Bus

Думаецо: после 2,5Т "минусы" вылезут после первой же поездки

А мож Туарег??? ;) Ну, чутка напрячця... Не нужно рассуждени про "шныряния по рядам"... Даже очень спокойный и/или опытный водитель не один у дорожном движении учавствует... И иногда может понадобица исправить чужую ошибку... И способность машины лосиный тест проводить - это не для отморозков водителей определяют, а именно как элемент безопасности....

Тогда слушай меня! У меня нету ни Сорика, ни Вольвы - соотвецно: непредвзятое отношение! Шутка

Приезжай в Мейджор сити - что на новойриге. Покупать там или нет - дело твое. Я например не первый раз убедился, что там покупать не буду: пытаюца впихнуть то, что у них есть, а не то, что тебе нужно... Скидки - одни из самых низких (хотя по логике можно было бы предположить, что такой гигант может утопить всех) и т.д. Но это исключительно мое частное мнение - исходя из моего же опыта. Однако - тем не менее: приезжай туда У них есть одно огромное перед всеми приемущество: скопление многих (чуть ли не всех) марок в одном месте. И проведи тест драйв один за другим - пока твои ощущения еще свежи - нужных тебе моделей. Сам по себе тест-драй - малоинформативен: что можно узнать о машине за 10-15 минут поездки??? Однако именно в сравнении получишь искомое: сможешь определить конкретных аутсайдеров или наоборот - выявить предпочтения. А потом сядь и все взвесь: гарантийный срок, стоимости ТО, потерю цены при продаже, востребованность и т.д. А как ты хотел??? Чай - не сотовый телефон покупаешь... Здесь спешка нужна только когда "охота пуще неволи"... И главное - никого не слушай Услышешь только личные предпочтения, а не объективную оценку...

Комрады, ну зачем??? Зачем холивары устраивать??? Не первый форум это для меня (да и для вас наверное тоже), и я понимаю, что у кого какая машина - та и самая перфектная буит Да, у меня небыло Вольвы в сколько нибудь продолжительном юзании - короткие покатухи не считаю (правда могу подтвердить очень достойный комфорт - это правда)... Но разве сейчас это нужно??? Есть форумы - место сбора как правило активных и неравнодушных к машине людей, у которых она в пользовании. Заходим и смотрим - зачем какие-то "исключительно со мной случившиеся факты"??? - при такоим подходе любая машина, которой у тебя небыло будет идеалом надежности... Однако ж.. вот например такой трабл http://forum.xcclub.ru/showthread.php?t=1053 был... как ты сказал??? "У моего знакомого есть знакомый" ... И точно также - причина не найдена. Это ОДИН ИЗ факторов, складывающих мое мнение о машине. Я не говорю, что Вольва - это ужос. Но я не могу назвать ее блистающей в вопросе надежности, покрайней мере с теми же корейцами - она не хуже... Но говорить что она лучше, тем более настолько, чтобы говорить об этом?!... "Ну, извините" (с)

Заходит учительница в класс. Картина - класс хихикает, ученица Люся в слезах... На доске надпись: "Люська - сука". - Кто сделал?! Вовочка?! Опять Вовочка! Вовочка, немедленно встань, постори 3 раза что Люська - не сука, и извинись! Вовочка вставая: - Люська не сука? Люська не сука?! Люська не сука?!! Ну, извините

Чаша весов в вопросе надежности качнулась в сторону вольвы??? "... ну, извините" (С)

К чему эти слова, комрад? Вот например очень информативное сообщение (AGA, дружище - я вправду ничего против не имею - только для примеру!) Или мои сообщения к примеру ... Или вот: Вот взял щас, и всех владельцев обеих моделей в ацуцтвии фкуса обвинил И прозвучало то так, что самое время задумацо: а за что вледельцы фрилендера такие деньги заплатили? Дураки наверное...

А в чем уделает то??? Ну, просто интересно... В скорости??? Может быть - в комфорте??? Нет! Я понял! В статусности .... Да даже ту же картошку возить, и то - в Джимни положил пакетик, и теще пешком идти придёцо - места не будет Ничуть не считаю Джимни плохой машиной - покатался вдоволь по греческим островам, в том числе по песчаным пляжам диким (правда называлась она там почему-то Витарой и движечег был толи 1,8 толи 2,0 - что очень немало для такой машинехи)... Но не нужно доводить до абсурда И не нужно недооценивать способностей Порша - все таки хоть на трассе - это и болид недурственный, но на внедорожье - это очень неплохой внедорожник (если не жалко бока ) И даже по части геометрии... Далеко не факт, что сильно уступить Джимни (если вообще - уступит ;))Я уж молчу про "реализацию" видия всего 1,5 минуты - в довесок к моим словам ... http://youtu.be/4ps0QNZoYW4 ПС: Glafira, есичо - я за Вас

))) Понял.

Лично мне - нравится Ваша аватара. Флуд, за то честно ...

Пардон. Замеры.... чего? Что комрад должен померять для начала, и главное: как результат должен повлиять на принятие решения: просить или не просить новую прошивку??????????Не нужно ничего просить. Приспрьезном тюне (будь то кулер, замена турбины, форс и тп) прошивка корректируецо "онлайн": предполагаецо какой параметр нужно изменить... Меняецо, откатываеца результата на стенде, меняеца, откатываеца и т.д. Потом выбираецо самый оптимальный... Утрировано и в общем случае. Теперь вопрос: что ты скажешь блюфиновцам??? Я поменял кулер??? Ну, ок. И что??? Будем им рассказывать новые размеры кулера??? (Ин ересно - а они то хоть старые знают??? А то насколько нужен размер кулера при ЧТ- один Бог наверное только ведает)... Илиновый литраж??? А старый то они знают??? Или... что???? Вопрос "я поменял кулер, пришлите мне новую прошивку" имхо будет звучать несколько... экстравагантно

Думаю - нет.

Есть выражение "кормить тролля".......

Была такая течь. Гдето с 80-85 ткм с ней катался. Дилер советовал не торопицо, если не напрягает. Уровень масла не менялся, даже следов на защите (не то что на земле) практически небыло. НО! напрягало В итоге на 105 ткм при очередном ТО (вернее - не при очередном,а через вда )поменял сальник КВ задний (тама действительно кроме этого больше течь нечему, если канеш не трансмиссионка чудным образом до стыка двигла с сцепой не дотекла). Кста - насколько я понял - сальника не оказалось именно для 2,2, но он оказался одинаковый с 2,0Д. По ходу пьесы - посмотрели состояние сцепы: все было зергуд, поэтому ее не трогал. Если трабл позжее моего пробега - можно оценив и заменить, чтобы не платить дважды - работа помоему получается дороже запчастей...

Ясное дело - он ездил! Ведь сказано же по руску черным побелому: Сразу же видно: чел дело говорит ... Не какой-то там вам субъективизм - исключительно анструмэнтальные замеры...

Бляха. А ведь я давал ссылки на абсолютно точный перечень чего, когда и как нужно делать: пошаговые инструкции с конкретными текстами писем (ессно с сылками на статьи закона). И в данном случае можно было требовать замену авто на новый. Не "гаранийный ремонт", а именно замену. Кватроруте март 11 года дает ответы на эти вопросы... Интересно- чем дело то кончилось????

Исходя из предложенного выбора: Honda Accord VII Type-s, Saab 9-5 Sedan, Volvo S-80 позвольте потересовацо: хто из них долже говорить по неметски? ПС: Эх, по себе знаю - чего не только не померещицо в пять то часов утра...

Делай все по регламенту... По нему же проводится диагностические мероприятия (входят в стоимость проведения ТО). Попроси мастера, чтобы эту часть провели при тебе: когда "над душой" стоит клиент, они как правило относятся очень тщательно... Заодно и сам увидешь состояние, и услышешь комментарии тассазать из первых уст. Делать что-то дополнительно - без видимых на то причин (и только потому что у кого-то на таком же пробеге что то было) не очень разумно. Если к машине относились бережно, то что ей будет за 50 то тыщ? Моя ушла с пробегом 110 по трейдину. То, что она была в идельаном сосоятнии подтвердилось не токльо словами, но и действием менеджеров - на следующий день машину уже забрал себе один из менеджеров....

Комрад Я думаю - либо не сидел в Соренто, либо сидел в какой-нить минимальной комплектации (а тогда - давай сравнивать с амбиентом ), коорыми сейчас заполонены все салоны ОД... Соренто, как и 99% корейцев отличает только одно: ацуцтвие автодоводчиков стекол кроме водительской двери (непонятнейшее из решений жынеров корейских - не поспоришь). В остальном: отделка, качесвто сборки, и даже дезигн (все канеш субъективно) не хуже (сказал бы: лучше, но боюсь накликать на себя недовольство) чем во многих моделях Форда. К сожалению наверное... Тот же обогрев руля (классная штука) вообще ацуцтвует в предложениях форда, предсталвяемых в отечестве. И уж чо точно: движки современней. То, что у нас называецо "новыми технологиями" - там уже давно съели: дизель 2,2 200 лс вышел года за три до выхода Дюраторка подобного на Моне, 2,0Т бензовая 211 лс (с непосредственным впрыском которая) - году в 2008 на дженезисе - купе... 213 лс... Восьмиступок - так досихпор нету... А новую кворис - сидел в ём??? Очень добротный авто долже сказать... Даже и не знаю, что может еропейская ветка форда ему противопоставить. Я не за то, что марка лучше.... Я лишь за то. что она - точно не хуже! И кста - объемы продаж, даже в сравнении с Фордом это подтверждают... Так, что - ненужно недооценивать этих трудяг (корейцев), комрад... Тем более - с точки зрения неполного знания вопроса... ПС: и да))) Нужно всетаки посидеть в Сорике... ППС: ИЛИ Я НЕПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ ПОСЫЛ ФРАЗЫ??? тогда - гранд пардон, дружище...

Согласен! Но это еще и дело доверия... "Тойота - надежность" - имхо (ИМХО!) это прежде всего продукт работы бренд-манагеров... У меня только одна машина среди знакомых, у которой движек стуканул на гарантийном пробеге... Камри. Даже китайцы себе такого не позволяют Так вот, я например доверяю корейцам (в очередной раз доверился))))))))))))))))) Потому как из 3-х предыдущих машин (с моим пробегом не менее 150) ни одной серьезной проблемы не было... Это я все к чему сейчас говорил??? Ну, как бы попытался уровнять PR-позиции японии и кореи Скажем так - уровнять субъективные позиции. И вто, исохдя из этой "уравненой" стартовой позиции - чем хуже тот же Соренто? Двигатель? 2,2 дизель - современнейший агрегат. Современней, мощнее, динамичней при этом экономичней... Комплектации??? Панорамная крыша, парк-асист (самопарковщик), можно взять 7 мест... Цены??? Дешевле в принципе... Гарантия??? 5 лет, 150 км, канеш все четко распиано - на что именно такая продолжительная, но при этом все честно... Не агитирую! Лишь сказать хочу, что вариантов много

Дело вкуса... Знакомый народ аж пищит по этой машине... А мне как-то не очень: для кого-то полухетч, полукроссовер... Для меня - недохетч и недокроссовер А так впринципе - достойный аппаратез.

Я не говорю, что это лишено смысла... Однако имхо - это не должно быть определяющей причиной.... На своем примере могу сказать: если бы я оглядывался на этой, то никогда бы не владел Mondeo IV 2,2TDCi Однако уверяю Вас - я бы был лишен огромного числа позитивных эмоций, которые подарил в итоге мне этот далеко не ординарный автомобиль! Именно он научил меня такому отношению к ситуации...

Исключительная вкусовщина, комрад Вы как часто ездили на том же ЛК??? Тут давелось поезидть на 200(бензовый) ... Несмотря ни на что - динамика очень посредственная, жрет при этом как стадо бегемотов.... Рулица - иногда не по себе становицо, хоть и в угоду комфорту - здесь не отымешь: машине равных нету... Но политику японцев в части двигателей я так и не понимаю. Покрайней мере используемых в той же Тойоте или Мицубиши... Снимать по 50 - 60 лс с литра (эт я про дизель)?? Ну, эт даже не вчерашний - позавчерашний день... Шестиступки на машинах более 2-х лямов??? Ну, извините... Проходимость??? Не ездил я на ём в сильное бездорожье, но думаю, что канеш наверное очень серьезные свойства... Однако ж для истого проходимца важно все... Вы полезете в чащу/болота/коряги на ЛК??? Да, он там проедет (повторюсь: навернное)... Но ведь кузов! Ведь он ничем не защищен!!!! Он же "изнеженный"... Это вам не Дефендер всетаки с его листами железа, которые если помять - только брутальнее станет... На мерсе не ездил, и думаю - он должен быть лишен перечисленных недостатокв, поэтому поддержу...Да и вид его брутальный не может оставить Но замечу: по цене двухсотки можно взять чуть ли не два туарега... Очень достойный аппаратез скажу я вам! Возможно вы правы: цена последующих продаж... Но живем то один раз! От машины нужно получать удовольствие, а не думать уже при покупке как ты ее продавать будешь!!! Тогда даже выгоднее чем купить ЛК - вообще ничего не покупать!!! Вообще тогда на машине ничего не потеряешь! )))) ПС: исключительно ИМХО! Могу и ошибацо - сужу на своем маааахоньком опыте покатух на этих автах...

Не буду говорить про сервисные интарвалы, про гарантийные ремонты и проч. Имхо- все очень сильно зависит от дилера. Мне видимо свезло: ни одного ремонта (кроме ессно регламентных работ на то)я не оплачивал в гарантийный период.... Даже птф по еняли по гарантии из-за трещины: скол не нашли, поэтому оформляли не через каско, а именно как гарантийный случай. Суть не в этом... Никогда небыл привержанцам дилерского об луживания: чаще все делал сам, ирогда ввиду нехватки времени на знакомых сервисах. Но вот столкнулся, что моня очень трудно продаецо.... И при этом дилерское обслуживание и отметки в сервисной играют немаловажную роль для потенциальных покупателей. Пи этом: и как показатель отрошения к машине, и как фактор отслеживания честного пробега... Так что первыф раз почувствовал правильность решерия обслуживания у од.... а разница в цене: так делаешь сам, или не у официала- бесплатно все равно не получица