konstantin941

То есть все таки тарелка отваливаются на маленьких пробегах?

Я за последне время постестил кучу кросоверов . и скажу что это не так ,очень яркий пример BMW X1 рулицца не хуже мони и едет не хуже мони есмдил на дизельной . RAV 4 с эклектроусилителем , но рулицца очень прилично . Тигуан и Етти . Рулятся не менее интереснее чем мондео. . + мульен

Ну как дороже ... В прошлом году 2.4 можно было взять японку за 1 050 000 2.4 автомат. Если мондео из бельгии 2.3 автомат примерна так же стоил бы. Про нашу сборку у Камри ничего сказать не могу ,а вот по своей машине писал про заднюю дверь из за которой прекрашивали центральную стойку и про бампер который багажником натерло. Думаю это регулировочные работы на которые забили при сборке и окончательной проверке машины .

Вот и ответ. Не будет у Аккорда и Камри в возврасет 1-5 лет ,даже мелких постоянно вылезающих проблем . Ну и вспомните в целом отношение к форду

Есть термостат , который теоретически до -30 должен поддерживать нормальную температуру двигателя .

Сам ездил на рестайлинговом авике и на сколько помню , 1.8 жрал масло на дорестайле . потом поменяли поршни ( сделали не 4 а 8 маслоотводящих канавок ) и проблема ушла . Интресно другое . многим уже даже помле гарантии меняли поршни бесплатно. Коробка ММТ на последней королле была катастрофа они так и не смогли ее довести до ума .в итоге заменим на обычный автомат .

Не знаю какой смысл ездить к официалом на т.о. с тоетой после 20 000 .Ломаться там все равно нечему . Может у меня такой неудачный экземпляр попался , может требования завышены . Но тенденция по форуму прослеживается такая - кто персел на форд с форда или жигулей или европейца , те довольны . Кто с японцев считает что машина часто ломается. Радует другое , мы действительно обмениваемся мнениями как культурные люди и достаточно агументированно. Что кстати большая редкость на автофорумах.

Есть золотое правило перед тестом за час позвонить и договориться. Это своего рода вежливость, а если вы еще между делом расскажите продавцу , что сразу после теста поедет тестировать другого претендента , он сам за Вам домой приедет . То, что Вам отказали это как бэ отсеивание случайны тестдрайверов. Или продавец не углядел в Вас потенциального покупателя или Вы были не убедительны ИМХО! Давно заметил такую тенденцию у Форда еще когда первый фокус вышел им по моему даже на стаж вождения наплевать . Как думаете о чем это говорит? ИМХО надо привлечь клиента любой ценой . Как и в случае со скидками , то что хорошо продается дополнительной рекламы не требует и уже тем более на него скидок не дают. Попробуйте Дастер купить со скидкой -))

В лоб не приведу , но что на мондео колодки с заменой 5000 , что на Камри . Но кто их оригинальные будет покупать ? А вот тут цены падают почти в 2 раза и если форд стремиться (у одного и того же производителя ) к 2000р то камри к 1000 . Кстати чтобы менять колодки на камри никакие скобы снимать не надо и поршня вкручивать одновременно утапливая , то есь поменять очень просто и имея желание можно самому. Вообще тоета по запчастям и обслуге ( особенно не у официалов. Кто заказал что они хорошо работают?) будет дешевле форда . За счет более простой конструкции. Вот еще пример - на моне шоб поменять лампочку фару надо снять , это время и деньги, На камри просто вынуть лампочку не заламывая пальцы и заменить. Даже если не менять самому ,в случае с фордом с Вас возьмут деньги за снятие установку фары. з.ы. в 2004 году ездил на киа спектра , хотел купить Короллу 3хлетку . Все говорили ты чо таета для богатых , там знаешь какое дорого обслуживание!! Зашел во всем известный инет магазин и посмотрел, что расходка на корейцев и тоету (при сопоставимом качестве и производителе ) стоит примерно одинаково

Если бы , езду по питеру 1 раз в год на юг . Обычная эксплуатация . Товарищь на работе имееет м 3 на 70000 заменил генератор , правда там бензинка а не дизель . И мы с ним посмотрели по нашему форуму , это просто болезнь какая то . У Вас такого еще не было ?

Только по ] этому и не купил японца . Так мазда это форд -)) Которая на 10ти летних тоетах без оцинковки не гниет!! Я для себя его развеял поездив на двух тоетах 3летке и новой . Вот Вам списочек моих болячек. За год 2 месяца и 20 000 км. 1. Сразу после покупки выяснило что дворники бьют друг о друга - отрегулировали. 2. Машину вело вправо - сделали развал. 3. Начали дребезжать замки дверей сначала водительской ,потому пассажирской - устранили 4. Зимой пропала тяга и выскочил "чек" - стерли ошибку ,списали на глюк 5. Хороший скрип вылез наружу, точнее говоря на кузов. Задняя дверь пластиковой накладкой натерла центральную стойку до грунта -отрегулировали дверь , поменяли накладку , перекрасили стойку. 6. Периодически выскакивают мелкие глюки по электронике - лечатся перезапуском 7. Захрипел и сдох задний правый динамик - будут смотреть. 8. Крышка багажника протерла полосу на бампере покрасили заклеили пленкой 9 Сейчас стучит и шатается водительское сиденье. Надо ехать что то делать, не меня так зае (друго слова нет ) ездить 1-2 м месяц к диллеру ,что никак не собраться . Все вышеописанные косяки часто упоминаются на форуме. Еще на вскидку помню Текущие рейки и насосы Замены опорных на пробегах до 15 000 Вода св салоне от кондея Клинящие стекла.... Вы в Тоете даже под лупой такого букета не найдете , а тут такой букет. Да форд сбалансированная машина по потребительским качествам и дизелей за 900 тыщь год назад было не купить ни у кого. Ну а что дальше? Лотерея в которой не желаю учавствовать

Дороговизна обслуживания тоеты это миф . Если смотреть запчасти тех же производителей что и на мондео они почти в 2 раза дешевле

По сравнению с фольксвагеном и опелем да. Японцам ,особенно Тоете в подметки не годится форд , совершенно согласен. Из своего опыта владения разными машинами , мое ИМХО лучше чуть хуже шумка менее гламурный интерьер , но надежный неломающийся японец , чем шикарная управляемость и поездки каждый месяц по гарантии .(если чо у меня на очереди водительское сиденье , начал стучать и шататься ) . Машина может быть сколько угодно неудачной , но сыпаться как 12 летние жигули это не правильно , причем ведь все проблемы обсуждаются на форуме .

Вот интерсно, а стук усиливающийся уже третий месяц относится к покачиванию сиденья ?

ФАК бы по этому материалу

По моему только в этой теме несколько упоминаний об отвалившейся тарелке. А если открутить с одной стороны и залить туда чистящее средство , что он отмокал ,а потом выкачать оттуда жидкость ?

Это тот который без подъемника не открутить ?

Тут много писалось о том, что со временем отваливается тарелка , мне кажется чистка вопрос не решит . Чистить не снимая с машины возможно ?

\ Ремень грм на форде меняется раз в 120 тысяч , тоета в своих моторах применяет цепи. Сути это не меняет , мысл была записать ЕГР в расходники и менять его раз в 60 тысяч , не дожидаясь поломки .

Мысль конечно интересная , но в капиталистеческом обществе неправильная

Мда... проще машину поменять чем добиться чего то нормального

Диллер с облегчением ( когда узнал что машина 11 года ) сказал что свежее прошивки нет

Я вот ту подумал , может его как ремень ГРМ имеет смысл менять раз в 60 тысяч ?

Достали периодические паузы при переключении между 2 и 3 передачей , Есть ли какая то свежая прошивка для дизельных автоматов 11 года ?