Женя2

поверял уже, 12 проводов.

Это да. Просто мне ещё видить аппарат достался не самый ухоженый, похоже пару лет ничего не меняли так и продали. Теперь приходится мне всё делать. Замок, резонатор, диски и колодки, опара с подшибником, пружины, акб, реле поворотников и расходники менял. Из разходников только тормозуху и ATF не менял. Всё за 4 месяца. Ещё на очереди многое: аммотртизатор слегка течёт, рано или поздно менять; подушки двигателя или коробки в перспективе, ц.з. глючит иногда...

у меня Мондео 12.1996 года выпуса. Значит велик щанс что не подойдёт? Можно новые заказать в магазине по каталогу, чтобы всё подошло? Сколько тогда будет стоить?

Значить мне не повезло Поломка за поломкой... а ещё на юга на ней собрался...

Ага. Лучше не рисковать, завтра же и займусь. Жаль что уровень всех жидкостей на приборную панель не дублируется

это только если всё сразу вытечет? А пока я вижу что она там есть - ничего не случится?

Я в Бутово, а они все вроде в центре. Пока доеду по пробкам.. Риск есть. У меня есть сервис в километре, попробую туда, проблема как я понимаю не сложная.

Смотрел. Уроверь между min и max. Завтра ещё раз гляну, если будет мало подолью. А откуда дырочке там взятся?

понятно.. это точно эта трубка? Имеет смысл съездить на диагностику, или сразу заказывать?

Спасибо! а почему он может перегрется если уровень будет в норме?

это не опасно для машины, если пока есздить так и следить за уровнем? Я не пойму, уровень ОЖ отличается при заглушеной и заведённой машине? У меня ещё месяц назад уровень понижался ниже min я долил литр с небольшим, стало чуть выше max. Ещё литр взял про запас. Но никаких подтёков до сего дня не было. Обобенно явных капель, при парковке машины, значить течёт сильно. Сегодня ездил много, гнал, может тоже повлияло..

Сейчас заглянул под машину, есть подтёк примерно в 20 см. от правого колеса. Слева есть небольшой след, но подтёка нет. Сейчас темно, поэтому характер жидкости оценить не смог. Уровень антефриза между max и min.

Сейчас парковал машину, обнаружил следы капель на асфальте по краям, с двух сторон в районе колёс. Когда завожу, стрелка быстро поднимается и идёт вверх - перегревается повсему. Либо антифриз, или масло. Под капотом жарко, слышны каие-то звуки в районе радиатора. Антифриза достаточно по уровню, масла стало меньше, но уже не проверял больше недели. Кто может продиагностировать, что это?

Хочу заказать б.к. на ебей, чтобы знать свой расход, без него как-то не то.. Вынул часы, насчитал около 12 проводов на разъём подходят. Значить мне можно не парится по поводу датчиков, уже всё стоит, остаётся купить и поставить. Правильно я понимаю? Б.К. от Мони 1.8 и 2.0 литра как-то отличаются? Там не пишут от чего они.

У меня тоже старый акб сдох, взял новый Bosch s5 004. 61 а/ч. Только 2 по размру подходили, Bosch и Varta. Посоветовали 1-й. Посмотрим сколько проживёт

я открутил один саморез, что держит это пластик, но его ещё что-то держит внизу. Тянуть сильно не стал, побоялся сломать. Решил спросить для начала.

Друзья! Помогите найти блок предохранителей, что в салоне под приборной панелью! Я начинающий, никак не нахожу. Из-за чего не могу проверить целостность предохранителей Из прочитанного понял что нужно рычажок найти, потянуть и блок выйдет вперёд. Я так и не понял, нужно ли снимать часть нижной обшибки что находится под рулём?

Я, как и было сказанно в первом посте сделал съёмники из проволочной вешалки, только зубчики не стал напильником выпиливать, и без них всё получилось. Магнитолу добыл, узнал код, всё заработало!

Спасибо большое! Поменяю на вторые.

Да, мне друг тоже сомое говорил. Я тоже так думаю. Б.у. всегда лотерея. Но надеюсь до этого не дойдёт. С чего они так решили - не понятно. Я считаю что у меня хороший автомат. тьфу-тьфу-тьфу Друг тоже говорит чтобы я не слушал эту еренду.

Всё, диски купил поставили, но вот колодки не подошли, пришлось оставить пока старые. Брал эти: http://www.nvformula.ru/katalog/ford/mondeo-97-00/tormoza-kolodki-diski/ford-mondeo-/-mondeo-9936 Сказали что они чуть меньше, и датчик у меня один, с одной стороны а тут 2. Если поменять на эти, без датчика, подойдут? http://www.nvformula.ru/katalog/ford/mondeo-97-00/tormoza-kolodki-diski/ford-mondeo-/-mondeo-9696 Кто знает? Не хочется ошибиться снова.

Сегодня в сервисе обнаружили скол тормозного диска, олоко 1 квадратного сантиметра. Насколько я понимаю это серьёзно, и не терпит промедлений, нужна срочная замена передних дисков и тормозных колодок. Вопрос, эти подойдут? : http://www.nvformula.ru/katalog/ford/mondeo-97-00/tormoza-kolodki-diski/ford-mondeo-/-mondeo-9727 http://www.nvformula.ru/katalog/ford/mondeo-97-00/tormoza-kolodki-diski/ford-mondeo-/-mondeo-9936 Уже заказал правда. И ещё. Послезавтра намечается очень важная поездка (по городу), как лучше, успеть всё сделать до того, чтобы ничего не случилось, или можно ещё поездить малось? А то я слышал могут глюки быть после замены, пока они приработаются т.д. Как лучше поступить?

Две недели назад проехал с другом через день после той поездки, при которой ощущались рывки - проблема исчезла. Автомат работал как и прежде, без задержек. Но вот последнюю неделю меня стали опять терзать сомнения, при поездке стало заметно переключение передач, без рывков но с небольшой задержкой в 1-2 секунды. Как будто я еду на механике. Ещё при включении R - удар стал более сильный. При включении других положений такого удара нет. Стыд мне и позор, но я ещё не научился нормально проверять уровень ATF. Пару дней назад смотрел щуп, уровень был в районе HOT, точно до сантиметра не запомнил, цвет также разглядеть не удалось. Завтра посмотрю ещё раз. Сегодня ездил в сервис менять моторное масло. Парень который со мной работал, также проверил тормозные колодки (тоже нужна замена), покрутил передние колёса, попереключал передачи, и сказал не нравится ему мой автомат. Ничего конкретного он толком не сказал, только лишь упомянул что ему кажется что она протекает малость, и пообще автомату ппц. В заключении сказал "Не заморачивайся, езди как есть, пока не развалится. Потом поставишь б.у. коробку". Меня несколько удивило подобное заключение. Насколько серьезно стоит относится к подобным заявлениям? Если учесть что диагностика автомата вообще не проводилась.

Сегодня проехал по старой грунтовой дороге, в ужасных колдобинах, километра 2 примерно. Пару раз застревал, ребята толкали. Как полагается в начале сего участка включил 1 передачу и ехал только на ней. Несколько раз слышал, как натыкался днищем об ухабы. После сего, как выехал на нормальную дорогу стал замечать задержки в переключении передач, с 1-й на 2-ю. Стрелка тахометра поднимается, спидометр держится неподвижно. Заметно при резком ускорении. Если ехать тихо и плавно, вроде бы всё и в порядке. До сего момента с автоматом было всё в порядке. Переключалось без каких либо рывков и задержек. Эксплуатировал аккуратно, на ходу ничего не переключал. Получается эта поздка подпортила мне автомат? Сколько будет стоить ремонт и сколько можно ездить без него, не опасаясь серьёзных последствий?

Пробейте и мой тоже: WFOFXXGBBFTT44440 Спасибо!