Вчера поменял топливный у себя. Вот какие нюансы:
1. Топливный на двигателе 2.2 находится в моторном отсеке, сняв верхнюю пластмассовую крышку двигателя вы его сразу увидите.
2. Процесс снятия описывать не буду там все доступно и понятно.
3. Нипеля для прокачки НЕТ. Установка нового фильтра сводится к заполнению его соляркой и установкой на место. Потом просто заводите машину и всё.
P.S. При 2 ТО на КИА СОРЕНТО жены с дизельным двигателем 2.2, я присутствовал в ремзоне и наблюдал за заменой в том числе и топливного фильтра. Так там его не заполняют соляркой, ставят пустой (по размерам и виду он очень похож на фордовский), подсоединяют шланги, пару раз на 10-20 сек. включают зажигание не заводя двигатель, потом заводят машину без проблем. Сказали так положено по регламенту. Попробовал сделать вчера у себя так же (уж очень все похоже), но не прокатило. Машина завелась, проработала секунд десять и заглохла. После того как залил в фильтр солярку завелась после прокрутки стартером в течении 5-10 сек.