Масса у нее на корпусе,плюс приходит с реле когда поворачиваешь ключ замка зажигания.Масса у втягивающей одна и постоянная,берется со стартера,а он с медного шлейфа,прикрученного к двигателю.Когда втягивающее реле втягивает сердечник,то в запцеплении с маховиком входит бендикс и замыкаются пятаки на втягивающей, и плюс АКБ с длинной шпильки передается на короткую,и стартер крутится,и крутит маховик.Когда двигатель завелся,то за счет наклонных шлицов на бендиксе он откидывается(обгонная муфта).Удачи