kabanera
-
Постов
154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kabanera
-
Спасибо, все понял, а сверху я до него доберусь? А то ни ямы ни подъемника под рукой нету.
-
Да, датчик ГУРа увидел сразу, вроде бы с клемой на нем все в порядке, всего два провода. Сдается мне что дело не в нем, просто обороты малы, 500-550. Если на нормальных оборотах ГУР немного присаживает холостые, а на моих холостых присаживает и двиг глохнет, ибо они и так маленькие. Незнаю что с холостыми делать и где копать.
-
2 Жиша, Подскажи плиз, что то я не могу найти этот клапан. Читал твой мануальчик по снятию онного, но не нашел...
-
Спасибо.
-
Всем спасибо большое за ответы. 2 Жиша, Подскажи плиз где находится датчик давления ГУРа?
-
Вычитал на форуме про паралончик в корпусе в. фильтра. Не помню автора, писали что если его там нет, то ждите серьезного ремонта ДВС. Решил посмотреть, паралончика там не оказалось, а вместо него всё забито маслянной грязью. Добавлю что в последнюю неделю моня стал плохо держать обороты, при выкручивании руля в какую либо сторону, трогаясь, может заглохнуть. Обороты 500. В корпусе воздушного фильтра в районе, где должен быть паралончик, куча маслянной грязи. Слой в сантиметр. Вопрос. Что делать и куда копать? Кольца ли, маслосъемные колпачки ли, или еще чего нибудь. Был до этого на СТО, комп ошибок не показал, я просил померять компрессию, мастер выкрутил 1-ую левую свечу, если стоять лицом в авто, сказал что нечего ее мерить, по свечкам видно что всё путем. Помогите плиз советом, что сначала делать и как дальше быть...
-
Может тебе на синем фоне сфоткать? Что б потом наложить сисястых бразильянок? Извиняюсь за оффтоп, не сдержался...
-
Я протащил так: Стоишь у левого крыла, левее от левой стойки в салон идет жгут проводки. Прям рядом со жгутом проткнул дырку крестовой отверткой, протащить было трудно, кабель должен быть жесткий, ну или с помощью жесткой проволоки. В салоне он вышел прям за салонным блоком предохранителей. Удачи в протяжке...
-
Проблема почти такая же. Особенно чувствуется на задней передаче. На P и на других передачах обороты около 500... А у тебя на холодную нормально прогревается? У меня пару раз глохнет пока не прогреется. Такое ощущение что мозги думают что двиг горячий, и сбавляет обороты.
-
Автор, подскажи плиз, вылечил проблему? У меня тоже самое...
-
Если пробег большой, то можно лить 5w40, так мне подсказали в нескольких сервисах, в том числе и сервисе по фордам. Я лью Ford Formula 5w40. Извиняюсь за оффтоп.
-
Вот это, что на фото старого образца, я тоже сначала их купил, потом купил нового образца и встали как родные.
-
Спасибо...
-
Было у меня два стареньких ноутбука. Один решил продать, кинул объяву. Приехал покупатель на стареньком 126-ом мерседесе, при мне тыкнул в него кабель, торчащий из под руля, запустил какую то софтину, сказал, ща я скину ошибки... расплатился и уехал. Второй ноут у меня остался, COM порт есть, можно мне самому делать комп диагностику? Где взять кабель или распиновку? По поиску лазил минут 30, ничего подобного не заметил...
-
Всем спасибо, но сам снял...
-
Ребят, подскажите плиз, завтра утром еду на дачу, хочу заменить лампы ПТФ. В материалах для ремонта, в разделе типы ламп указан тип H1, а в разделе замена ламп ПТФ H3, так какие нужны? Извиняюсь заранее если я что то напутал...
-
В поиске и в материалах для ремонта не нашел. Нужно снять для замены перегоревших ламп.
-
Купил активную антену за 160р., подключил, все прекрасно ловит. 2 neo-t, я вынул так, взял два элекутрода 3мм, отбил флюс, согнул каждый пополам, между усами примерно 3см, сунул в отверстия в мафоне, раздвинул электроды врось и потянул. Всё.
-
Присоединяюсь. Только у меня горит задняя левая двухконтактная лампа, причем сгорает постоянно один контакт, но не две недели держится, как у автора темы, а пару часов.
-
спасибо, попробую...
-
Поменял магнитолу, в связи с этим пришлось устанавливать новую, активную антену. от крыши до торпеды протянул как и должно быть, по правой стойке. А дальше не пойму. Открыв бардачок и заглянув внутрь, увидел антенный провод справа, но снять бардачок незнаю как. Подскажите кто снимал...
-
Не разобрался с радио?
-
Сделал диагностику ходовой. Мастер пришел к выводу, что нужно менять правую шаровую и оба сайлентблока, плюс обе косточки. Я решил поменять оба рычага в сборе. Вопрос: Сколько примерно будет стоить оба рычага с сайлентами и шаровыми в сборе, плюс обе косточки, плюс обе задние стойки? какой фирмы лучше брать и где брать? Кунцевский рынок пойдет?
-
Никто не подскажет?
-
У меня тоже проблема с радио, на старой всё хорошо работало, купил переходник, воткнул в мгнитолу, радио работает очень плохо, шипит, гаснет звук, крехтит и т.д. К старой магнитоле подходили 3 штекера, 2 одинаковых и один поменьше, с тремя проводами, что это за штекер?
