dekyzzya
-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент dekyzzya
-
Ну 8к это много 5-6к прогер можно взять.По моторолам дешовых решений нет.
-
@sun-dey.Приборки на авто с АКПП помоему не перешиваются
-
Насчёт карпрога вроде должен 9S12 заявлены , ГУГЛ в помощь знакомому электрику. Можно и без кнопки ИНФО, просто через простую микро кнопку, подаёш минус на провод в фишке переключателя, я у себя в управление магнитолой на руле доп кнопку сделал.
-
Подключение Хпрог, шиток разобран площядки есть с другой стороны разбирать ненадо, я вызванивал ноги и паял тут, с обратной Зеркально.
-
Цена на прогер боле мение нормальный начинается с 80$. Кота в мишке можно дишевле. Вот и подумайте,проше найти спеца кто прошёт в вашем регионе.Зарание узнав сдесь где что менять в дампе.Переключатель я делал сам на подрулевом управлении магнитолы вывел кнопку дополнительно.Если всё таки решились то приобритайте Хпрог или UPA, по даташиту находите куда что подключать, считываете дамп ,правите, заливаете назад и радуетесь БК
-
У меня электроника егр отсутствует физически управляющий клапан проблем нет.Менял у себя только цепь но лучше сразу и башмак натяжителя .Егр заглушил давно?У меня прокладка прогорала, которой глушил, просто снимал колектор и обнаружил.
-
На любом авто, если поддомкратить ведущее колесо ,одну сторону, включить передачу 5-4, и прокручивать, в момент такта сжатия в каждом целиндре, будеш чувствовать сопротивление.
-
Про масло спросил потому что когда у меня цепь мозг парила масло 3-4т светлое было, как будто только заменил, и авто неехало, поменял цепь и масло стало темнеть быстро за 1т гдето. Еще была такая фигня до замены цепи,домкратил одну сторону, включал 5, и крутил колесо, вращялось легко как будто нет компресии, после замены цепи появилось сопротивление.
-
Не было, он просто чтото писал, ДИАГ помоему, и так эта надпись и висела пока на кнопку не нажмеш.
-
Интересный момент после активации БК, приборка стала тестироватся при зажатии кнопки суточника, раньше этой функции небыло 100%.
-
Масло после замены быстро темнеет?
-
Ну вот и я с бортовиком спасибо benz71 за подсказку!!! Делал сам, так что кому надо обращяйтесь, пока искал схему подключения смотрю многие мыкаютца,по спец форумам.
-
Какой провод на массу замыкать чтобы переключатель не покупать?
-
Можно инструктаж по активации бортовика. Схема подключения есть?
-
Спасибки, чтото я тупанул год выпуска неуказал.На 2002 дорестайл подойдёт.
-
Что за ссылка? немогу открыть.
-
Можно и мне прошивочку с БК .ФМ3 .<20.DI > <90 лс> без ЕСП. приборка -GE .пробег 240т
-
Разбирал свои форсунки и обнаружил интересный момент ,выработку на регулировачных шайбах второй ступени,на одной из форсунок больше пол шайбы,При сборке поставил эту шайбу по другому.Мотор стал работать мягче.Хотя до разбора плохой работой не страдал .Красным помечена шайба с выработкой, синим втулка которая её сделала.
-
Не дымит вобше прбег 240 т .Зимой не знаю не эксплуатировал.
-
Вскрывал крышку второй раз, в этот раз двинул выпускной распредвал на встречу вращения,впуск не трогал .Итог более мягкая работа на ХХ без потери динамики.
-
Для начала разберись с генератором, скорей всего проблема в нём, у меня были похожие проблемы, менял щётки в генераторе, но иногда при запуске лампа АКБ горит и движок обороты неберёт пока лампа непотухнет.
-
Нашол ещё один способ заставить моню ехать, нужно двинуть впускной распредвал вперёд по ходу вращения, невзирая на метки. В моём случае я выставил всё по меткам, застопорил, отпустил болты впускного, вал сам прыгнул в нужную сторону, закрутил болты ,вытащил стопора ,провернул двиг воротком 2 круга, убедившись что ничего не уперается собрал и завёл. Итог Моня стал набирать максималку не напрегаясь.
-
Это форма сигнала через токовые клещи .Недавно насос с такими ошибками отправил в утиль после вскрытия обнаружилась большая выработка в ройоне муфты опережения ,после 50 км буксира ,как потом оказалось.До думал менять транзистор и клапан после дефиктовки не пришлось . осцилка.zip
-
Какие буквы двигателя.На 18 ставили насос VP30.У меня стоит VP30 клапан сопротивление 03 ом .Ошибки после замены транзюка ушли или нет .Пред может гореть если клапан клинит .Поменяеш клапан может быть как сказал .Клапан имеет определённый момент затяжки недотянеш не заведёш . насос.zip
-
Сопротивление у клапана такое и есть ,напругу подавал зря мог спалить клапан .Попробуй поменять транзистор на другой ,разные транзисторы по разному себя ведут .Насчет клапана они как вроде есть в продаже но цена 300 УЕ. И после замены может больше жрать или хуже ехать короче кот в мешке за 300 уе .поройся на этом сайте много вопросов отпадёт .http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php/112-dizelnye-toplivnye-i-dvigateli
