vhr
-
Постов
764 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vhr
-
я думаю что 250 это придел мечтаний для впуск выпуск чип
-
лично я советую 3 годавладел, СТ220 это и так гражданский автомобиль расходы на обслуживания как и на 2.5 а едет и выглядит не вравнимо лучше парни кстати тенденцию заметил такую кто фуфел взял скидувают его через полгода а кто нормальный экземпляр взял владеют по долгу т.е не разочаровываются в авто, я три года назад пришел на этот форум и многие кто был те и остались!
-
а если не даст это миф и лохотрон19% на турбо то надо выхлоп ставить что б на эту такую прибавку! если деньги вернут если на такую мощь не выйдут это вариант!!!
-
проводка все электро оборудование генератор стартер бензонасос и т.д , выхлоп, коробка ( со всеми вытекающими) ну если у тебя 2.5 то по проще думаю тыс в 150 может уложешься проще к 300 +150 взять СТ а повозится если это доставляет удовольствие над компресором или полным приводом. если ты все Б/У будешь ставить ты так же не будешь знать что там с тем же движком коробкой(ну это предположим надежно вроде) а вот с электро оборудованием сцепой маховиком как быть, если новое то это 100тыс
-
ты давно его купил?это импульсное решение связаное с покупкой и у меня такое было, а потом поездишь желание таких глобальных изменений пропадает, у меня вот оно склоняется в сторону большего объемма атмосферника посмотрел на турбо хечи и вообще связываться с турбиной не хочу
-
да раньше он уж больно нравился а сейчас только xf а так шило на мыло динамика обертка другая а так все одно! тем более 7.0 и у меня на мехе едет)))) а полный привод мне особо то и не нужен я не такой уж гонщик что б его реализовывать на 100%
-
они вроде а европе
-
да поставить то не вопрос 70 тыс(а 30 дак это вообще дешевле выхлопа или дисков) не так уж и много по большому счету, вопрос в том что практики по СТ нет а первооткрывателем очень быть не охото!
-
дак вон сайт американский там кит и заказать они и прошить думаю помогутъ какой бюджет ротекса 38? и с компрессорами нужно ковку ставить?
-
согласен есть но только выхлоп чип а без выхлопа деньги на ветер, на счет впуска не знаю будет ли от него приход
-
ценителей марки к сожалению мало, СТ220 ни кто не знает!
-
странные у тебя ассоциации прям по фрейду :D :D особенно уморил про синюю с красным ты где такое сочетание увидел?
-
ага типа того)))
-
ну СТ продаются долго так что я надолго с вами а в вопросе дисков у нас с тобой вкусы диаметрально противоположные
-
нет именно красная кожа черной алькантарой их очень мало было выпущено!
-
верить не верить это ваше дело я видео выкладываю с разными авто, что является неоспоримым доказательством! я вот сейчас вспоминаю что в заезде с пассажиром (фокус СТ) заливал какую то другую прошивку может и даже стоковую! у нас с ним вес отличается примерно на 100 кг так что по весу когда он с пасажиром мы ровны
-
я тоже менял брники 1 комплект на диогностике показывали пробоий в одном целиндре. там интересно 2 комплекта в одном 4 провода длинных а в другом 2 коротких а цена примерно одинаковая
-
это програматор его подключаешь хоб и прошивка меняется а оригинальная на прграматор записывается потом сново подключаешь оригинальная прошивка в авто заливается. но думаю если каты стоят нет смысла шиться
-
особого то и нет но чутка че то там чуствуется я ж видео выложил эфект виден сток СТ220 фокуса ни когда не догнать
-
правильно!!
-
вот если б ты видое снял гораздо реалистичнее б было а то ты голословно сомневаться в результатах тех чьи результаты подтверждены и видео и замерены изложены на бумаге,....... а то не понятно на сколько ты уходишь на каких скоростях может тебе показалось??
-
ты мазда корч (наверно самая быстрая из 2.0) а слил он один раз когда только купил его и стартонуть нормально не мог, есть такое же видео с и со мной, с гольфом где эта мазда побеждает есть еще как я фокусу сливаю 2.0 это видео выкладывается как стебвот гдето до 160км
-
второе видео я упираюсь в отсечку на 130 кажется(видно же) и торможу видно же он отстает во всем интервале
-
блюфин 15 прошиваешь потом 15 мин возвращаешь
-
у сурка машина не прошита и у меня стоит облегченый выхлоп со спортивными колекторами + ковка т.е машина легче стока на 50кг вот и результат я видео выкладывал здесь выкладывал с сивиком тайп Р, с гольфом гти, с астрой опц ( два видео на херовом бензе) и на нормальном теперь я выложил с фокусом СТ - не могут ведь не одна из этих машин не ехеть !!! еще камри 3.5 0-150 привожу корпус но видео нет, просто я с другими не ездил т.к не больше нет знакомых с таким уровнем машин,а ездить по городу искать я не настолько помешам на этом выкладывал график замера по лоджику и постоянно подвергаюсь какому то не обоснованному сомнению !!! замерься сколько едет твой 2.5Т 0-150 или 80-150(200) токо не секундной стрелкой и сравним цифры, пока токо одни цифры увидел и те на телефоне, но хоть так)))) я ездил с двумя фокусами чип с одним когда был на стоке в нем 240л.с - этот едет так же как и тот, чтоб он поехал надо ему выхлоп + кулер ставить а без этоих дороботак, это нормальная динамика для них как я и написал 400м - 15.0 сек 152 -154км на выходе