Клубни, ткните ссылку на тему или подскажите: на заправке дизелем Лукойл сменили европистолет (единственный сломался), попросил у заправщиков лейку - не оказалось, попытался своей (родной) заправиться , не смог вставить лейку в бак
Что не так делал? Заправщик тоже не помог особо.
СПСБ, 15 тык это от души конечно, я всегда не более 10 т.км. максимум стараюсь менять, на родное ФОРМУЛА Ф.
Предедущий, правда бензиновый, продал с пробегом под 200 тык., замена масла на родное каждые 10 т.км масло не брал вообще.
Всем привет! Что-постукивает взади справа, тросик ручника подтянул, стало чуть тише. Визиально и качанием ничего не определил. Еще сильно пробивает аммо на глубоких ямах, через полицаев проезд нормальный, а в ямах гораздо хуже. Что посмотреть более пристально плюс проблема еще весь аммо и рычаг в соляре (переливал при заправке).
У меня весь аммо правый и рычаг и т.п. всё в соляре, плюс грязь налипла, протер тряпкой, сперва подумал, что аммортизатор весь так вытек, потом трубку увидел висит у колеса Посмотрю дальше как будет, теперь под завязку заливать не буду!
Подскажите, есть два вида насадок (ну наверное и больше конечно), одна "лохматая", я ей простую полироль наносил при помощи дрели, а есть еще и типа войлока, если ей с простой полиролью попробывать мелки царапинки полирнуть без фанатизма я не попорчу неумеючи ЛКП или лучше не пробывать?
Не знаю где спросить, может не совсем в тему: маслянный фильтр у нас картридж походу, разбирается шестигранником или нужен ключ какой хитрый? Что-то в книжках не пишут.