Scotland
-
Постов
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Scotland
-
И даже 1я и ЗХ втыкается??? Тогда поздравляю!!!
-
Когда запускаю двигатель,то стучит сразу и чем холоднее на улице,тем сильнее стучит,как прогреется,то стучит намного тише,а иногда и вообще не слышно стук.Когда выжимаю сцепление,стук пропадает. Передачи включаются туго на не прогретой полностью машине,но после как прогреется, в ходу переключаются отлично,а первая и задняя туго,особенно заднюю только через 5 включаю. Ты мне скажи у тебя проблема решилась с включением 1й и зх,сразу после смены масла или после 1500 пробега с присадкой?
-
Я себе поставил от ФМ4 диски на "16"(новые,купил не дорого по случаю),резина 205/55/16-всё стало идеально.Смотри на фотке,правда мыть их не очень удобно -
Может ты залил это масло мимо заливной горловины?
-
У меня если ехать долго по трассе то около 7л. По городу сейчас комп показывает 10.4л. Последнее время короткие поездки по городу,иногда пробки,утром прогрев небольшой. Я думаю,что не идеальный расход,но не плохой.Пробег около 100000. :wink:
-
Уже несколко дней, как добавился посторонний стук в районе сцепления-коробки. Стучит и на холодную и на горячую,правда на прогретой немного тише.Когда выжимаю педаль сцепления-стук исчезает.Почитал форум,причин может быть несколько-одна из них подшипник первичного вала.Кто нибудь сталкивался с такой проблемой,менял кто этот подшипник? А если забить на стук,на сколько это может быть опасно для коробки?
-
8358 Только правильно вводи,почитай мануал на систему,там подробно написано. :wink: Вот если подробно: 6000 CD RDS E-O-N 98KP-18C815-DA Ввод кода возможен, когда на дисплее высвечивается "CODE". Нажмите кнопку "1" неоднократно, пока первая цифра не станет корректной. Нажмите кнопку "2" неоднократно, пока вторая цифра не станет корректной. Нажмите кнопку "3" неоднократно, пока третья цифра не станет корректной. Нажмите кнопку "4" неоднократно, пока четвертая цифра не станет корректной. Если на дисплее высветится верный код, нажмите кнопку "5", для подтверждения. После этого магнитола включится. Надеюсь поможет.
-
У меня таже машина (2005г.) и таже проблема. Уже почти привык, иногда бывает полегче втыкается иногда вообще туго,и главное,что хоть на холодную хоть на горячую. А снимать коробку,только что бы смазать шлицы,думаю не рационально,да и не факт,что поможет на 100%.Если машине уже 5-6 лет,то наверно стоит и сцепу поменять,а многие спецы советуют и маховик менять заодно.Я сейчас сам в раздумьях-с одной стороны ездить пока в принципе можно,хоть и напрягает,а с другой можно и коробку угробить. :cool:
-
Включить магнитолу естесственно нужно,зажигание не обязательно(магнитола должна включатся в режиме "1час").Нажать кнопку "6" и держать постоянно,затем кратковременно нажать кнопку "1"(пару секунд),потом отпустить обе кнопки.И следить на табло должны менятся цифры,там даты какие то,главное следить и не пропустить номер вначале которого будет буква "M",ну или "V"-как повезёт. :wink:
-
Я после Опеля астра привыкал долго к мониной педали газа,но не из за задержки,а педаль довольно тугая даже нога болела после долгих поездок,а потом привык. Может тебе там тросик подрегулировать нужно,может где то что то цепляет...
-
Всем привет! Долго заходил на форум как гость,но решил зарегистрироваться. У меня моня 3,2005г,1.8LX, почти уже год как катаюсь,до этого был Опель Астра.Машина очень нравится,правда не обошла и меня одна довольно известная проблема всех монь-проблема сцепы.Пока терпимо(хуже когда холодно)коробка тугая по утрам.