TU-154M
-
Постов
1 053 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент TU-154M
-
Ну как? Есть результаты исследования какие-то?
-
Это тема про другой двигатель. У Вас 2.0 атмосферный, а тема про турбированный. Вот был подобный Вашему вопрос:
-
Запишите видео. Вообще на 2.3 на 1-ой скорости воет коробка(как троллейбус) - это норма. Но вот, что у вас за звук - надо слушать.
-
а чем профильная тема не устроила?))
-
Может и не Ваша проблема, но в свое время была отзывная компания именно по тормозам у дизелистов:
-
И в чем же причина подергиваний была?
-
В пробках пока можно выключать кондер - он сильно увеличивает вероятность перегрева. Далее - помыть радиаторы со снятием надо бы. Ну и я масло в двигателе бы поменял теперь - все-таки оно скорее всего перегретое, а как минимум очень внимательно бы стал теперь за его уровнем следить (если менять масло не хочется).
-
Обороты при нажатии на педаль газа задирает до 3500-4000 тыс? коробка не переключается сама на следующую повышенную передачу или очень нехотя переключается? из кондера дует теплый воздух или холодный?
-
Попробуйте через D переводить в P. У меня тоже такое бывает - я не парюсь - делаю через D.
-
А точно в коробке дело? Может вывесить передние колеса и послушать снаружи? Гул какой-то слышно...
-
нашел тут свой пост, в котором некий свод делал - по возможности используйте эндоскоп для диагностики 2.3.
-
А в чем отличие 238901 от 238985 ? Цена в 3 раза отличается. На фотках поршни какие-то разные - у 238985 он с чем то внутри, а у 238901 какой-то пустой внутри. Хотя применимость у обоих Мондео 4 стоит.
-
Вот это решение: А вот тема поглубже
-
поглядите датчик ГУРа (слева сразу у кромки капота, с синей платсмасской) - здесь был случай, что он вызывал плаванье оборотов - заменили и все ок стало.
-
ух ты, спасибо. Значит буду мастеру своему предлагать работу)
-
Ребята, кто что думает на счет ремкомлекта Frenkit 238901 от Опеля Зафиры для задних суппортов? Там есть этот цилиндр зеркальный(диаметр поршня 38мм) и человек на видео говорит, что он подходит и на Форд Мондео на задние суппорта.
-
Понял, спасибо! А что там в суппорте изнашивается без пыльника? И как определить еще можно пыльник новый заказать или пора менять уже суппорт в сборе?
-
А каковы мнения, что с порванными пыльниками(считайте, что их вообще нет - резинки то ли разъело, то ли что с ними сталось не понятно) и ржавым поршнем(ну и цилиндром видимо) можно ездить? Реально, что что он заклинить может и тогда тормозную жидкость выдавит...? Есть ли смысл ставить пыльник на ржавый поршень?
-
Всем привет! При замене задник колодок мастер сказал, что пыльники вхлам порваны и сам поршень изъеден типа ржавчиной(т.е. поверхность уже не зеркало) - сказал менять в сборе задний суппорт справа и слева (т.к. могут заклинуть тормоза). Очень небюджетно получается около 17 т.р за один суппорт, а мне их надо 2... Полный ремкомплект резинок я здесь и здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/120206/?page=2 уже нашел: Ert 400454 Ремкомплект, тормозной суппорт - заменитель Ремкомплект направляющей суппорта: Nk 8919002 Ford 1 458 771 - Ремкомплект супорта заднего - здесь только направляющие и болты А есть ли в продаже отдельно тормозные цилиндры и поршни на задние суппорта? Или придется задние суппорта в сборе менять?
-
Датчик - это стрелочка на приборке или реальная в тестовом режиме? и Какая в этот момент затупов АКПП температура?
-
Тут уточнение, что греется только в пробках. У меня, когда вентилятор не включался, коробка и на дороге без пробок на повышенных переключалась. Но "да", Vakoss - надо проверить: открыть капот и посмотреть, что вентилятор крутится причем на высокой скорости и не чуть-чуть (для этого надо включить кондер и поставить его на минимальную температуру в режиме Авто). Vakoss, а вообще не тяните с мойкой радиаторов - перегреете мотор и всё... Пока едете до мойки не включайте кондер - он очень сильно повышает температуру ОЖ. Ну и на приборке войдите в тестовый режим(поищите на форму или на ЮТубе) и смотрите реальную температару двигателя, а не по стрелочке на прибоке(она не показывает реальную температуру). Я бы еще после мойки радиаторов сменил полностью масло в движке, т.к. оно уже перегретое, а на счет перегретого масла были статьи очень неутешительные.
-
дык Вы правильно ответ нашли - начните с мойки радиаторов со снятием- по симптомам очень на перегрев от их забитости похоже.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/123333/?page=2?do=findComment&comment=2965718
-
На счет багажника вот тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/87354/?page=31?do=findComment&comment=3324879 на счет бензонасоса - как вариант - хорошенько постучать по полу и сиденьям в его районе в салоне - может временно поможет, и вот тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/64293/?page=157?do=findComment&comment=3325278
-
Попробуйте вот здесь поискать - в шапке темы ответ: обрыв сине-коричневого провода с генератора - может поможет http://mondeoclub.ru/forum/topic/135155/?page=1?do=findComment&comment=2888938