало 200 км а у меня 173 км. После этого мы стали сверять по километровым столбам и если у него километраж совпадал чуть ли не до метра то у меня реально отставал. Может у меня коробка не с тем передаточным числом... но резина точно по паспорту

Кстати я только летом узнал что спидометр врет примерно на 15% в меньшую сторону по пробегу. Это меня только обрадовало, получается расход примерно на столько же меньше от показателей компа. А вот как врет со скоростью мне наверно могут сказать только гайцы. А резина стоит родная.

Машинку брал для жены но она быстро перегарела и за руль садиться редко - езжу я. Наша МилашКА (машинКА) цвета изумруд - вреде зеленая а вроде синяя никто не знает : ) А в районе Полетаева есть реально зеленая КА с принцессой за рулем, Я вчера ей звонил-звонил (сигналил) она "трубку не берет".

Задний поводок стеклоочистителя у меня стоял от ваз 10-ки только весь какой-то переделанный (отпиленный и склепанный) -раздрожал скребыханием. Вчера примерил от ваз-классики подошел отлично.

Tёмно-зелёную с дяденькой за рулём - это наверное я, номер СОК

KAmen спасибо за ответ Боюсю что за 200-300 уе она не будет лучше моей а может даже хуже. Если собирусь с духом сделаю фото отчет.

KAmen Спасибо за ответ

Подскажите пожалуйста. На панели есть кнопка рециркуляции воздуха в салоне т е перекрытие входа воздуха с улици. Нажимаю - загорается , но ничего не перекрывается и даже не слышно что что-то происходит. У друга на Мериве Опеле слышно как моторчик жужит и что-то передвигает. На экзисте в документации не разобрался есть ли вообще какиенибудь привода в печке на отк-закр. Если кто-то что-то знает поделитесь опытом

Подскажите если кто знает. У меня шумит коробка скорее всего выжимной , но когда выжимаю сцепление шум пропадает - это значит выжимной или нет. Сцепление вроде ничего но скорее всего поменяю на люк. Еще на педали сцепления вибрация или даже постукивание когда еду на включеной передаче. А еще мне очень интерестно что же за волшебные подшипники использованы в коробке что на них нет аналогов да и к тому же многих нет в наличии. Если кто разбирал коробку подскажите как снимали и т д. А я думаю справлюсь.